Ở Vietnam , xã hội phát triển cộng

Ở Vietnam , xã hội phát triển cộng với việc tăng dân số dẫn đến nhu cầu đi lại trong các thành phố lớn của người dân tăng nhanh. Thế nhưng, tỷ lệ đất dành cho giao thông không mở rộng (chỉ chiếm có 6%), số lượng xe máy và ô tô cá nhân tăng liên tục (mỗi năm tăng khoảng 1 triệu xe máy và vài trăm nghìn ô tô), phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, xe điện ngầm không đáp ứng kịp theo nhu cầu thì tình trạng giao thông trở nên hỗn loạn, dẫn đến nạn ùn tắc giao thông là hệ quả tất nhiên.

Kết quả (Anh) 1:

In Vietnam, the social development coupled with the increase in population led to the need to go back in the big cities of the people increased fast. However, the rate for transport does not expand (only 6%), the number of motorcycles and personal cars increase continuously (every year about 1 million motorcycles and several hundred thousand cars), public transportation such as bus, subway does not meet up to our needs, the traffic situation became chaotic lead to accidents, traffic jams are a consequence of course.

Kết quả (Anh) 2:

In Vietnam, social development coupled with population growth led to the need to go back in the big cities of the people increased. However, the proportion of land for non-traffic expansion (only 6%), the number of motorcycles and private cars increased continuously (an annual increase of about 1 million motorcycles and several hundred thousand cars), Public transport such as buses, subways do not meet the demand, according to the traffic situation become chaotic, leading to traffic jams is the consequence of course.