4.4.2. Tính toán đường cong dộng th

4.4.2. Tính toán đường cong dộng thái
Dp: dịch vị hướng ngang tại hệ thống treo cấp 1; giá trị lấy là tổng giữa dịch vị mài mòn bánh tàu mới và dịch vị hệ thống treo cấp 1.
Ds: Dịch vị hướng ngang của hệ thống treo cấp 2
α: góc nghiêng của hệ thống treo cấp 1 (góc giữa giá chuyển hướng và bề mặt đi)
β góc nghiêng của hệ thống treo cấp 2 (góc giữa thân tàu và giá chuyển hướng)
Phụ lục A-94
Hp; Độ cao của bề mặt đi tương ứng của trục chuyển động hệ thống treo cấp 1
Hs: Độ cao của bề mặt đi tương ứng của trục chuyển động hệ thống treo cấp 2
a: Khoảng cách giữa các giá chuyển hướng
p: Khoảng cách trục của giá chuyển hướng; trong trường hợp định hướng trục tàu p=0
n: KHoảng cách giữa tiết diện ngang và trục trung tâm gần nhất; đối với điểm nằm ngoài trục trung tâm.
N là giá trị dương, điểm n giữa các trục trung tâm là giá trị âm
H: Độ cao của bề mặt đi tương ứng của một điểm nào đó trên thân tàu
G: Khoảng cách giữa một điểm nào đó trên thân tàu và trục dọc
R: Bánh kính tỉ lệ cong của đường ray
Trong trường hợp vị trí một điểm trên thân tàu (hệ toạ độ M), phải tính toạ độ tương đương với hệ toạ độ đường ray (XYZ), do thân tàu chịu dịch vị và nghiêng. Khi xác định giới hạn, phải tính đến toạ độ của trục YZ.
Thông qua hình 1 có thể định nghĩa 3 hệ toạ độ dưới đây:
-Hệ toạ độ OYZ liên quan đến đường ray: OZ nằm trong mặt phẳng đối xứng của đường ray, vuông góc với bề mặt đi; PY nằm trong mặt phẳng đường ray, vuông góc với OZ.
- Hệ toạ độ PYpZpliên quan đến hệ thống treo cấp 1: Thông qua việc dịch chuyển ngang hệ toạ độ OYZ (Dp, Hp), và chuyển động một góc nhất định, có thể có được hệ toạ độ PYpZp.
- Hệ toạ độ SYsZsliên quan đến hệ thống treo cấp 2: Thông qua việc dịch chuyển ngang hệ toạ độ PYpZp (Ds,-Hp), và chuyển động một góc nhất định, có thể có được hệ toạ độ SYsZs.

Kết quả (Anh) 1:

4.4.2. calculate curves Thai paintingDP: horizontal direction position in translation the suspension level 1; the value retrieved is the sum between the abrasive wheel position new ships translation and translation unit level suspension 1.Position the horizontal direction of Translation DS: suspension level 2α: the angle of the suspension level 1 (angle between the navigation and surface travel)tilt angle of β-level suspension (angle between the hull and the redirect)Appendix A-94HP; The elevation of the surface of the respective axis motion ride suspension level 1 HS: height of the surface of the respective axis motion ride suspension level 2a: the gap between the price of navigationp: the distance of the axis navigation price; in the case p = 0 axis orientationn: the distance between the horizontal cross-section and the nearest Center shaft; with regard to point outside the central axis.N is a positive value, the point n between the central axis is negativeH: height of the surface away respectively of a point on the hullG: the distance between a point on the hull and the vertical axisR: gear ratio of curved glass RailsIn case the location of a point on the hull (coordinate systems), to calculate the coordinates of the equivalent coordinate systems the railway (XYZ), due to the hull suffered room and tilted. When determining the limit, must take into the coordinates of the YZ axes.Through figure 1 can define coordinate systems 3 below:-Coordinate systems involving OYZ railways: OZ is located in the plane of symmetry of the Rails, perpendicular to the surface; PY is located in the plane of sugar ray, perpendicular to OZ.-Coordinate systems PYpZpliên to the suspension level 1: through the horizontal displacement coordinate systems OYZ (Dp, Hp), and moving to a certain angle, can get PYpZp coordinates system.-Coordinate systems SYsZsliên to the suspension system: through the horizontal shift coordinate system PYpZp (Ds,-Hp), and moving to a certain angle, can get SYsZs coordinates system.

Kết quả (Anh) 2:

4.4.2. Curve dynamics calculations
Dp: gastric horizontal direction in suspension level 1; taking the total value between gastric abrasives new ship cake and gastric suspension levels 1
Ds: Translate your horizontal direction of suspension grade 2
α: angle of suspension grade 1 (the angle between the bogie and surface type)
β angle of suspension grade 2 (angle between the hull and bogies)
Appendix A-94
Hp; The height of the surface of the shaft correspondingly moving suspension Tier 1
Hs: The height of the surface of the shaft correspondingly moving suspension grade 2
a: Distance between bogie
p: Distance axis bogie; in the case of p = 0 axial vessels
n: distance between the basal area and the nearest center axis; for points outside the central axis.
N is a positive value, point n between the central axis is the negative value
H: The height of the surface of a type corresponding to certain points on the hull
G: Distance between a certain points on the hull and the longitudinal axis
R: Cake curved glass ratio of rails
In case a point position on the hull (coordinate system M), to compute the coordinates equivalent rail system of coordinates (XYZ ), so take care to your hull and tilting. When determining the limits, to take into account the coordinates of YZ axis.
Through Figure 1 can define the coordinate system following 3:
coordinates related OYZ rails: OZ in the plane of the road ray, perpendicular to the surface type; PY in the rail plane, perpendicular to OZ.
- Coordinate system PYpZplien to suspension Level 1: Through the horizontal displacement coordinate system OYZ (Dp, Hp), and moving a certain angle, can get coordinates system PYpZp.
- Coordinate system SYsZslien to suspension Level 2: Through the horizontal displacement coordinate system PYpZp (Ds, HP Down), and moving a certain angle, may have the coordinate system SYsZs.