Nissan NP300 Navara EL - Chiếc bán

Nissan NP300 Navara EL - Chiếc bán tải chỉ cho dân đô thị ?

Nói đến xe bán tải chúng ta thường nghĩ ngay đến tải trọng lớn nhờ bộ nhíp cứng bánh sau và khả năng địa hình của nó. Đương nhiên, bộ nhíp cứng sẽ làm cho xe xóc hơn khi chạy trên đường và chỉ êm ái khi chở đủ tải trọng. Nhưng trên thực tế việc chở hàng nặng không phải là nhu cầu chủ yếu và thường xuyên, nên nhiều người vẫn muốn tìm đến một chiếc bán tải vừa có giá cả phù hợp, vừa tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại êm ái như sedan hay SUV mà vẫn có chút khả năng địa hình và chở hàng thuận tiện mà không cần tải trọng phải quá lớn.

Có lẽ nắm được nhu cầu này, Nissan đã tung ra phiên bản NP300 Navara EL, chiếc bán tải (pick-up) một cầu số tự động vào tháng 4 vừa qua, nhắm tới những cư dân đô thị hay sử dụng chiếc xe trong công việc hàng ngày hay cho những chuyến đi chơi cuối tuần cùng gia đình và bạn bè. Điểm nổi bật chính của Nissan NP300 Navara EL là chiếc bán tải đầu tiên có hệ giảm xóc nhíp cứng bánh sau được thay thế bằng hệ thống treo đa liên kết giúp cho xe vận hành êm ái hơn nhiều và mượt như một chiếc sedan hay một chiếc SUV.

Một ưu điểm nữa của Navara EL là chiếc bán tải đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hộp số 7 cấp mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao hơn nhất là trong các hành trình đường dài, chưa kể đến mức giá bán từ 649 triệu đồng, thấp hơn một số cái tên trong dòng xe bán tải tại Việt Nam, cho thấy Navara EL mới là chiếc bán tải khá phù hợp với các nhu cầu của dân thành thị hiện nay.

Hiện thị trường bán tải tại Việt Nam ngày càng trở nên sôi động với các cái tên quen thuộc như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max…, trong đó Ranger đang dẫn đầu phân khúc về doanh số. Những thương hiệu khác cũng đang tìm ra những thị trường ngách của riêng mình để nâng cao doanh số và Navara EL là một hướng đi khá sáng tạo của Nissan.

Nissan, hãng xe Nhật có hơn 80 năm kinh nghiệm trong việc phát triển xe bán tải, đã tạo ra chiếc Navara với thương hiệu “Xe bán tải của năm 2015”. Tại Việt Nam, phiên bản mới – chiếc NP300 Navara EL một cầu số tự động – với giá bán hợp lý hơn, vận hành êm ái hơn và tiết kiệm hơn có lẽ sẽ là con bài chiến lược của Nissan để khỏa lấp vào những chỗ còn trống trong các dòng bán tải trên thị trường, nơi mà Ford Ranger và Mazda BT-50 đang chiếm ưu thế.

Để tìm hiểu kỹ hơn về Nissan NP300 Navara EL, chúng tôi đã có những trải nghiệm thực tế chiếc xe trên các điều kiện đường sá khác nhau.

Nội ngoại thất

Bên cạnh các phiên bản trước đó tại Việt Nam như VL (2 cầu số tự động), SL (2 cầu số sàn), bản EL (1 cầu số sàn) cũng không khác nhiều về ngoại thất. Cụ thể: phần lưới tản nhiệt đầu xe theo mô típ chữ V ngược đặc trưng của Nissan với cụm đèn pha Halogen có hình dáng như của một chiếc boomerang cỡ lớn. Tuy nhiên phần đèn chiếu sáng ban ngày đã được lược bỏ ở phiên bản EL này. Ngoài ra xe vẫn gồm đèn xi nhan LED tich hợp trên gương chiếu hậu, bộ mâm đúc 16 inch 6 chấu đơn có thiết kế đơn giản, thùng chứa hàng rộng rãi và tiện lợi, chắn bùn kích thước lớn, hốc đèn sương mù được ốp cờ rôm...

Với kích thước DxRxC (mm) tương ứng là 5255 x 1850 x 1795, chiều dài cơ sở là 3150 mm và khoảng sáng gầm xe là 225 mm thì Navara EL nhỏ hơn Ford Ranger XLS 2.2L AT và Mazda BT-50 2.2L AT một chút, nhưng về tổng thể thiết kế bên ngoài nói chung vẫn toát lên một sự mạnh mẽ và chắc chắn.

Về Nội thất của Navara EL, phiên bản thấp nhất trong gia đình Navara của Nissan, sự đơn giản đến mức tối đa được Nissan thể hiện khá rõ nhằm nhằm giảm được chi phí xuống đến mức thấp nhất mà vẫn đáp ứng được những nhu cầu thực tế nhất của người sử dụng: Bảng điều khiển gồm màn hình LCD nhỏ cùng đầu đọc đĩa DVD đơn giản, ghế bọc nỉ không chỉnh điện, vô lăng ba chấu với ốp cờ rôm cạnh viền và không trang bị các nút điều khiển âm lượng, kết nối điện thoại hay giám sát hành trình.

Khả năng vận hành:

Đây có lẽ là ưu điểm lớn nhất mà chúng tôi cảm nhận được ở Navara EL, phiên bản một cầu số tự động của Nissan. Nhờ bánh sau với hệ thống treo đa liên kết, chiếc xe có khả năng vận hành linh hoạt, vào cua ổn định, hỗ trợ lái chính xác, và cho cảm giác êm ái tuyệt vời như một chiếc sedan hay chiếc SUV khi di chuyển trên phố cũng như khi chạy trên cao tốc và một số địa hình gồ ghề ngay cả khi trên xe chỉ có một người và không chở hàng hoá.

Hơn thế nữa Navara EL là chiếc bán tải đầu tiên được trang bị hộp số tự động 7 cấp cho cảm giác chuyển số mượt mà và nhất là giúp cho chiếc xe tiết kiệm được đáng kể nhiên liệu trong những chuyến hành trình đường dài. Động cơ tăng áp dung tích 2.5 lít cho công suất tối đa 161 mã lực và mô men xoắn 403 Nm mang đến cảm giác tăng tốc nhanh với độ trễ nhỏ khi nhấn chân ga, cùng với hộp số 7 cấp có chế độ chuyển sang số tay giúp chiếc xe vận hành dễ dàng ở dải tốc độ thấp cũng như nhanh chóng cho lấy độ vọt khi cần.

Tuy nhiên để tối giản tính năng, Navara EL đã bỏ chế độ Cruise Control (chế độ kiểm soát hành trình) hay Speed Limit (

Kết quả (Anh) 1:

Nissan NP300 Navara EL - Chiếc bán tải chỉ cho dân đô thị ?Nói đến xe bán tải chúng ta thường nghĩ ngay đến tải trọng lớn nhờ bộ nhíp cứng bánh sau và khả năng địa hình của nó. Đương nhiên, bộ nhíp cứng sẽ làm cho xe xóc hơn khi chạy trên đường và chỉ êm ái khi chở đủ tải trọng. Nhưng trên thực tế việc chở hàng nặng không phải là nhu cầu chủ yếu và thường xuyên, nên nhiều người vẫn muốn tìm đến một chiếc bán tải vừa có giá cả phù hợp, vừa tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại êm ái như sedan hay SUV mà vẫn có chút khả năng địa hình và chở hàng thuận tiện mà không cần tải trọng phải quá lớn.Có lẽ nắm được nhu cầu này, Nissan đã tung ra phiên bản NP300 Navara EL, chiếc bán tải (pick-up) một cầu số tự động vào tháng 4 vừa qua, nhắm tới những cư dân đô thị hay sử dụng chiếc xe trong công việc hàng ngày hay cho những chuyến đi chơi cuối tuần cùng gia đình và bạn bè. Điểm nổi bật chính của Nissan NP300 Navara EL là chiếc bán tải đầu tiên có hệ giảm xóc nhíp cứng bánh sau được thay thế bằng hệ thống treo đa liên kết giúp cho xe vận hành êm ái hơn nhiều và mượt như một chiếc sedan hay một chiếc SUV.A further advantage of Kouki, EL was the first pickups in Vietnam are equipped gear box 7 level effective higher fuel savings in the long distance journey, not to mention the sale price from 649 million, lower than some of the names in the pickups in Vietnam shows new pickup, the EL Kouki, consistent with the needs of the populace.We sale market in Vietnam is becoming more vibrant with the familiar name as Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Kouki, Nissan, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, in which Ranger is leading the business segment. Other brands also are finding their own niche markets to enhance sales and Kouki EL is a pretty creative direction of Nissan.Nissan, the Japanese car maker has more than 80 years of experience in the development of the pickup, has created the Kouki, with the brand "van of the year 2010". In Vietnam, the new version-the EL Kouki NP300 a number of auto-with the price more reasonable, more smoothness and operation more savings would probably be the strategic post of Nissan to the availability of the line of pickups on the market, where the Ford Ranger and Mazda BT-50 are predominant. To learn more about engineering Nissan NP300 EL Kouki, we had real experience cars on different road conditions.ExteriorNext to the previous version in Vietnam such as the VL (2 automatic bridge), SL (2 floor requirement), the EL (1 bridge floor number) nor many other on the exterior. Specifically: the first car grille under the inverted V shape characteristic of Nissan with Halogen headlight cluster is shaped like a boomerang. However the daytime lights section has been removed in this version of EL. In addition the car still includes LED turn tich on the mirror, the alloy wheels 16 inch cast 6 single finger has a simple design, spacious cargo tanks and fenders, big size, niches are fog lamps chrome flag tiles ...With dimensions Lxwxh (mm) x 1850 x 1795, 5255 's wheelbase is 3150 mm and clearance is 225 mm EL Kouki is under Ford Ranger XLS 2.2 L and 2.2 L Mazda BT-50 AT a little bit, but overall the external design in General graceful a strong and sure.Về Nội thất của Navara EL, phiên bản thấp nhất trong gia đình Navara của Nissan, sự đơn giản đến mức tối đa được Nissan thể hiện khá rõ nhằm nhằm giảm được chi phí xuống đến mức thấp nhất mà vẫn đáp ứng được những nhu cầu thực tế nhất của người sử dụng: Bảng điều khiển gồm màn hình LCD nhỏ cùng đầu đọc đĩa DVD đơn giản, ghế bọc nỉ không chỉnh điện, vô lăng ba chấu với ốp cờ rôm cạnh viền và không trang bị các nút điều khiển âm lượng, kết nối điện thoại hay giám sát hành trình.Khả năng vận hành:Đây có lẽ là ưu điểm lớn nhất mà chúng tôi cảm nhận được ở Navara EL, phiên bản một cầu số tự động của Nissan. Nhờ bánh sau với hệ thống treo đa liên kết, chiếc xe có khả năng vận hành linh hoạt, vào cua ổn định, hỗ trợ lái chính xác, và cho cảm giác êm ái tuyệt vời như một chiếc sedan hay chiếc SUV khi di chuyển trên phố cũng như khi chạy trên cao tốc và một số địa hình gồ ghề ngay cả khi trên xe chỉ có một người và không chở hàng hoá.Hơn thế nữa Navara EL là chiếc bán tải đầu tiên được trang bị hộp số tự động 7 cấp cho cảm giác chuyển số mượt mà và nhất là giúp cho chiếc xe tiết kiệm được đáng kể nhiên liệu trong những chuyến hành trình đường dài. Động cơ tăng áp dung tích 2.5 lít cho công suất tối đa 161 mã lực và mô men xoắn 403 Nm mang đến cảm giác tăng tốc nhanh với độ trễ nhỏ khi nhấn chân ga, cùng với hộp số 7 cấp có chế độ chuyển sang số tay giúp chiếc xe vận hành dễ dàng ở dải tốc độ thấp cũng như nhanh chóng cho lấy độ vọt khi cần.Tuy nhiên để tối giản tính năng, Navara EL đã bỏ chế độ Cruise Control (chế độ kiểm soát hành trình) hay Speed Limit (

Kết quả (Anh) 2:

Nissan NP300 Navara EL - The pickup only for urban residents?

Speaking of pickups we often think of the large load due to the stiff rear springs and the ability of its terrain. Naturally, the hard spring suspension makes the car run more smoothly on the road and only when carrying full loads. But in fact the heavy cargo demand is not primarily and regularly, so many people still want to find a truck had a reasonable price, saving fuel but melodically sedan or SUV but still have little ability to terrain and convenient cargo without too large to load.

probably most of this demand, Nissan has released version EL NP300 Navara, truck (pick-up) a bridge automatic on last April, aimed at urban dwellers or used car in daily work or for weekend trips with family and friends. The main highlight of the Nissan NP300 Navara EL is the first truck with hard spring damping system rear wheels are replaced with multi-link suspension system makes the car much more quiet operation and smooth as a sedan or a SUV.

Another advantage of EL Navara is the first truck in Vietnam is equipped with 7-speed gearbox offers fuel efficiency is higher in the long-haul journey, not to mention the price sale of 649 million, lower than some names in pickups in Vietnam, showed new Navara truck EL quite fit the needs of today's urban population.

We market pickup in Vietnam is becoming more vibrant with familiar names like Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max ..., which is leading the segment Ranger on sales. Other brands are also finding their own niche markets to increase sales and Navara EL is a pretty creative direction of Nissan.

Nissan, the Japanese car company has over 80 years of experience in the development of vehicles sold load, has created a brand Navara "pickup of 2015". In Vietnam, a new version - the NP300 Navara EL automatic one - with a more reasonable price, quiet operation and save even more would probably be the strategy of Nissan to fill in the seats Available in the pickup line on the market, where Ford and Mazda BT-50 Ranger is dominant.

To learn more about the Nissan NP300 Navara EL, we had the actual experience in the car various road conditions.

Interior and exterior

Besides the previous version in Vietnam as VL (2 automatic bridge), SL (2 bridges the floor), the EL (1 bridge floor number) is not greatly different to exterior. Specifically: the grille of the car according to the inverted V motif characteristic of Nissan with Halogen headlamps shaped like a boomerang-sized. However, the daytime lights have been removed in this version of EL. Also the car still include integrated LED turn signals in the mirrors, 16-inch alloy wheels 6-spoke design with a simple menu, Canopy spacious and comfortable, large fenders, fog lamps are niches flag chrome tiles ...

With dimensions LxWxH (mm) 5255 x 1850 respectively x 1795, wheelbase is 3150 mm and ground clearance of 225 mm, the smaller EL Navara XLS 2.2L Ford Ranger and Mazda AT BT-50 2.2L AT a bit, but the overall exterior design is generally still exudes a strong and sure.

about Navara interior of EL, the lowest version of the Nissan Navara family, the single simplified to the maximum level is showing clearly Nissan aims to reduce costs down to the lowest level that still meets the actual needs of the user: control panel includes a small LCD screen and disk reader DVDs simple, no electric seats felt, three-spoke steering wheel with chrome edges edging tiles flag and not equipped with volume control buttons, the phone connection or monitor journey.

performance:

This is probably the biggest advantage is that we feel in Navara EL, a version of Nissan automatic bridge. Thanks to the rear wheel with multi-link suspension system, the vehicle is capable of operating flexibility, cornering stability, precise steering assist, and the wonderful feeling of smoothness as a sedan or SUV while traveling on the street as well as when running on highways and some rough terrain even if only one person in the car and does not carry goods.

Furthermore EL Navara is the first truck is equipped with 7-speed automatic transmission transfer the grant to feeling smoother and especially helping it significantly save fuel in the long-haul journeys. Turbocharged 2.5-liter capacity for a maximum capacity of 161 kW and torque of 403 Nm provides rapid acceleration feeling with minimal delay when pressing the accelerator, along with 7-speed gearbox has switched to the mode a hand operation easy car at low speed range as well as to take the corner quickly when needed.

However, to minimalist features, Navara EL spent Cruise control mode (cruise control mode) or speed Limit (