a) sự hình thành: Bavia được hình thành trên mặt phân khuôn hoặc tại v dịch - a) sự hình thành: Bavia được hình thành trên mặt phân khuôn hoặc tại v Anh làm thế nào để nói

a) sự hình thành: Bavia được hình t

a) sự hình thành:
Bavia được hình thành trên mặt phân khuôn hoặc tại vị trí đặt hệ thống thoát khí. Bavia là hệ quả của việc đóng khuôn không kín, hoặc do áp suất, lực kẹp khuôn có vấn đề.
b) Nguyên nhân
- Chế tạo khuôn không chính xác, sai số giữa hai nửa khuôn quá lớn hoặc khuôn bị hư.
- Lực kẹp khuôn quá thấp.
- Nhiệt độ chảy, nhiệt độ xy lanh, tốc độ phun hoặc áp suất trong khuôn quá cao.
- Khuôn đóng không kín do: khuôn gắn chưa khớp, bị kênh (do bị bẩn, bị gỉ sét).
c) Cách khắc phục
- Điều chỉnh khuôn cho thích hợp hoặc sửa lại các chỗ hư hỏng.
- Cài lại lực kẹp khuôn cao hơn hoặc thay đổi máy lớn hơn.
- Giảm áp suất phun thấp, tốc độ phun hoặc áp suất giữ nhỏ hơn.
- Giảm nhiệt độ chảy và nhiệt độ khuôn.
- Kiểm tra việc chế tạo chính xác bề mặt khép khuôn, nếu cần cho rà lại.
- Chọn được vị trí cổng phù hợp.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Anh) 1: [Sao chép]
Sao chép!
a) the formation: Bavia is formed on the surface of the mold or compost in place of the exhaust system. Bavia is a consequence of the closing of the mold is not sealed, or due to pressure, mold clamping force problem. b) causes -Die manufacturing is incorrect, the error between the two halves of the mold is too large or the mold is broken. Mold clamping-force too low. -Flow temperature, cylinder temperature, speed or pressure in the injection mold is too high. -Mold close not sealed due to: mold, is joint yet mounted channels (due to dirt, corrosion). c) how to fix -Adjust the mold for the appropriate or correct the damaged spot. -Clamping force higher mold reset or change the larger machines. -Reduction of injection pressure high injection speed or pressure, keeping the smaller. -Reduce the flow temperature and mold temperature. -Check the correct surface of the closed mold, if needed for the imagery.-Choose the appropriate port location.
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Anh) 2:[Sao chép]
Sao chép!
a) formation:
burrs are formed on the parting or at the location of the exhaust system. Burrs are the consequences of not closed molding, or by pressure, mold clamping force problem.
b) Cause
- Manufacturing site incorrectly, the error between the two halves of the mold too big or mold damage.
- Power mold clamping too low.
- The temperature flow, temperature cylinders, injection speed or pressure in the mold is too high.
- Mold does not close by: mold mounting unmatched, with channels (due to dirt, corrosion).
c) Remedy
- Adjustment for proper mold or repair damaged places.
- Set the mold clamping force higher or greater change machine.
- Reduced low injection pressure, injection speed or pressure kept small more.
- Reduce melt temperature and mold temperature.
- Check the correct surface fabrication closed mold, if necessary for the review.
- Select the appropriate port position.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: