chúng ta tóm lại được một số đặc đi

chúng ta tóm lại được một số đặc điểm như sau:
thứ nhất, khi nói đến vận đơn đường biển thì việc chuyên chở hàng hóa bằng đường biển bắt buộc phải xảy ra.
thứ hai, có nhiều phương thức vận tải khác nhau, làm cho chứng từ vận tải có nhiều loại và chức năng của chúng cũng khác nhau. Trong đó,khi nói đến vận đơn đường biển ta hiểu đây là loại chứng từ sở hữu hàng hóa và có tên gọi là Bill of lading.
thứ ba, người kí phát vận đơn phải là người có chức năng chuyên chở, tức là phải có giấy phép kinh doanh theo luật định, vận tải thuộc ngành nghề kinh doanh theo luật định.
thứ tư, thời điểm cấp vận đơn có thể là:
- Sau khi hàng hóa đã được bốc xong lên tàu
- Sau khi hàng hóa được nhân để chở

Kết quả (Anh) 1:

In summary we are some of the following characteristics:First, when it comes to single sea transport, the transport of goods by sea are required to occur.Second, there are many different modes of transport, making the transport documents have many types and functions are also different. In that, when it comes to tracking the sea we understand this type of certificate from the owner of the cargo and called Bill of lading.third, the signed tracking generator function must be carried out, i.e. must have a business license according to law, in the transport industry by law.Wednesday, time tracking level can refer to:-After the goods were finished picking up the train-After the goods are shipped to

Kết quả (Anh) 2:

we summarize some of the following characteristics:
First, when it comes to shipping bills, the carriage of goods by sea are required to occur.
Second, there is many different modes of transport, as the transport documents have many types and their functionality is different. Which, when it comes to shipping bills we understand this is a document of title of goods and called Bill of lading.
Tuesday, the bill of lading signed release must have transportation functions, ie to business license according to law, the transport of business according to law.
Wednesday, the time of grant of lading can be:
- After the goods have been loaded on the ship
- After the commodity is multiplied in order for