Công nghệ mới với mục tiêu giảm 30%

Công nghệ mới với mục tiêu giảm 30% lượng CO2 thải ra từ các sản phẩm của mình.

Honda vừa công bố công nghệ mới cho thế hệ moto tiếp theo tại Triển lãm Tokyo Motor. Công nghệ ”Mơ ước” này là một sự nâng cấp về hệ thống động cơ và truyền tải năng lượng mà mà nhờ đó công ty hy vọng sẽ đạt được hiệu quả về năng lượng trong ba năm tới, với mục tiêu giảm 30% lượng CO2 cho các sản phẩm vào năm 2020.



Công nghệ này là sự kết hợp của các yếu tố sau đây :

- Thay đổi về đông cơ: được xây dụng trên hệ thống VTEC và phát triển một cấu trúc mới giúp nâng cao hiệu quả về năng lượng và hiệu suất. Công nghệ mới sẽ có ở động cơ 600cc, 1.3L, 1.5L, 1.8L, 2.0L, 2.4L và 3.5L.

- Khối động cơ nhẹ nhất: bằng cách tối ưu hóa độ bền động cơ và áp suất đốt cháy và động cơ được làm bằng nhôm giúp giảm khối lượng.

- CTV mới : Honda sẽ giới thiệu một hệ thống truyền thủy lực nhỏ gọn phù hợp với xe có kích cỡ trung bình và thiết kế “G”.

- Hai hệ thống động cơ hybrid : hệ thống mới với pin lithium-ion và bộ sạc cắm điện dành cho xe có ba chế độ lái.

- Hệ thống SH-AWD : dành cho xe có kích cớ lớn (3.5L), động cơ V6 mà Honda tuyên bố cung cấp khả năng tăng tốc như động cơ V8 với hiệu quả năng lượng tương đương như động cơ 4 xi lanh.

- Hệ thống điện 4WD: 20kW trên cả hai mặt bánh xe cùng với hộp số ly hợp 7 tốc độ.

- Evs: nhờ có một động cơ đồng trục hiệu quả cao, hộp số ma sát thấp và hệ thống phanh servo điện, hệ thống này đáp ứng yêu cầu tỷ lệ tiêu thụ AC 29kWh/100m (116MPGe) được qui định bởi Hoa Kỳ, cung cấp một phạm vi 210km (JC08 chế độ) từ pin lithium-ion của nó. Khi sử dụng nguồn điện 240V Mỹ, sạc đầy mất ít hơn 3 giờ và có ba chế độ lái xe (SPORT, NORMAL, Econ), lái xe có thể dễ dàng quay số sang bất kỳ chế độ yêu thích nào.

Kết quả (Anh) 1:

New technologies with the goal of reducing by 30% the amount of CO2 emissions from its products.Honda has just announced a new technology for the next generation of moto in the exhibition Tokyo Motor. "Dreaming" is a true upgrade of the engine and transmission systems of energy but that the company hopes to achieve energy efficiency in the next three years, with 30% CO2 reduction targets for 2020. This technology is a combination of the following factors: -Change engine: built on the VTEC system and develop a new structure to help improve the efficiency of energy and performance. The new technology will have in the 600cc engine, 1.3 L, 1.5 L, 1.8 L, 2.0 L, 2.4 L and 3.5 L. -Light engine Block: by optimizing the durability of engine and pressure engine burning and are made of aluminum to help decrease the volume. -New: CTV Honda will introduce a compact hydraulic transmission system in line with the average size and vehicle design "G". -Two hybrid engine system: new system with lithium-ion batteries and Chargers, power plug for the car has three driving modes. -SH-AWD system: for vehicles with large-sized stimulus (3.5 L) V6 engine, which Honda claims to provide acceleration as the V8 engine with equivalent energy efficiency as the 4-cylinder engine. -Electrical system 4WD: 20kW on both the front wheels clutch gearbox with seven speeds. -Evs: thanks to a highly efficient coaxial motor, gearbox and low friction brake system of electric servo systems meet the requirements of 29kWh/AC consumption rate of 100 m (116MPGe) are defined by the United States, offers a 210km range (JC08 mode) from its lithium-ion battery. When using 240V power America, fully takes less than 3 hours and has three driving modes (SPORT, NORMAL, Econ), the driver can easily dial into any favorite mode.

Kết quả (Anh) 2:

New technologies with the goal of 30% reduction in CO2 emissions from its products. Honda has announced new technology for the next generation moto at the Tokyo Motor Show. Technology "Dream" is a system upgrade on the engine and transmission of energy through which the company hopes to achieve energy efficiency in the next three years, with the goal of reducing by 30% CO2 for these products in 2020. this technology is a combination of the following factors: - Changes in motor: is built on VTEC system and develop a new structure to help improve the efficiency of energy and performance. The new technology will have on the 600cc engine, 1.3L, 1.5L, 1.8L, 2.0L, 2.4L and 3.5L. - Block lightest engine: by optimizing the engine durability and combustion pressure and the engine is made ​​of aluminum to help reduce weight. - new CTV: Honda will introduce a system of compact hydraulic transmission line with the average vehicle size and design "G". - Two hybrid engine system : the new system with lithium-ion battery and charger power plug for the car has three driving modes. - SH-AWD system: for large-sized vehicles (3.5L), V6 engine that Honda claims provision acceleration levels as the V8 engine with equivalent power efficiency 4-cylinder engines. - electric 4WD system: 20kW on both sides of the wheel with the clutch 7-speed. - EVS: thanks with a coaxial motor high efficiency, low-friction gearbox and electric servo brake system, this system meets requirements AC consumption rate of 29kWh / 100m (116MPGe) as defined by the United States, providing a range of 210km (JC08 mode) from its lithium-ion battery. When using the 240V US power, a full charge takes less than 3 hours and has three driving modes (SPORT, NORMAL, ECON), the driver can easily dial into any public favorite mode.