Hãng sản xuất máy bay Airbus vừa nộ

Hãng sản xuất máy bay Airbus vừa nộp hồ sơ bổ sung cho bằng sáng chế máy bay lên thẳng dạng lai Eurocopter X3 của họ lên Văn phòng quản lý bằng sáng chế Mỹ (US Patent & Trademark Office). Eurocopter X3 là loại máy bay trực thăng lai, có gắn thêm động cơ cánh quạt ở 2 bên giống như máy bay vận tải và từng được Airbus bắt đầu thử nghiệm từ năm 2010. Vận tốc tối đa của chiếc trực thăng lai này lên tới 293 dặm/giờ, tức là 472 km/giờ (bằng 2/5 tốc độ âm thanh), gấp đôi so với tốc độ tối đa của các loại máy bay lên thẳng hiện đại nhất hiện nay chỉ đạt 150 - 160 dặm/giờ.



Điểm cải tiến mới của Eurocopter X3 đó là 2 động cơ cánh quạt 2 bên cánh sẽ được lắp phía sau, thay vì phía mặt trước của cánh như trong thiết kế cũ. Với kiểu thiết kế mới, Airbus cho biết nó sẽ giúp máy bay ít bị rung lắc hơn, giảm tiếng ồn hơn, đồng thời cũng tăng hiệu suất nâng của động cơ khi máy bay hoạt động và cuối cùng là đảm bảo an toàn hơn cho người ngồi trong máy bay nếu có sự cố xảy ra với bộ cánh.

Kiểu thiết kế lai của máy bay Eurocopter X3 đặc biệt ở chỗ ngoài một cánh bay lớn nằm ở trên đỉnh máy bay, nó còn có thêm 2 động cơ cánh quạt ở 2 bên. Điều này giúp máy bay mạnh hơn, bay nhanh hơn, đồng thời cũng đặc biệt hơn ở chỗ khi bay tới trước thì nó vẫn nằm thẳng được chứ không cần phải chúi tới trước như các loại trực thăng khác.



Ngoài ra, loại trực thăng lai này cũng không cần động cơ cánh quạt ở sau đuôi, bởi 2 động cơ cánh quạt 2 bên có nhiệm vụ cân bằng lực nâng của cánh quạt chính, đồng thời giúp máy bay ổn định và kiêm luôn nhiệm vụ giúp máy bay chuyển hướng.

Airbus cho biết những thế hệ Eurocopter tương lai còn có thể được trang bị động cơ tua-bin phản lực thay cho động cơ cánh quạt, tức là tốc độ của nó còn có thể nhanh hơn mức 472 km/h hiện nay. Nếu thành công, Eurocopter X3 sẽ có ý nghĩa rất lớn khi ứng dụng trong quân sự, cứu nạn cứu hộ cũng như các chuyến bay thương mại. Airbus vẫn chưa cho biết thời gian hoàn thiện cụ thể của dòng máy bay này.

Kết quả (Anh) 1:

Hãng sản xuất máy bay Airbus vừa nộp hồ sơ bổ sung cho bằng sáng chế máy bay lên thẳng dạng lai Eurocopter X3 của họ lên Văn phòng quản lý bằng sáng chế Mỹ (US Patent & Trademark Office). Eurocopter X3 là loại máy bay trực thăng lai, có gắn thêm động cơ cánh quạt ở 2 bên giống như máy bay vận tải và từng được Airbus bắt đầu thử nghiệm từ năm 2010. Vận tốc tối đa của chiếc trực thăng lai này lên tới 293 dặm/giờ, tức là 472 km/giờ (bằng 2/5 tốc độ âm thanh), gấp đôi so với tốc độ tối đa của các loại máy bay lên thẳng hiện đại nhất hiện nay chỉ đạt 150 - 160 dặm/giờ.Điểm cải tiến mới của Eurocopter X3 đó là 2 động cơ cánh quạt 2 bên cánh sẽ được lắp phía sau, thay vì phía mặt trước của cánh như trong thiết kế cũ. Với kiểu thiết kế mới, Airbus cho biết nó sẽ giúp máy bay ít bị rung lắc hơn, giảm tiếng ồn hơn, đồng thời cũng tăng hiệu suất nâng của động cơ khi máy bay hoạt động và cuối cùng là đảm bảo an toàn hơn cho người ngồi trong máy bay nếu có sự cố xảy ra với bộ cánh.The hybrid design of the aircraft, Eurocopter X 3 special in that in addition to a large flying wing is located at the top of the plane, it can also add 2 side propeller. This helps the plane fly faster, more powerful, and more particularly in place while flying to before, it still lies straight is not the need to advance as chúi helicopters. In addition, the hybrid helicopter also has no tail rotor motor, by 2 2 side propeller has the task to balance the main rotor loading Help stability and cum always helps the aircraft navigation.Airbus said the future generation of Eurocopter also can be powered by a jet turbine instead of the turboprop, i.e. its speed longer than 472 km/h today. If successful, the Eurocopter X 3 will have huge implications when used in military, emergency rescue as well as commercial flights. Airbus has yet to perfect the specific time of this aircraft.

Kết quả (Anh) 2:

Manufacturer Airbus has filed patent complements helicopters Eurocopter X3 hybrid form of their management to the Office of US patent (US Patent & Trademark Office). Eurocopter X3 is a hybrid type of helicopter, fitted with turboprop add in 2 sides like transport aircraft and Airbus started been tested since 2010. The maximum speed of the hybrid helicopter up to 293 miles / hour, which is 472 km / h (with 2/5 the speed of sound), double the maximum speed of all kinds of modern helicopters today only 150-160 miles / hour . the Eurocopter X3 innovations were 2 turboprop 2 side will be fitted behind the front instead of the side as in the old design. With the new design, Airbus said it will help shake the plane less than, more noise reduction, increased efficiency and also enhance the aircraft engine operations and ultimately better security for who sat in the plane if there is a problem with the wing. the design of the aircraft Eurocopter X3 hybrid is unique in that in addition to a large flying wing aircraft located at the top, it also has two propeller engines in 2 sides. This makes it more powerful aircraft, flying faster and also more specifically in place while before it flew to remain upright and not have to dive forward as other types of helicopters. In addition, helicopters this hybrid does not need engine propeller behind the tail, by two turboprop 2 parties responsible for balancing the main rotor lift, and help stabilize the plane and who accomplish the task of assisting aircraft navigation . Airbus said Eurocopter future generations can also be equipped with a turbine jet instead of a turboprop, ie its speed can faster than 472 km / h today. If successful, the Eurocopter X3 will have great significance when applied in military, rescue and rescue as well as commercial flights. Airbus has yet to indicate a specific time to complete the line of the aircraft.