Những năm 80 của thế kỷ XX, cả Hà N

Những năm 80 của thế kỷ XX, cả Hà Nội chỉ có cầu Long Biên bắc qua sông Hồng. Do làn đường ôtô quá nhỏ nên cảnh ách tắc luôn xảy ra và cầu được mệnh danh là cây cầu dài nhất thế giới do xe phải mất nhiều tiếng đồng hồ mới qua được. Trong khi đó, cầu Thăng Long còn đang dở dang và dù có xong thì nó cũng không chia sẻ được nhiều do vị trí quá xa trung tâm. Do vậy, dựng ngay một cây cầu để vào trung tâm Hà Nội là ưu tiên số một

Kết quả (Nhật) 1:

両方のハノイのみロンビエン橋赤川 20 世紀の 80 年代。車両による車線小さすぎるので、シーンは常に渋滞が発生して、橋は新しいクロスに多くの時間をかかる車で世界最長の橋。一方、タンの長い橋が完成、仕上げ、にもかかわらずそれを共有していない中心部からあまりにも遠くの場所のための多く。したがって、番号を 1 つの優先順位は、ハノイの中心部に右に橋を建設

Kết quả (Nhật) 2:

20世紀の80年代、レッド川を渡るだけハノイロンビエン橋。原因非常に小さいサイズの自動車レーンジャムシーンは常に起こると需要は車で世界最長の橋をダビングされるには、合格するために多くの時間を要します。一方、タンロン橋はまだ未完成と共有していないにも関わらず、それを終えるには、あまりにも遠く離れた中心位置からです。したがって、ハノイの中心部に建設する偶数ブリッジは最優先事項であり、