• Thời gian qua phương thức vận tải

• Thời gian qua phương thức vận tải container đã khá thông dụng ở Việt Nam, nhất là những thành phố cảng biển như Hải Phòng, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng,... Xe vận tải container trở thành loại hình chủ yếu vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu. Quốc lộ 5 đã được phân cấp là đường cấp 1 đồng bằng, không hạn chế tải trọng, lẽ ra chỉ cần quy định hàng vận tải phải đảm bảo không vượt quá tải trọng của xe. Nhưng các quy định hiện hành lại khống chế tổng trọng tải (cả xe, hàng chở, vỏ container) cho xe container 40’ không vượt quá 30 tấn, xe 20’ không vượt quá 27 tấn, khiến lượng hàng hóa thực chở trên từng loại xe không đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế của từng loại container, làm giá thành vận tải container tăng vọt, việc xuất khẩu cũng gặp nhiều khó khăn.

Kết quả (Anh) 1:

• The last time container shipping method was quite popular in Vietnam, particularly the sea-port city such as Hai Phong, Ho Chi Minh City, Danang, ... Container transport became the principal type of cargo import and export. Highway 5 was the hierarchy level 1 plain, not limiting the load, perhaps just freight rules must ensure not to exceed the load of the car. But the current rules leave control of load (cargo, freight car, cover container) for 40 ' container vehicles not exceeding 30 tons, 20 ' car does not exceed 27 tons, making the real cargo transported on each type of vehicle does not guarantee international standards of each type of container, do the price soaring container transport , the export is also difficult.

Kết quả (Anh) 2:

• The last time the container shipping method was fairly common in Vietnam, especially in the port city of Hai Phong, Ho Chi Minh City, Da Nang, ... Trucks, container became the main forms of transportation import and export cargo. Highway 5 was assigned as plain sugar level 1, no load restrictions, regulations would just transport goods must not exceed the vehicle's load. But the current regulations controlling the total load (all vehicles, cargo, containers) for 40 container trucks 'not exceeding 30 tonnes, car 20' not exceeding 27 tonnes, making transportation of goods carried on each ensuring vehicles do not follow international standards for each type of container, making container shipping prices soared, exports also difficult.