1. Công nghệ phun nhiên liệu trự

1. Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp dành cho động cơ xăng GDI
Ý tưởng phun nhiên liệu trực tiếp trên động cơ xăng được kỹ sư người Thụy điển Jonas Hesselman áp dụng đầu tiên trên động cơ lai “Hesselman engine” - kết hợp động cơ xăng và động cơ diesel vào năm 1925, sau đó động cơ này được trang bị trên máy bay để sử dụng trong suốt thời kỳ chiến tranh thế giới thứ 2. Tiếp theo, Bosch phát triển động cơ này cho 2 nhà sản xuất ôtô là Goliath và Gutbrod và ra mắt vào năm 1953. Công nghệ này vẫn được các nhà sản xuất ôtô theo đuổi nhưng không có sự đột phá lớn trong việc phổ biến rộng rãi ra các xe thị trường.

Kết quả (Anh) 1:

1. direct fuel injection technology for gasoline engine GDIThe idea of direct fuel injection gasoline engines are Swedish engineer Jonas Hesselman applied first on hybrid engine "Hesselman engine"-combine gasoline engines and diesel engines in 1925, then this engine fitted on aircraft to use during the second world war. Next, Bosch developed this engine for 2 automotive manufacturer is Goliath and Gutbrod and released in 1953. This technology is still in the vehicle manufacturers pursue but no major breakthrough in the widely popular the car market.

Kết quả (Anh) 2:

1. Technology direct fuel injection for gasoline engines GDI
Ideas direct fuel injection in gasoline engines is a Swedish engineer Jonas Hesselman first applying hybrid engine "Hesselman engine" - combining dynamic gasoline and diesel in 1925, then this engine fitted on the aircraft for use during the First world war 2. next, Bosch developed this engine for 2 carmakers is Goliath and Gutbrod and launched in 1953. the technology has been the carmakers to pursue but no major breakthrough in popularity of the car market.