Hiệu quả sửa chữa cầu Sa Đéc

Hiệu quả sửa chữa cầu Sa Đéc bằng phương pháp căng cáp dự ứng lực ngang kết hợp dán sợi cacbon tăng cường dầm chủ
Kết hợp phương pháp dán sợi cacbon

Vật liệu FRP là một dạng vật liệu composite được chế tạo từ các vật liệu sợi. Đặc tính của loại sợi này là có cường độ chịu kéo rất cao, mô đun đàn hồi rất lớn, trọng lượng nhỏ, khả năng chống mài mòn cao, cách điện, chịu nhiệt tốt, bền theo thời gian. Trong sửa chữa và gia cố công trình xây dựng thường dùng các loại FRP dạng tấm và dạng cuộn. Đối với mỗi dầm chủ, tăng cường thêm khả năng chịu tải của kết cấu bằng cách tăng thêm các vật liệu có cường độ cao và có khả năng thi công như sợi cácbon hay bản thép. Sau khi tăng cường, kết cấu nhịp được bổ sung thêm vật liệu làm tăng các đặc trưng hình học lên nên tăng cường khả năng chống nứt, tăng cường khả năng chịu lực, tăng cường kết cấu trong trạng thái giới hạn sử dụng. Tuy nhiên, tác dụng tăng trạng thái giới hạn sử dụng không rõ nét bằng tăng khả năng chịu tải theo trạng thái giới hạn cường độ. Do đó vật liệu cường độ cao bổ sung thêm phía dưới nên khả năng tăng cường độ theo mômen rất rõ nét. Đồng thời để tăng cường khả năng chịu tải của kết cấu nhịp ta tiến hành căng cáp dự ứng lực ngang cải thiện hệ số phân bố ngang.
Phương án này thời gian thi công ngắn, không phải gián đoạn giao thông trên cầu. Ngoài ra, chi phí duy tu bảo dưỡng thấp, dễ tạo mỹ quan cho kết cấu. Tuy nhiên, phương án này cũng có một số đặc điểm là không tạo được ứng suất trước lên kết cấu (nếu tạo được cũng tương đối khó khăn) mà chỉ có tăng thêm vật liệu để tăng khả năng chịu kéo và ngăn cản vết nứt phát triển.

Kết cấu nhịp cầu Sa Đéc được tăng cường bằng các tấm sợi cacbon cường độ cao FRP (Fiber Reinforced Polymer). Để tăng cường lực cắt, các tấm sợi cacbon được dán vào sườn dầm ở khu vực đầu dầm chủ trên khoang giữa 2 dầm ngang đầu dầm chủ (dài 6.18m) dán 8 tấm sợi cacbon, mỗi tấm 1 lớp, chiều rộng 20cm, bao bọc từ cánh đến đáy dầm chủ. Trên đoạn giữa dầm chủ còn lại (dài 12.35m) để tăng cường mômen chống uốn các tấm sợi cacbon được dán vào đáy dầm với số lớp từ 2 - 4 - 5 lớp. Tùy theo từng vị trí, giá trị mômen, lực cắt tính toán mà lực chọn số lớp sợi cacbon tăng cường cho phù hợp.

Kết quả (Anh) 1:

The efficiency of the repair bridge by Pigneau prestressed cables tension combined horizontal pasting carbon fiber reinforced beamsCombined method of pasting carbon fiberFRP material is a form of composite materials are made from the fibrous material. Characteristics of the fibers are very high drag-resistant strength, elastic modulus, small weight, high abrasion resistance, insulation, heat-resistant, durable over time. In the repair and reinforcement construction work often used types of FRP sheets and rolls. For each of the beams, reinforced the ability of loading the texture by adding to the material is intense and has the ability to execute as carbon fibre or steel. After strengthening the structural rhythms, supplemented by the material increase the feature geometry up should enhance resistance to cracking, bearing capacity, structural reinforcement in limited use status. However, the effect of increasing the status of limited use without the clarity by increasing load by status limits the intensity. So intense material adds the bottom should likely increase in intensity according to the magnetic moment. At the same time to strengthen the ability of the structural load of the rhythm we're conducting cable tension prestressed laterally the transverse distribution coefficient improvement.This short construction time, not interrupt traffic on the bridge. In addition, the cost of maintaining low, easy to create a landscape for the texture. However, this approach also has a number of characteristics is not to create stress ahead up the texture (if created are also relatively difficult) that only add material to increase tolerance and prevent cracks developing.Pigneau span structure was reinforced by high-strength carbon fiber sheets FRP (Fiber Reinforced Polymer). To cut, carbon fiber panels are glued to the ribs and beams in the first beams on board between the 2 horizontal beams first beams (6.18 m long) carbon fiber panels, each 8 stickers sheet 1 20 cm width, layer, surrounded from the wings to the bottom beams. On the interval between the beams remain (length 12.35 m) to strengthen anti-carbon fiber panels bending moments are glued on the bottom beam with class size from 2-4-5 layers. Depending on the location of the cutting forces, torque values, calculates that the selected number of carbon fiber reinforced grades accordingly.

Kết quả (Anh) 2:

Effective repair method needs Sa Dec prestressed cables stretch across combining carbon fiber strengthening beams paste all
combine carbon fiber paste method

is a form Material FRP composite materials made from the fiber material. Characteristics of this type of fiber is very high tensile strength, modulus of elasticity is very large, small weight, high abrasion resistance, insulation, heat resistant and durable over time. In the repair and construction reinforcement commonly used types of FRP sheets and coils. For each beam master, enhanced load bearing capacity of the structure by adding materials with high strength and capable of construction such as carbon fiber or steel plate. After enhancement, structural rhythm adds material to increase the geometrical characteristics to be enhanced crack resistance, enhanced strength, enhanced texture in a state of limited use. However, work to increase the limit state use clarity by increasing load capacity limit state according to the intensity. Thus high-intensity material below should add the ability to increase the intensity according to very clear moment. At the same time to increase the load bearing capacity of the structure we conducted stretch span prestressed horizontal cables improves horizontal distribution coefficient.
This alternative short construction time, not interrupting traffic on the bridge. In addition, maintenance costs low, easy to create beautiful textures. However, this approach also has some characteristics that can not make up structural prestressing (if produce is also relatively hard) that only add material to increase tension and prevent cracks development.

Structural Sa Dec bridge reinforced with carbon fiber panels high strength FRP (fiber reinforced Polymer). To strengthen the power cut, the carbon fiber panels are glued to the first rib beam girder in all areas on board the first horizontal girder beams between two owners (length 6.18m) sticker 8 sheets of carbon fiber, one layer per plate, width 20cm, surrounded from all fields to the bottom beams. On all remaining sections between beams (length 12.35m) to strengthen anti-bending torque carbon fiber panels are glued to the bottom of the beam to the layer 2 - 4-5 grades. Depending on the location and value of torque, shear force calculated that the number of layers of carbon fiber chosen accordingly strengthened.