Ví dụ, theo Cục Quản lý đường cao t

Ví dụ, theo Cục Quản lý đường cao tốc an toàn giao thông quốc gia ước tính xác suất để một nunhelmeted rider chịu một chấn thương đầu gây tử vong cao hơn 40% so với một rider đội nón bảo hiểm. Nếu chúng ta xét chấn thương đầu không tử vong, một nunhelmeted rider có nguy cơ tai nạn cao hơn helmeted rider lên đến 40% . Tuy nhiên, một báo cáo được công bố bởi Tiến sĩ Jonathan Goldstein của Bowdoin College các tiểu bang "Có thể kết luận rằng đội mũ bảo hiểm không có ảnh hưởng đáng kể xác suất tử vong và tốc độ tác động nhiều hơn. Ngoài ra, mũ bảo hiểm còn tăng mức độ nghiêm trọng của chấn thương ở cổ".

Kết quả (Anh) 1:

For example, according to the Highway Administration and national transportation safety probability estimate for a nunhelmeted rider suffered a fatal head injury is higher than 40% compared with a rider the team helmets. If we consider the head injury is not fatal, a nunhelmeted rider has a higher accident risk helmeted rider up to 40%. However, a report published by Dr. Jonathan Goldstein of Bowdoin College the State "could conclude that the helmet does not have significant influence on the probability of mortality and more impact speed. Also, the helmet also increased the severity of the trauma in the neck ".

Kết quả (Anh) 2:

For example, according to the Department for Management of highway traffic safety national probability estimates for a nunhelmeted rider suffered a fatal head injury by 40% higher compared with a rider wearing a helmet. If we consider non-fatal head injury, a risk nunhelmeted rider higher accident Helmeted rider up to 40%. However, a report published by Dr. Jonathan Goldstein of Bowdoin College states, "It is concluded that the helmet does not significantly affect mortality probabilities and impacts more speed. Also , helmets also increase the severity of injuries in the neck ".