Việt Nam là thị trường xe máy phổ t

Việt Nam là thị trường xe máy phổ thông lớn thứ tư thế giới sau Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia. Theo tính toán của Bộ Công Thương, để đạt tới con số khoảng 3 người/ xe (được coi là mức bão hòa vào năm 2020) thị trường xe máy Việt Nam còn gần 10 năm để phát triển. Hiện nay, Honda chiếm khoảng 65% thị phần. Ngay phía sau là Yamaha với 25%. 10% còn lại dành cho một loạt các thương hiệu như Suzuki, SYM, Piaggio.
Thị trường các nhà cung cấp xe máy tại Việt Nam đang diễn ra rât sôi động, các hãng cạnh tranh rất gay gắt, đặc biệt là cuộc cạnh tranh giữa Honda và Yamaha. Vì thế để có thể đứng vững và phát triển thị phần trên thị trường Việt Nam, các hãng không những phải phát huy tốt những cơ hội, những thế mạnh của bản thân mình mà còn phải biết đối phó lại những chiến lược cạnh tranh của đối thủ cạnh tranh. Chỉ có như vậy mới đem lại sự thành công cho các hãng trên thị trường xe máy Việt Nam.

Kết quả (Anh) 2:

Vietnam's motorcycle market secondary world's fourth largest after China, India and Indonesia. According to calculations by the Ministry of Industry and Trade, to reach a figure of around 3 person / vehicle (considered saturation level in 2020), Vietnam's motorcycle market was nearly 10 years to develop. Currently, Honda accounted for about 65% market share. Right behind the Yamaha with 25%. The remaining 10% for a variety of brands such as Suzuki, SYM, Piaggio.
Market vendors in Vietnam motorbike ongoing very vibrant, and the competition is very fierce, particularly competition Honda and Yamaha between. So to be able to stand firm and developing market share in Vietnam, the company must not only promote these opportunities, the strengths of myself but also to respond to the competitive strategy of competitors. Only such a success that brought the firm on Vietnam's motorcycle market.