Bên cạnh đó, vòi phun nhiên liệu tr

Bên cạnh đó, vòi phun nhiên liệu trên động cơ GDI
cũng phải có áp suất phun lớn hơn giúp các hạt nhiên liệu được phun ra tơi hơn. Điều
này giải thích tại sao động cơ GDI có thể hoạt động với hỗn hợp rất loãng trong điều
kiện tải trọng nhẹ và động cơ làm việc ở tốc độ cao đồng thời có thể nâng được tỷ số
nén của động cơ lên mức 12,5:1 mà vẫn không xảy ra hiện tượng kích nổ trong khi các
động cơ xăng thông thường tỷ số nén chỉ dừng ở mức 9-10,5:1.

Kết quả (Anh) 1:

Besides, fuel nozzle on the GDI enginemust also have a larger spray pressure helps the fuel particles are spewing out more porous. ArticleThis explains why the GDI engine can operate with very diluted mixture of thingslight and engine load conditions working at high speed at the same time can raise the rate to bethe engine's compression to 12.5:1 and still not happen while the detonation phenomenonpetrol engine compression ratios typically only stops at the level of 9-10.5:1.