14.4.3. Lập hồ sơ quản lý hành lang

14.4.3. Lập hồ sơ quản lý hành lang đường bộ:
a. Hồ sơ quản lý hành lang đường bộ bao gồm tình trạng sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ, các công trình ảnh hưởng đến an toàn đường bộ, an toàn giao thông; vi phạm, thời điểm vi phạm và quá trình xử lý vi phạm;
b. Hồ sơ đấu nối đường nhánh phải lập riêng để theo dõi và cập nhật bổ sung các vi phạm liên quan đến đấu nối đường nhánh để làm việc với các cấp có thẩm quyền và chính quyền địa phương nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ;
c. Không tự ý thỏa thuận cho phép tổ chức, cá nhân mở giải phân cách, xây dựng công trình, đấu nối đường ngang vào tuyến đường của dự án; sử dụng hành lang an toàn đường bộ khi chưa có sự chấp thuận của Cơ quan có thẩm quyền của Nhà nước;
d. Lập hồ sơ quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật bao gồm Hồ sơ hoàn thành và các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong hành lang an toàn đường bộ, giấy phép thi công và các văn bản liên quan khác.
14.4.4. Theo dõi tình hình hư hỏng công trình đường bộ; tổ chức tuần tra, kiểm tra thường xuyên, phát hiện kịp thời hư hỏng và các hành vi vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tiến hành xử lý theo thẩm quyền hoặc đề nghị Cơ quan chức năng xử lý theo quy định.
14.4.5. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật định kỳ tháng, quý, năm; kiểm tra đột xuất sau mỗi đợt lụt, bão hoặc các tác động bất thường khác.
14.4.6. Thực hiện đếm lưu lượng, kiểu loại phương tiện cơ giới đường bộ và phối hợp kiểm soát tải trọng của phương tiện vận tải (nếu có);
14.4.7. Phân làn, phân luồng, tổ chức giao thông; thường xuyên rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ cho phù hợp;
14.4.8. Trực đảm bảo giao thông; theo dõi tình hình thời tiết, ngập lụt, các sự cố công trình, xử lý và báo cáo theo quy định.
14.4.9. Báo cáo định kỳ, đột xuất theo quy định, báo cáo tình hình tai nạn giao thông, báo cáo số lượng đếm xe theo quy định;
14.4.10. Theo dõi, cập nhật số liệu tình hình quản lý, bảo trì công trình bảo trì.
14.5. Thời hạn và chi phí quản lý, bảo trì của Doanh nghiệp dự án

14.6. Quyền và nghĩa vụ của Nhà đầu tư đối với công tác quản lý, bảo trì Công trình dự án
14.6.1. Doanh nghiệp dự án có quyền và nghĩa vụ quản lý, bảo trì toàn bộ Công trình dự án trong thời hạn quy định bao gồm:
a. Thực hiện đầy đủ các nội dung bảo trì theo quy định tại Khoản 14.3 Hợp đồng BOT này đối với toàn bộ Công trình Dự án;
b. Thực hiện đầy đủ công tác quản lý Công trình Dự án theo quy định tại Khoản 14.4 Hợp đồng BOT này;
c. Đề nghị [Bbb] thỏa thuận chi phí sửa chữa đột xuất và các trường hợp đặc biệt khác;
d. Chấp hành việc kiểm tra, giám sát của [Bbb] đối với công tác quản lý, bảo trì đường bộ;
e. Phối hợp với Cơ quan quản lý nhà nước về đường bộ, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng trong công tác quản lý, bảo trì đường bộ;
f. Báo cáo tình hình quản lý, bảo trì đường bộ theo quy định pháp luật và quy định tại Hợp đồng BOT này.
14.6.2. [Bbb] có quyền và nghĩa vụ kiểm tra, giám sát công tác quản lý, bảo trì của Doanh nghiệp dự án;
a. Thỏa thuận đối với chi phí quản lý, bảo trì đường bộ, kể cả dự toán chi phí quản lý; bảo trì nếu chưa có định mức hoặc trong các trường hợp sửa chữa đột xuất và các trường hợp đặc biệt khác;
b. Phối hợp với các lực lượng chức năng, cơ quan có thẩm quyền khác của Nhà nước để thanh, kiểm tra Doanh nghiệp dự án trong việc thực hiện công tác quản lý, bảo trì đường bộ;
c. Thực hiện các quyền và nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ;
d. Tạm đình chỉ thực hiện Hợp đồng BOT, tạm đình chỉ quyền thu chí đường bộ có thời hạn đối với trường hợp Doanh nghiệp dự án không thực hiện nghĩa vụ quản lý, bảo trì làm công trình bị hư hỏng, xuống cấp không bảo đảm giao thông và an toàn giao thông khi khai thác sử dụng. Thời gian bị đình chỉ quyền thu phí được khấu trừ vào thời gian thu phí của Doanh nghiệp dự án, tổn thất kinh phí do bị đình chỉ Nhà đầu tư tự chịu.
e. Trong trường hợp Doanh nghiệp dự án có thực hiện nghĩa vụ bảo trì hàng năm nhưng không đảm bảo chất lượng thì Cơ quan nhà nước có thẩm quyền có quyền xem xét lại thời gian kinh doanh thu phí theo hướng tính toán lại Phương án tài chính trên cơ sở trừ đi chi phí duy tu, bảo dưỡng công trình hoặc thuê đơn vị bảo trì khác thực hiện công tác bảo trì công trình dự án nếu thấy cần thiết.
f. Cách trừ chi phí bảo dưỡng công trình được xác định trên cơ sở chủ trương chung của [Bbb] áp dụng cho các tuyến Quốc lộ theo định hướng sau:
(i) Tiêu chí đánh giá mức độ đạt yêu cầu của công tác bảo dưỡng thường xuyên và thời gian khắc phục tối thiểu cho mỗi lỗi vi phạm.
(ii) Xác định mức trừ tiền: Trên cơ sở tiêu chí xác định mức độ đạt yêu cầu trong công tác duy tu, bảo dưỡng, kết quả mỗi lần kiểm tra chính thức về công tác bảo trì công trình dự án sẽ được Cơ quan nhà nước có thẩm quyền ghi lại bằng biên bản. Biên bản này sẽ ghi rõ tình trạng cụ thể và vị trí những điểm không đạt yêu cầu về bảo trì công trình. Đối với mỗi trường hợp không đạt yêu cầu, Cơ quan nhà nước sẽ xác định ngày mà Nhà đầu tư phải hoàn thành các công việc cần thiết để xử lý nh

Kết quả (Anh) 2:

14.4.3. Lap records management road corridors:
a. Profile management road corridors including land use status of road safety corridors, works affecting road safety, traffic safety; violation, time of violation and violation processing;
b. Profile slip roads connecting to own up to monitor and update additional related offenses connected branch lines to work with the competent authorities and local authorities to ensure road safety ;
c. No voluntary agreement that allows organizations and individuals to open the separator, construction and connection of horizontal lines on the route of the project; use road safety corridors without the approval of the competent authority of the State;
d. Lap records management infrastructure system including complete dossier and public utility corridors in road safety, construction permits and other related documents.
14.4.4. Monitoring the deterioration of road works; organizing patrols, regular inspections, timely detect damage and structural violations of road traffic infrastructure, processing conducted under the authority or agency proposed processing functions as prescribed .
14.4.5. Check technical condition of monthly, quarterly and yearly; unexpected inspection after each flood, storm or other unusual effects.
14.4.6. Implement traffic counts and types of road motor vehicles and loads coordinate control of means of transport (if any);
14.4.7. Finland, ramification, traffic organization; regularly review and adjust the road sign system accordingly;
14.4.8. Direct traffic to ensure; monitoring the weather, flooding, the work incident, processed and reported as required.
14.4.9. Periodic reports, extraordinarily as required, reports of traffic accidents, the report counts the number of vehicles as prescribed;
14/04/10. Subscribe, update status data management and maintenance of works of maintenance.
14.5. The duration and cost of management and maintenance of enterprise projects 14.6. The rights and obligations of investors for the management, maintenance, project work 14.6.1. Enterprise project management of rights and obligations, maintaining the whole project work within the provisions include: a. To fully implement the content maintenance as defined in paragraph 14.3 of this BOT contract for the entire project work; b. Full implementation of the management works projects in accordance with clause 14.4 of this BOT contract; c. Recommendations [Bbb] agreement unexpected repair costs and other special cases; d. Observance of the inspection and supervision of the [Bbb] for the management and maintenance of roads; e. To coordinate with the State management agency on road, local government and the forces function in the management and maintenance of roads; f. The report on the management and maintenance of roads under the laws and regulations in the BOT contract. 14.6.2. [Bbb] have the right and obligation to inspect and supervise the management and maintenance of enterprise project; a. Agreement on cost management, road maintenance, including management of cost estimates; maintenance if no quotas or in the case of unscheduled repairs and other special cases; b. Coordinate with appropriate forces, other competent authority of the State to control and inspect the project enterprise in the implementation of the management and maintenance of roads; c. Perform other rights and obligations stipulated by the law on road traffic; d. Temporarily suspend the implementation of BOT, temporarily suspend the collection of road even have a term for enterprise case the project does not fulfill the obligation to manage, maintain doing the work is damaged, degraded non-guaranteed traffic and road safety when using exploitation. Time suspended rights charges are deducted from charging time of enterprise project funding losses due to suspended Investors bear. E. In cases where enterprises have implemented projects annual maintenance obligations but does not guarantee the quality, the state agency competent to reconsider trading time charging towards recalculate financial plan based on subtracting the cost of maintenance, maintenance of rental units or other maintenance work carried out maintenance works projects if necessary. f. Subtracting the cost of maintenance works are determined on the basis of the general policy of the [Bbb] apply to the National Highway in the following directions: (i) Criteria for assessing the satisfactory maintenance of regular and minimum recovery time for each offense. (ii) determine the level of deduction: Based on the criteria for determining satisfactory level in the maintenance, maintenance, inspection results every time official investigation of the maintenance works project will be state agencies authorized by the minutes record. The minutes will indicate the specific status and position spots unsatisfactory maintenance works. For each case of unsatisfactory, the state agency will determine the date on which the investor must complete the work necessary to handle nh