phối hợp với các doanh nghiệp cảng

phối hợp với các doanh nghiệp cảng để điều tiết giờ container đưa vào soi chiếu
phù hợp, tránh ùn tắc hoặc bố trí làm tăng ca, tăng kíp.
- Chi phí nâng hạ vận chuyển chưa đồng đều, một số nơi doanh nghiệp
cảng thu chi phí vào cảng để soi chiếu (hàng từ cảng khác đến soi chiếu) còn quá
cao.
Phần III:
SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG VÀ THỰC HIỆN DỰ ÁN CÔNG - TƯ
(PPP) CÓ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN ĐỂ SOI CHIẾU HÀNG
HÓA QUA CÁC CỬA KHẨU TẠI VIỆT NAM GIAI ĐOẠN HIỆN NAY.
3.1. Mục tiêu và quan điểm phát triển của Hải quan Việt Nam về kiểm tra, kiểm soát đối với hàng hóa xuất nhập khẩu đến năm 2020.
3.1.1. Mục tiêu phát triển của Hải quan Việt Nam
Chiến lược phát triển Hải quan Việt nam đến năm 2020 được Thủ tướng chính phủ phê duyệt đã xác định mục tiêu tổng quát là: Xây dựng Hải quan Việt Nam hiện đại, có cơ chế, chính sách đầy đủ, minh bạch, thủ tục hải quan đơn giản, hài hoà đạt chuẩn mực quốc tế, trên nền tảng ứng dụng công nghệ thông tin, xử lý dữ liệu tập trung và áp dụng rộng rãi phương thức quản lý rủi ro, đạt trình độ tương đương với các nước tiên tiến trong khu vực Đông Nam Á. Xây dựng lực lượng Hải quan đạt trunh độ chuyên nghiệp, chuyên sku có trang thiết bị kỹ thuật hiện đại, hoạt động có hiệu lực, hiệu quả góp phần tạo thuận lợi cho các hoạt động thương mại hợp pháp, phát triển du lịch, thu hút đầu tư nước ngoài, đảm bảo an ninh quốc gia, an toàn xã hội, bảo vệ lợi ích của nhà nước, quyền và nghĩa vụ hợp pháp của tổ chức, cá nhân.
Các mục tiêu cụ thể đến năm 2020 phải đạt được là :
Thứ nhất: xky dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật hải quan theo hướng hiện đại, đồng bộ, tuân thủ chủ trương về cải cách thủ tục hành chính và các chuẩn mực, cam kết quốc tế; xây dựng hệ thống pháp luật Hải quan hiện đại bao gồm đầy đủ các quy định về: thủ tục hải quan, chế độ quản lý hải quan và các cơ chế tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại, các quy định về quản lý thuế, kiểm soát birn giới, chế tài, xử lý vi phạm pháp luật và giải quyết khiếu nại, quy định quyền hạn của cơ quan hải quan tương xứng với trách nhiệm thực thi pháp luật hải quan, pháp luật thuế và pháp luật khác có liên quan.



Page 35 of 70

Thứ hai: phấn đấu đến năm 2020, về cơ bản các thủ tục và chế độ quản lý
hải quan phải đơn giản, hiệu quả, hài hòa và tuân thủ các chuẩn mực, thông lệ quốc tế; thủ tục hải quan chủ yếu được thực hiện bằng phương thức điện tử tại các địa bàn trọng điểm; thực hiện việc trao đổi thông tin trước khi hàng đến, thanh toán, quản lý các giấy phép bằng phương thức điện tử; thực hiện cơ chế doanh nghiệp ưu tirn đặc biệt về thủ tục và an ninh theo các chuẩn mực của Tổ chức Hải quan thế giới (WCO); áp dụng phương pháp quản lý rủi ro một cách hệ thống trong các khâu nghiệp vụ hải quan. Từ năm 2012, từng bước xử lý dữ liệu thông quan tập trung tại cấp Cục Hải quan; thực hiện cơ chế một cửa hải quan quốc gia và tham gia cơ chế một cửa ASEAN.
Nâng cao trình độ, năng lực quản lý thuế ngang tầm với các nước trong khu vực. Đảm bảo quản lý thuế công bằng, minh bạch, khả thi, hiệu quả, phù hợp với chuẩn mực quốc tế. Nâng cao tính tự giác tuân thủ pháp luật của người nộp thuế, đảm bảo lợi ích quốc gia, hạn chế những thách thức, bất lợi phát sinh trong quá trunh hội nhập. Đảm bảo nguồn thu của Ngân sách Nhà nước.
Tổ chức thực hiện và nkng cao chất lượng công tác nghiệp vụ cơ bản và phòng, chống có trọng điểm, hiệu quả hoạt động buôn lậu, vận chuyển các mặt hàng cấm qua biên giới. Triển khai thực hiện các cam kết quốc tế trong công tác phòng, chống khủng bố, rửa tiền, thực thi bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và hợp tác hải quan về kiểm soát chung. Thực hiện việc áp dụng các hàng rào kỹ thuật theo quy định của pháp luật và phù hợp với thông lệ quốc tế.
Đến năm 2020, hoạt động kiểm tra sau thông quan đạt trunh độ chuyên nghiệp, chuyên sâu, hiệu quả, dựa trên phương pháp quản lý rủi ro với quy trình nghiệp vụ được chuẩn hóa trên cơ sở ứng dụng công nghệ thông tin kết hợp với các biện pháp chế tài, xử lý nghiêm minh.
Thứ ba: Xây dựng tổ chức bộ máy Hải quan hiện đại và theo nguyên tắc
tập trung thống nhất, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội và
tăng cường sự quản lý của Nhà nước, góp phần giữ gun an ninh, an toàn quốc
gia. Xây dựng lực lượng hải quan có trình độ chuyên nghiệp, hoạt động minh


Page 36 of 70

Kết quả (Anh) 2:

now coordinating with the port to accommodate container included in the screened-hour
match, avoid congestion or do overtime arrangements, up kip.
- The cost of shipping lifting uneven, some places now
collecting port costs in ports for screening (goods from other ports to screening) is too
high.
Part III:
THE NECESSITY OF BUILDING AND IMPLEMENTATION PROJECT - INVEST
(PPP) WITH ADVANCED TECHNOLOGY APPLICATIONS FOR SHOWING SOI PRODUCTS
PRODUCTS THROUGH THE GATE IN VIETNAM PRESENT PERIOD.
3.1. The objective and perspective development of Vietnam Customs for inspection and control of import and export goods to 2020.
3.1.1. The development objective of Vietnam Customs
Development Strategy of Vietnam Customs 2020 was approved by the Prime Minister has identified the overall goal is: Build modern Vietnam Customs, mechanisms and key of full, transparent, simpler customs procedures, harmonization achieved international standards, on the basis of information technology applications, centralized data processing and widely applied method of risk management, achieve the equivalent level of advanced countries in Southeast Asia. Customs Building achieved trunh force professionalism, specialized equipment sku with modern technology, effective operations, efficient contribute to facilitate the legal trade, development of tourism, attract foreign investment, national security, social order and safety, protecting the interests of the State, the legitimate rights and obligations of organizations and individuals.
The specific objectives to be achieved by 2020 are:
First: xky building, improving the system of customs law in a modern direction, synchronization, adhere to the policy of reform administrative procedures and standards and international commitments; building system of modern customs legislation includes adequate provisions for: customs procedures, customs management modes and mechanisms to facilitate trade activities, the provisions on tax administration , control birn instructions, sanctions, handling law violations and resolve complaints and define the powers of the customs authorities commensurate with the responsibilities of customs law enforcement, tax law and other legal concerned. Page 35 of 70 Second: strive to 2020, basically the procedures and management mode to simple customs, effectiveness, harmonization and compliance with standards and international best practices; Customs procedures are primarily done by electronic method in key areas; implementing the exchange of pre-arrival information, billing, management of licenses by electronic method; implementation mechanisms tirn now offers special security procedures and follow the norms of the World Customs Organization (WCO); apply risk management methods in a systematic manner in the processes of customs operations. Since 2012, gradual process data gathered in granting customs clearance Customs Department; implementing OSS national customs and participating ASEAN OSS. Improving the level, tax administration capabilities on par with other countries in the region. Ensure equitable tax administration, transparency, feasibility, effectiveness, consistent with international standards. Improving self-awareness of law-abiding taxpayers, ensuring national interests, limiting the challenges, adverse arise during trunh integration. Ensure revenues of the State Budget. Implementing and working nkng quality basic operations and prevention targeted, efficient operation of smuggling, transporting prohibited goods across the border. Implementation of international commitments in the prevention and fight against terrorism, money laundering, enforcement protect intellectual property rights and customs cooperation on joint control. Perform the application of technical barriers in accordance with the law and consistent with international practices. By 2020, after the inspection of clearance achieved trunh professionalism, depth and efficiency, based on risk management approach to business processes on the basis of standardized information technology application combined with sanctions, strictly handled. Third: Develop organizational structure of modern customs and on the principle of centralization and uniformity, to meet the requirements and tasks of economic development - society and strengthen the administration of the State, contributing to keep the gun security and national safety part. Construction customs forces have professional qualifications, intelligence activities Page 36 of 70