Ngoài việc sử dụng công nghệ ph

Ngoài việc sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp GDI, động cơ của Q3 còn kết hợp với tăng áp Turbochager giúp tăng được công suất động cơ, giảm được 15% mức tiết tiêu thụ nhiên liệu và cho ra khí thải sạch hơn so với các động cơ phun xăng điện tử. Vì vật liệu sử dụng làm piston và xilanh phải có độ bền cao (do nhiệt sinh ra trong quá trình cháy cao hơn rất nhiều) và chế tạo vòi phun cũng phức tạp hơn làm tăng chi phi nên đây là một lý do quan trọng khiến hệ thống phun xăng điện trực tiếp GDI không phổ biến như phun xăng điện tử EFI.

Kết quả (Anh) 1:

In addition to using gasoline direct injection GDI technology, the engine of the Q3 also in combination with the increased pressure helps to increase the power of Turbochager reduction is 15% more fuel consumption and cleaner exhaust gases out compared with the electronic petrol injection engine. Because the materials used to make the piston and cylinder must have high durability (because of the heat generated in the process of burning a lot higher) and built more complex also nozzle increases the cost so this is an important reason makes the gasoline injection system direct power GDI is not common as electronic petrol injection EFI.

Kết quả (Anh) 2:

In addition to using technology GDI gasoline direct injection, the engine of Q3 are combined with turbocharging Turbochager help increase engine power, reduce 15% more for fuel consumption and cleaner emissions than the electronic fuel injection engine. Because the material used as pistons and cylinders must be durable (due to the heat generated during combustion is much higher) and also made more complex nozzle increases costs, so this is an important reason that electronic fuel injection system directly GDI is not common as electronic fuel injection EFI.