Do giá xăng tăng cao cung cấp một b

Do giá xăng tăng cao cung cấp một bài học lớn về các yếu tố quyết định độ co giãn của cầu theo giá: Với giá xăng dầu tại Mỹ tiếp cận trung bình $ 3 một gallon, người Mỹ đang rên rỉ về việc tăng chi phí, nhưng cho đến nay họ đang chống lại những thay đổi lớn trong cách chạy xăng của họ các kết quả ban đầu. giá cao làm có một số tác dụng, nhưng giá sẽ phải cao hơn hiện nay và sẽ phải ở mức cao trong một thời gian dài để có ý nghĩa hạn chế tiêu thụ xăng dầu của hạm đội khổng lồ của quốc gia của xe hơi và xe tải, chiếm khoảng 10% lượng dầu thế giới. Tại lề, có một số dấu hiệu cho thấy giá xăng dầu cao có thể được bắt đầu thay đổi hành vi của người tiêu dùng. theo truyền thống, sử dụng xăng tại Mỹ tăng khoảng 1,5% mỗi năm. Tuy nhiên, trong ba trong sáu tháng kể từ tháng ngay sau khi cơn bão Gulf Coast qua tháng hai, tiêu thụ xăng dầu giảm so với một năm trước đó, theo số liệu từ Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ. Trong ba tháng, trong đó nó đã lớn, nó không bao giờ tăng hơn 0,4%. Tuy nhiên, tháng ba, khi giá xăng dầu tăng vọt, nhu cầu xuất hiện trở lại mức mạnh mẽ hơn, tăng 1%, theo số liệu sơ bộ. tự hỏi làm thế nào những con số tìm về bình quân đầu người. Đã không có nhiều thời gian cho 1% hay như vậy của sự phát triển dân số có tác động nhiều, nhưng vẫn còn, đây là cách chính xác để nhìn vào tiêu thụ tổng hợp theo thời gian.

Kết quả (Anh) 1:

Due to rising gas prices provide a great lesson about the determinants of elasticity of demand by price: With gasoline prices in the United States approach the average $ 3 a gallon, Americans are moaning about rising costs, but so far they are resisting big changes in the way their gasoline-the initial results. high prices do have some effect, but the price will have higher today and will be in high level for a long time to mean limiting gasoline consumption of the country's huge fleet of cars and trucks, accounting for about 10% of the world's oil. At the margin, there is some indication that high petrol prices may be starting to change consumer behavior. Traditionally, the use of gasoline in the United States increased by about 1.5% per year. However, in three of the six months from July right after the storm, the Gulf Coast through February, petrol consumption falling compared with a year earlier, according to data from the U.S. energy information agency. For three months, during which it was great, it never rose more than 0.4 percent. However, in March, when gasoline prices soared, demand reappear stronger levels, increased 1%, according to preliminary figures. wondering how the numbers look on the average. Didn't have much time for 1% or so of the population growth has more impact, but still, this is the correct way to look at the aggregate consumption over time.

Kết quả (Anh) 2:

Due to high gas prices provide a great lesson about the determinants of the price elasticity of demand: With US gasoline prices approach $ 3 a gallon average, Americans are moaning about the rising cost , but so far they are against big changes in the way their gasoline initial results. High prices do have some effect, but the price will be higher than at present and would have to stay high for a long time to meaningfully limit consumption of petroleum giant fleet of cars and country trucks, accounting for about 10% of the world's oil. At the margin, there are some signs that high gasoline prices may be starting to change consumer behavior. traditionally, using gasoline in the US increased by 1.5% per year. However, in three of the six months from May right after the Gulf Coast hurricanes last February, reducing fuel consumption compared with a year earlier, according to data from the US Energy Information Administration. In three months, in which it grew, it never rose more than 0.4%. However, in March, when gasoline prices skyrocketed, demand reappears stronger levels, increased by 1%, according to preliminary data. wondering how the numbers look about per capita. Have not had much time for 1% or so of the population development have much impact, but still, this is the correct way to look at the aggregate consumption over time.