Về số lượng cảng biển, theo ông Bùi

Về số lượng cảng biển, theo ông Bùi Thiên Thu –Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam tại Diễn đàn Logistic lần 2, tính đến tháng 9/2014 (sau thời điểm quy hoạch ngành được phê duyệt), Việt Nam có tổng cộng 44 cảng biển các loại, trong đó có 14 cảng biển loại I, IA (quy hoạch có 15 cảng biển loại IA và I), 17 cảng biển loại II và 13 cảng biển loại III bao gồm khoảng 219 bến cảng với gần 44 km cầu cảng và hàng chục khu chuyển tải.

Về lượng hàng hóa thông qua, theo Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2014 sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt 370,3 triệu tấn, tăng 14%, trong đó hàng container đạt 10,24 triệu TEUs, tăng 20,1% so với năm 2013 và là năm đạt sản lượng cao nhất từ trước đến nay.

Lượng hàng thông qua cảng Nhóm số 1 - Cảng biển phía bắc từ Quảng Ninh đến Ninh Bình tiếp tục tăng trưởng ổn định, đạt 120,3 triệu tấn, tăng 13% (chiếm 33% của cả nước); Nhóm cảng biển số 5 – Cảng biển Đông Nam Bộ đạt 162 triệu tấn, tăng 14% (chiếm 44%).

Cũng theo Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2014 sản lượng container khu vực Hải Phòng đạt 3,36 triệu TEUs, tăng 20,3%; Khu vực TP.Hồ Chí Minh đạt 4,98 triệu TEUs, tăng 14,8%.

Được biết, tại khu vực cảng Hải Phòng, Đình Vũ là cảng biển có lượng hàng thông qua lớn nhất, tiếp sau là Cảng Hải Phòng (Hoàng Diệu/Chùa Vẽ), các cảng khác ở Hải Phòng năng lực khai thác cũng khá cao. Trong khi đó, ở khu vực Tp. Hồ Chí Minh, các cảng dẫn đầu về năng lực khai thác gồm: Cát Lái, Cảng Container quốc tế Việt Nam – VICT, Cảng Sài Gòn, ICD Phước Long, Cảng Bến Nghé…

Điểm đáng lưu ý rằng, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải năm 2014 lượng hàng thông qua cảng tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu đạt 59,3 triệu tấn, tăng 20% so với năm 2013, riêng hàng container đạt 1,15 triệu TEUs. Được đánh giá là cảng nước sâu có tiềm năng, vị trí thuận lợi, tiếp nhận được các tàu có tải trọng lớn, tuy nhiên thực tế hiệu quả khai thác cảng còn thấp do kết nối giao thông giữa cảng và các địa phương trong vùng, Tp. Hồ Chí Minh chưa đồng bộ.

Như vậy, theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030, đến năm 2014 sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam đã đạt từ 90,3% - 92,6% mục tiêu đề ra. Theo quy hoạch được duyệt như đã đề cập ở trên, mục tiêu của ngành vào năm 2015 sảng lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt khoảng từ 400 đến 410 triệu tấn/năm trong đó hàng tổng hợp, container từ 275 đến 280 triệu tấn/năm.

Kết quả (Anh) 1:

The number of sea ports, according to Mr Bui Thien Thu-Vietnam Maritime Bureau Deputy Bureau Chief in the 2nd Logistic Forum, as of September, 2014 (after the time of the approved sector planning), Vietnam has a total of 44 types of ports, including port 14, type I, IA (15 planning the port type IA and I) , 17 port type II and type III port 13 consists of about 219 ports with nearly 44 km jetty and dozens of zone transfer.Cargo volume through, according to the Vietnam Maritime Bureau, 2014 cargo through the port system in Vietnam estimated to reach 370.3 million tons, an increase of 14%, in which every container reached 10.24 million TEUs, an increase of 20.1% compared to the year 2013 and reach the highest output ever.The amount of cargo through the port of Group number 1-the Northern sea ports from Quang Ninh to Ninh Binh continue steady growth, reaching 120.3 million tons, an increase of 13% (accounting for 33% of the country); Group of no. 5 port-the port South East reached 162 million tonnes, an increase of 14% (44%).Also according to the Maritime Bureau of Vietnam, 2014 Haiphong area container output reached 3.36 million TEUs, an increase of 20.3%; The area of HO CHI MINH CITY. 4.98 million TEUs achieved in Ho Chi Minh, an increase of 14.8%.Reportedly, in the port of Haiphong, Vu Dinh is the seaport has a weight through the largest, followed by the port of Haiphong (Hoang Dieu/Temple of the Draw), the other in the port of Haiphong extraction capacity is also quite high. Meanwhile, in the area of Ho Chi Minh City, the leading port in mining capacity include: sand, Vietnam International Container-VICT, Saigon port, the ICD Phuoc Long, Ben Nghe Port. ..Note that the CAI MEP port clusters-2014 Fabric A weight through the port in BA RIA-Vung Tau areas reached 59.3 million tons, an increase of 20% compared to the year 2013, reaching 1.15 million TEUs of container cargo in private. Be evaluated as potential deep water port, convenient location, receive large tonnage ships, however the fact extraction efficiency of the port still low due to the connection traffic between the port and the local Department in Ho Chi Minh City, not yet synchronized.So, according to the development plan of the port system in Vietnam sea vision 2020, 2030, to 2014 cargo through the port reached 90.3% from Vietnam-92.6% objectives. Under the approved planning as mentioned above, the goal of 2015 Shuang cargo through the port totaled about 400 words to 410 million tons of general cargo, including containers from 275 to 280 million tons/year.

Kết quả (Anh) 2:

Regarding the number of ports, according to Bui Thien Thu Deputy Director of Vietnam Maritime Logistic Forum in 2nd to August 9/2014 (after the plan is approved industry), Vietnam has a total 44 ports of all kinds, including 14 port type I, IA (15 port planning type IA and I), 17 seaports and 13 seaports Category II Category III covers about 219 ports with nearly 44 km dozens of wharves and transshipment. About cargo throughput, according to the Vietnam Maritime Bureau, in 2014 the total cargo through Vietnam's seaport system is estimated at 370.3 million tons, up 14%, in which reached 10.24 million TEUs of containers, up 20.1% compared to the year 2013 and reached the highest output ever. The volume of cargo through the port group 1 - Sea port north from Quang Ninh to Ninh Binh continued steady growth, reaching 120.3 million tons, up 13% (accounting for 33% of the country); Seaport Group No.5 - southeastern port reached 162 million tonnes, up 14% (up 44%). Also according to the Vietnam Maritime Bureau, in 2014 container throughput reached 3.36 Haiphong areas million TEUs, up 20.3%; The area reached 4.98 million Tp TEUs, up 14.8%. It is reported that, at the ports of Hai Phong, Dinh Vu port cargo throughput has the largest, followed by Hai Phong Port ( Hoang Dieu / Chua Ve), other ports in Hai Phong fishing capacity is quite high. Meanwhile, in the city area. Ho Chi Minh, the leading port operators capabilities include: Cat Lai, Vietnam International Container Terminal - VICT, Saigon Port, Phuoc Long ICD, Ben Nghe port ... It is notable that the port of Cai Mep - 2014 Thi Vai port cargo throughput in the area of Ba Ria - Vung Tau to reach 59.3 million tons, up 20% compared to 2013, reaching 1.15 million private container TEUs. Rated as potential deep water port, conveniently located, received the large capacity ships, however the actual extraction efficiency is low due to the connection port traffic between the port and local authorities in the region Str. HCM is not uniform. Thus, according to the development plan of Vietnam's seaport system till 2020, Vision 2030, and 2014 output of goods through ports of Vietnam have reached 90.3% from - 92.6% of the goal. According to the approved planning as mentioned above, the target of 2015 branches delirium cargo through the port reached 400 to 410 million tons / year including general cargo and containers from 275 to 280 million tonnes /male.