C/ Giai đoạn từ cuối năm 2008 đến n

C/ Giai đoạn từ cuối năm 2008 đến nay
Có thể nói, giai đoạn này đã bộc lộ nhiều nhất những bất cập của cơ chế điều hành giá và thuế xăng dầu. Việc tiếp tục can thiệp giá và áp dụng một cơ chế điều hành trong điều kiện giá xăng dầu thế giới biến động rất nhanh chóng theo hai xu hướng ngược nhau đã dẫn đến một nghịch lý là: trong thời kỳ giá thế giới đã giảm sâu, Nhà nước vẫn phải bỏ một số tiền bù giá tương đương, thậm chí cao hơn so với giai đoạn giá thế giới tăng đỉnh điểm, phân khúc số tiền bù giá cho từng giai đoạn trong năm 2008 có thể thấy rõ nhận định này (khoảng 11 ngàn tỷ đến 12 ngàn tỷ).
Nhưng từ khi công bố chấm dứt bù giá đến năm 2008, doanh nghiệp vẫn không có thực quyền về xác định giá bán như các văn bản quy định. Nhà nước không có biện pháp kiểm soát các doanh nghiệp kết cấu giá bán xăng để hình thành nguồn trả nợ ngân sách, tạo ra sự mấp mô về giá bán, doanh nghiệp không bình đẳng trong cạnh tranh, các văn bản mới tiếp tục ra đời song cũng không đi vào thực tế (barem thuế nhập khẩu, quỹ bình ổn giá), cơ chế đăng ký giá kéo dài mang nặng tính xin cho (phê duyệt), các cơ quan truyền thông khai thác và đưa ra thông tin về tăng giảm giá rất sớm, không những không có tính định hướng dư luận mà tạo ra áp lực nặng nề cho cả doanh nghiệp và cơ quan quản lý, nguồn lực từ doanh nghiệp đầu mối chuyển qua đại lý rất khó kiểm soát sự minh bạch và đúng đắn của các nhu cầu ở trước thời điểm tăng giá. Trầm trọng hơn là xã hội không thừa nhận hoạt động kinh doanh xăng dầu là phải có lãi (dù rất thấp) như tất cả các hoạt động kinh doanh khác, trong khi dễ dàng chấp nhận thông tin về hoạt động ngân hàng có thể lãi hàng ngàn tỷ đồng trong thời điểm tháng 6/2009.
Đứng trước tình hình nếu tếp tục kiểm soát, tác động trực tiếp vào giá bán thì nền kinh tế luôn trong trạng thái mất cân đối ngân sách một cách nghiêm trọng và các DN thì không tận dụng được lợi thế giá nghiên liệu để giảm giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh.

Kết quả (Anh) 1:

C/the period from late 2008 to presentHave to say, this period has revealed many for the inadequacies of the operating mechanisms and petrol taxes. The continuation of the intervention price and applies an operating mechanism in terms of world petrol prices fluctuate very quickly in two opposite trends has led to a paradox is: during the world prices have fallen deeply, the State still had to give up some money to compensate the price equivalent , even higher than the world price increase period peak, the segment of the money compensation rates for each stage in 2008 can clearly get this (about 11 trillion to 11 trillion). But since the announced termination of the clearing price to 2008, businesses still have no authority on determining the sale price as the specified text. The State has no control measures the gasoline price structures business to form the source of repayment budget, create the respiratory tissues about the sale price, business does not equal in the competition, the new text continues the introduction song also does not come into reality (barem import tax, price stabilization fund) the registration mechanism, extended price bring heavy computers please give (approval), the mining and media agency giving information about increasing the price reduced very soon, not the non-oriented public opinion which generate heavy pressure for both the business and management agency, resources from business transfer agents clue is very difficult to control the transparency and correctness of the demand before the price increase. Worse is the society does not acknowledge the active trading of petroleum is to have interest rates (although very low) like all other business activities, while easily accepting information on banking activities can interest thousands of billion in June 2009. Standing in front of the situation if the transport control, direct impact on the selling price, then the economy is always in a State of imbalance for serious budget and ENTERPRISES do not take advantage of the price advantage of research materials to reduce the price of products, increased competition.

Kết quả (Anh) 2:

C / period from late 2008 to the present
can be said at this stage the most revealed the inadequacies of the operating mechanism and fuel tax rates. Continued intervention price and applying a mechanism operating in conditions of world petroleum prices fluctuate very quickly according to two opposite trend has led to a paradox that: during the world price fell deep State still has to subsidize an amount equivalent, even higher than the world price periods peaked, segment subsidy amount for each stage in 2008 can clearly see this judgment ( about 11 trillion to 12 trillion).
However, from the publication of subsidy ended in 2008, now has no real power to determine the selling price as the IRR. State does not have control measures in businesses selling gasoline price structure to form budget repayment source, create bumpy on price, unfair business competition, new documents continue to but life does not go into the actual (tax benchmark import price stabilization fund), the mechanism of price registration lasts heavily ask for (approval), the media exploited and give information on increase prices very soon, not only without public orientation that creates tremendous pressure for enterprises and authorities, resources from enterprises to switch agents are difficult to control transparency and the correctness of the demand before the price increase. More serious is that society does not recognize the business is to be profitable petroleum (though very low) as all other business activities, while easily accepting information about banking operations may interest thousands billion in time 6/2009.
Facing the situation if the file control process, the direct impact on the selling price, the economy is always in a state of budgetary imbalances seriously and businesses then not take advantage of the price advantage to reduce the price of raw research products and increase competition.