- Biện pháp triệt để nhất là: Thu g

- Biện pháp triệt để nhất là: Thu gọn cơ cấu tổ chức, nâng cao hiệu quả công tác quản lý, chuẩn bị cho giai đoạn cuối đời của mỏ.
Như đã nói ở trên VSP cần phải có bước chuyển biến cơ cấu tổ chức mang tính cách mạng để giải quyết các vấn đề trên một cách đồng bộ có hệ thống. Chỉ có một giải pháp chiến lược duy nhất – khẩn trương từng bước tách các đơn vị trực thuộc thành các đơn vị kinh doanh dịch vụ độc lập, mục tiêu cuối cùng là VSP chỉ còn là bộ máy quản lý bao gồm các phòng ban chức năng. Các đơn vị tách ra sẽ được ghép vào các công ty dịch vụ tương đương thuộc PVN đang hoạt động.
Để quá trình chuyển tiếp diễn ra không đột ngột các đơn vị được tách ra bước đầu hoạt động độc lập trong thành phần đơn vị mới và chuyên trách phần việc của VSP. VSP bảo đảm khối lượng công việc, chi phí cho dịch vụ và thu nhập của người lao động không thay đổi trong một thời gian đủ cho quá trình hoà nhập của đơn vị mới. Ở trong thành phần đơn vị mới, dưới sức ép của kinh tế thị trường và chọn lọc tự nhiên lãnh đạo, cán bộ và người lao động sẽ buộc phải tự thay đổi, năng cao năng lực. Những người có năng lực kém sẽ hoặc phải học hỏi hoặc bị đào thải tự nhiên. Đây cũng là quá trình chuyển đổi thành công của đơn vị cung cấp dịch vụ nhà ở, bếp ăn trên công trình biển diễn ra vào đầu những năm 1990. Kinh nghiệm này cho thấy quá trình chuyển đổi là hoàn toàn khả thi trong một thời gian ngắn 2-3 năm.
Đối với các đơn vị đang làm dịch vụ của PVN, việc được tiếp nhận các đơn vị và công việc từ VSP là một cơ hội lớn, sẽ hình thành được các đơn vị có năng lực kỹ thuật và con người, doanh thu tăng nhiều lần. Sẽ không đơn vị nào từ chối cơ hội này.
Việc thiết lập được lịch trình cụ thể cho quá trình chuyển đổi cơ cấu của đơn vị thành viên sẽ giải quyết cơ bản vấn đề người lao động quá tuổi. Cùng với việc có qui chế đền bù cụ thể người lao động sẽ phải tự quyết định việc lựa chọn:
-Hoặc nhận tiền đền bù và nghỉ hưu trước thời hạn
-Hoặc chuyển sang đơn vị mới với khả năng bị sa thải cao do không đáp ứng yêu cầu sức khoẻ, năng lực trong môi trường kinh doanh cạnh tranh, mà khi đó sẽ không có khoản đền bù nào cả.
Với qui chế đền bù thích hợp cho cả VSP và người lao động người viết tin ràng không cần bất kỳ sự vận động nào 99,99% người lao động sẽ chọn phương án 1, ngoài ra sẽ có một số lượng lớn người lao động có tuổi đời cao không tự tin vào năng lực của mình cũng sẽ tự nguyện tham gia vào quá trình này.
Khả năng chuyển đổi sang cơ chế thị trường của các đơn vị thành viên:
1. Xí nghiệp vận tải biển: Có đầy đủ cơ sở vật chất và nhân lực, đây là đơn vị mà việc chuyển đổi sẽ phát huy tác dụng ngay lập tức. Do khối lượng công việc dịch vụ cho VSP ổn định, giá thành cao, đơn giá rõ ràng, cạnh tranh không nhiều, có thể ổn định ngay và phát triển việc kinh doanh dịch vụ.
2. Xí nghiệp xây lắp: Là đơn vị có kinh nghiệm và đội ngũ cán bộ chuyên nghiệp nhất trong công tác dịch vụ. Đối tác cạnh tranh nhiều nhưng đã suy yếu. Để đơn vị này mạnh hơn hẳn cần sát nhập khối thiết kế của Viện NCKH&TK và xưởng hiệu chỉnh thiết bị điện của XNKT về - khi đó XNXL sẽ là một đơn vị có thể thực hiện toàn bộ công trình từ khâu thiết kế - xây lắp- hiệu chỉnh - bàn giao. Đây là đơn vị có nhu cầu chuyển đổi lớn nhất do khối lượng công việc xây lắp cho VSP hầu như không còn từ nay cho tới cuối đời mỏ.
3. XN Khoan, XN Địa vật lý: Là các đơn vị có thể. Cơ sở vật chất thiết bị khá đầy đủ, năng lực cạnh tranh của đội ngũ cán bộ tốt, người lao động lớn tuổi nhiều nhất.
4. XNKT, XN Cơ điện - phần vận hành các công trình biển: Do khối lượng công việc dịch vụ cho VSP ổn định, cạnh tranh không nhiều, có thể ổn định ngay và phát triển việc kinh doanh dịch vụ sang các mỏ khác thông qua cộng tác hoặc sát nhập vào PTSC - production service.
5. XN vận tải ôtô - cơ sở vật chất thiết bị tốt, năng lực tham gia thị trường của cán bộ và người lao động rất kém, thị trường cạnh tranh gay gắt. Sẽ phá sản ngay lập tức do không tự tìm được việc làm. Tuy nhiên đây là đơn vị chỉ có thông qua tham gia thị trường mới có thể nâng cao hiệu quả, năng lực.
Các đơn vị phụ trợ khác nhà nhà nghỉ, bệnh viện, trường đào tạo sẽ phải tự điều chỉnh theo tiến độ chuyển đổi của các đơn vị sản xuất chính bên trên.
Như vậy vào năm 2020 trong thành phần của VSP sẽ chỉ còn khoảng 700 - 1000 người, Tổng giám đốc và ban Tổng giám đốc sẽ chỉ phải quản lý 10-15 phòng ban, quĩ lương sẽ chỉ còn 10-15 triệu USD. Với qui mô như vậy VSP hoàn toàn có thể tồn tại cho tới cuối đời mỏ; các đơn vị được tách ra cũng tiếp tục tồn tại, thậm chí phát triển nếu tự vận động và tìm được các thị trường mới; người lao động sẽ không bị mất việc, chất lượng người lao động cũng được nâng cao.

Kết quả (Anh) 1:

-The most radical measures are: compact structure, improving the efficiency of the management, preparation for the final phase of the mine.As said above the VSP requires turning the structure the revolutionary organizations to solve the problems on a way to sync the system. Only a single strategic solution-step-by-step urgently separate the subdivisions into independent services business, the ultimate goal is the VSP is management includes functional departments. Split units will be paired on the equivalent service company in the PVN is active.To transfer process takes place not suddenly the unit be separated initially operated independently in the new unit and components dedicated to the part of the VSP. VSP ensure workload, costs for services and income of workers do not change for a period sufficient for the process of integration of new units. In the new unit, under the pressure of a market economy and the natural selection of leaders, officers and employees will be forced to change, self capability. Those with less capacity would or should learn or be eliminated naturally. This is also the successful transition of the unit provides housing services, kitchen on the sea work took place in the early 1990s. This experience shows that the conversion process is perfectly feasible in a short period of 2-3 years.For these units are doing the service of PVN, the receiving unit and the work from the VSP is a great opportunity, will form the units have the human and technical capacity, revenue increased many times. Wouldn't the unit would reject this opportunity.Việc thiết lập được lịch trình cụ thể cho quá trình chuyển đổi cơ cấu của đơn vị thành viên sẽ giải quyết cơ bản vấn đề người lao động quá tuổi. Cùng với việc có qui chế đền bù cụ thể người lao động sẽ phải tự quyết định việc lựa chọn:-Hoặc nhận tiền đền bù và nghỉ hưu trước thời hạn-Hoặc chuyển sang đơn vị mới với khả năng bị sa thải cao do không đáp ứng yêu cầu sức khoẻ, năng lực trong môi trường kinh doanh cạnh tranh, mà khi đó sẽ không có khoản đền bù nào cả.Với qui chế đền bù thích hợp cho cả VSP và người lao động người viết tin ràng không cần bất kỳ sự vận động nào 99,99% người lao động sẽ chọn phương án 1, ngoài ra sẽ có một số lượng lớn người lao động có tuổi đời cao không tự tin vào năng lực của mình cũng sẽ tự nguyện tham gia vào quá trình này.Khả năng chuyển đổi sang cơ chế thị trường của các đơn vị thành viên:1. Xí nghiệp vận tải biển: Có đầy đủ cơ sở vật chất và nhân lực, đây là đơn vị mà việc chuyển đổi sẽ phát huy tác dụng ngay lập tức. Do khối lượng công việc dịch vụ cho VSP ổn định, giá thành cao, đơn giá rõ ràng, cạnh tranh không nhiều, có thể ổn định ngay và phát triển việc kinh doanh dịch vụ.2. Xí nghiệp xây lắp: Là đơn vị có kinh nghiệm và đội ngũ cán bộ chuyên nghiệp nhất trong công tác dịch vụ. Đối tác cạnh tranh nhiều nhưng đã suy yếu. Để đơn vị này mạnh hơn hẳn cần sát nhập khối thiết kế của Viện NCKH&TK và xưởng hiệu chỉnh thiết bị điện của XNKT về - khi đó XNXL sẽ là một đơn vị có thể thực hiện toàn bộ công trình từ khâu thiết kế - xây lắp- hiệu chỉnh - bàn giao. Đây là đơn vị có nhu cầu chuyển đổi lớn nhất do khối lượng công việc xây lắp cho VSP hầu như không còn từ nay cho tới cuối đời mỏ.3. XN Khoan, XN Địa vật lý: Là các đơn vị có thể. Cơ sở vật chất thiết bị khá đầy đủ, năng lực cạnh tranh của đội ngũ cán bộ tốt, người lao động lớn tuổi nhiều nhất.4. XNKT, XN Cơ điện - phần vận hành các công trình biển: Do khối lượng công việc dịch vụ cho VSP ổn định, cạnh tranh không nhiều, có thể ổn định ngay và phát triển việc kinh doanh dịch vụ sang các mỏ khác thông qua cộng tác hoặc sát nhập vào PTSC - production service.5. XN vận tải ôtô - cơ sở vật chất thiết bị tốt, năng lực tham gia thị trường của cán bộ và người lao động rất kém, thị trường cạnh tranh gay gắt. Sẽ phá sản ngay lập tức do không tự tìm được việc làm. Tuy nhiên đây là đơn vị chỉ có thông qua tham gia thị trường mới có thể nâng cao hiệu quả, năng lực.Các đơn vị phụ trợ khác nhà nhà nghỉ, bệnh viện, trường đào tạo sẽ phải tự điều chỉnh theo tiến độ chuyển đổi của các đơn vị sản xuất chính bên trên.Như vậy vào năm 2020 trong thành phần của VSP sẽ chỉ còn khoảng 700 - 1000 người, Tổng giám đốc và ban Tổng giám đốc sẽ chỉ phải quản lý 10-15 phòng ban, quĩ lương sẽ chỉ còn 10-15 triệu USD. Với qui mô như vậy VSP hoàn toàn có thể tồn tại cho tới cuối đời mỏ; các đơn vị được tách ra cũng tiếp tục tồn tại, thậm chí phát triển nếu tự vận động và tìm được các thị trường mới; người lao động sẽ không bị mất việc, chất lượng người lao động cũng được nâng cao.

Kết quả (Anh) 2:

- The most radical measure is: Collapse organizational structure, improve management efficiency, in preparation for the final phase of the mine life.
As mentioned above VSP need a shift in organizational structure Revolution to solve the problem on a uniform system. Only a single strategic solution - urgently gradually separate the subordinate units into units independent service business, the ultimate goal is VSP's only a management apparatus includes departments power. The detached unit is paired to the equivalent services company operating under the PVN.
To transition takes place not abruptly separated units initially operate independently as part of a new unit and specialized part of VSP. VSP ensure workload, cost of service and the employee's income unchanged for a time sufficient for the integration process of the new unit. In the new unit components, under the pressure of market economy and natural selection, leadership, officers and employees will be forced to change, capacity building. Those with less capacity will either have to learn or be excreted naturally. This is also a successful transition of service delivery unit housing, kitchens on marine projects take place at the beginning of 1990. This experience shows that the transition is quite feasible for a while short 2-3 years.
For doing service unit of PetroVietnam, to receive and work units from the VSP is a great opportunity, will form the units have the technical capacity and people, sales increased several times. Units will not refuse this opportunity.
The settings are specific timetable for the restructuring of the unit members will solve the basic problem too old laborer. Along with having a specific bylaws compensation employees will have to decide on the selection:
-Or received compensation and retirement before the deadline
-Or switch to the new unit with the ability to not be fired due meet the requirements of health and capacity in the competitive business environment, which would then no compensation at all.
With appropriate compensation rules for both VSP and workers who do not have any clear news writing Any maneuvering 99.99% workers would choose option 1, plus there will be a large number of employees have high age are not confident in your abilities will also voluntarily participated in the process this.
The ability to transition to market mechanisms of the member units:
1. Factory shipping: There are adequate physical facilities and human resources, this is the unit that the conversion will take effect immediately. Due to the workload for VSP stable service, high prices, the unit price explicit, not much competition, can stabilize soon and business development services.
2. Installation Factory: As a experienced and professional staff working in the service. Partners more competitive but has weakened. To this unit stronger than should merge blocks designed by the Institute of Scientific Research and Statistics and factory calibrated electrical equipment of XNKT on - while XNXL will be a unit can do the whole project from the design stage - construction - correction - handed. This is a unit with the biggest transformation demands by construction workload for VSP barely between now and the end of mine life.
3. Drilling XN, XN Geophysics: The units can. Facilities fairly complete equipment, the competitiveness of good staff, older workers most.
4. XNKT, XN Electrical Engineering - part operation of offshore structures: Due to the workload for VSP stable service, not much competition, can stabilize soon and business development services to other mines through collaboration or merger PTSC - production service.
5. Automobile Transport XN - facilities good equipment, the capacity of market participants and staff very poor laborer, fiercely competitive market. Will bankruptcy immediately due not find a job. However this is the only unit through new market participants can improve efficiency and capacity.
The other auxiliary units of motels, hospitals, schools will have to adjust to the tempo of transfer Change of the main production units above.
Thus in 2020 as part of the VSP will be only about 700-1000 people, CEO and Board of Directors will only have to manage 10-15 departments, funds salary will be only 10-15 million. With such scale VSP can fully exist until the end of mine life; detached units also continue to exist, even if self-advocacy development and to find new markets; workers will not lose their jobs, the quality of workers is also enhanced.