- ĐỐI VỚI CÁC NÚT GIAO GIỮA CÁC TUY

- ĐỐI VỚI CÁC NÚT GIAO GIỮA CÁC TUYẾN ĐƯỜNG LIÊN KHU VỰC, CHÍNH KHU VỰC VỚI ĐƯỜNG ĐÊ SÔNG HỒNG TRONG ĐỒ ÁN NÀY ĐƯỢC THIẾT KẾ LÀN XE VUỐT NỐI LÊN ĐÊ.
RIÊNG TẠI KHU VỰC NÚT GIAO GIỮA ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI VỚI TUYẾN ĐƯỜNG LIÊN KHU VỰC (ĐOẠN TUYẾN BỐ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ SỐ 2), THEO QUY HOẠCH, LÀN RẼ TRÁI TỪ ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI ĐƯỢC TỔ CHỨC TẠI VÒNG XUYẾN QUAY ĐẦU Ở PHÍA BẮC (THUỘC PHÂN KHU GN). TRONG GIAI ĐOẠN TRƯỚC MẮT CÓ THỂ TỔ CHỨC LÀN RẼ TRÁI TỪ ĐƯỜNG 5 NGAY TẠI NÚT TRÊN MẶT BẰNG (HOẶC NGẦM), CỤ THỂ SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN THEO DỰ ÁN RIÊNG ĐƯỢC CẤP THẨM QUYỀN PHÊ DUYỆT.
* NÚT GIAO BẰNG:CÁC NÚT GIAO CÒN LẠI LÀ CÁC NÚT GIAO BẰNG,
- CÁC NÚT GIAO CẮT GIỮA CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CẤP LIÊN KHU VỰC VỚI NHAU LÀ CÁC NÚT GIAO THÔNG LỚN, CẦN BỐ TRÍ ĐÈN ĐIỀU KHIỂN TÍN HIỆU GIAO THÔNG, CÁC ĐẢO DẪN HƯỚNG.
- CÁC NÚT GIAO CẮT GIỮA CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CẤP LIÊN KHU VỰC VỚI CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CẤP THẤP HƠN KHÁC PHẢI ĐẢM BẢO KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC NÚT GIAO NÀY TỪ 250M TRỞ LÊN. TRƯỜNG HỢP KHÔNG ĐẠT, CHỈ CHO PHÉP RẼ PHẢI VÀO (RA) TỪ CÁC LÀN XE TỐC ĐỘ THẤP Ở SÁT BÓ VỈA, KHÔNG ĐƯỢC MỞ DẢI PHÂN CÁCH GIỮA KẾT HỢP BIỂN BÁO, SƠN KẺ PHÂN LUỒNG
D/ GIAO THÔNG TĨNH:
* BÃI ĐỖ XE:
NGUYÊN TẮC BỐ TRÍ:
- NHU CẦU BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG CHO KHU VỰC NGHIÊN CỨU ĐƯỢC XÁC ĐỊNH TRÊN NGUYÊN TẮC ĐẢM BẢO ĐỦ CHỖ ĐỖ XE CHO NHU CẦU BẢN THÂN CỦA TỪNG LOẠI CÔNG TRÌNH NHƯ CÔNG CỘNG, NHÀ Ở TRUNG CƯ, NHÀ Ở BIỆT THỰ... VÀ NHU CẦU VÃNG LAI TỪ NƠI KHÁC ĐẾN VỚI THỜI GIAN ĐỖ NGẮN.
- CÁC CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG, HỖN HỢP, NHÀ Ở CAO TẦNG, BIỆT THỰ ... PHẢI ĐẢM BẢO NHU CẦU ĐỖ XE CỦA BẢN THÂN CÔNG TRÌNH THEO QUY ĐỊNH TẠI QUY CHUẨN XÂY DỰNG VIỆT NAM VÀ TIÊU CHUẨN XÂY DỰNG VIỆT NAM - TCXDVN 323: 2004 (TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ NHÀ Ở CAO TẦNG) TẠI TẦNG HẦM, TẦNG MỘT VÀ SÂN VƯỜN CỦA MỖI CÔNG TRÌNH, HƯỚNG DẪN CỦA BỘ XÂY DỰNG TẠI CÔNG VĂN SỐ 1245/BXD-KHCN NGÀY 24/6/2013.
DIỆN TÍCH ĐẤT BÃI ĐỖ XE:
- CÁC BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG: THEO QUY HOẠCH PHÂN KHU ĐÔ THỊ N8 ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT, CÁC BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG NẰM TRONG THÀNH PHẦN ĐẤT ĐƠN VỊ Ở CHỦ YẾU PHỤC VỤ NHU CẦU ĐỖ XE VÃNG LAI VÀ KHU VỰC LÀNG XÓM HIỆN CÓ ĐẢM BẢO CHỈ TIÊU 4% DIỆN TÍCH ĐẤT ĐƠN VỊ Ở. TỔNG SỐ BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG LÀ 21 BÃI, VỚI DIỆN TÍCH KHOẢNG 103.168M2 .
- CĂN CỨ VÀO SỐ LIỆU SỬ DỤNG ĐẤT TỔNG NHU CẦU BÃI ĐỖ XE CỦA CÔNG TRÌNH LÀ 39.177 CHỖ ĐỖ TƯƠNG ĐƯƠNG 979.426M2, TỔNG NHU CẦU ĐỖ XE VẰNG LAI LÀ KHOẢNG 15% NHU CẦU BÃI ĐỖ XE NGAY TẠI CÔNG TRÌNH TƯƠNG ĐƯƠNG 127.751 CHỖ ĐỖ (CHI TIẾT XEM BẢNG PHỤ LỤC)
- CÁC TRUNG TÂM VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG TIỆN VÀ XE BUÝT: THEO QUY HOẠCH PHÂN KHU N8, TRONG KHU VỰC BỐ TRÍ TRUNG TÂM VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG TIỆN (ĐP) NẰM PHÍA NAM ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI, TẠI VỊ TRÍ GIAO NHAU GIỮA 2 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ SỐ 2 VÀ SỐ 4 VỚI QUY MÔ KHOẢNG 3,18HA VÀ ĐIỂM TRUNG CHUYỂN XE BUÝT (TC) NẰM PHÍA ĐÔNG NAM KHU VỰC NÚT GIAO VĨNH NGỌC (GIAO GIỮA ĐƯỜNG CẦU NHẬT TÂN – SÂN BAY NỘI BÀI VỚI ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI), QUY MÔ KHOẢNG 2,53HA.
*TRẠM XE BUÝT:
- TRÊN ĐƯỜNG GOM CỦA TRỤC ĐƯỜNG NHẬT TÂN - NỘI BÀI CÓ BỐ TRÍ CÁC TRẠM XE BUÝT KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC TRẠM KHOẢNG 500M, TẠI CÁC VỊ TRÍ NHÀ GA CỦA TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ SỐ 2 CÓ TÍNH LIÊN KẾT GIỮA XE BUÝT VÀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ NHẰM ĐÁP ỨNG ĐI LẠI CỦA HÀNH KHÁCH LÀ NGẮN NHẤT, THUẬN TIỆN NHẤT.
- CÁC TRẠM XE BUÝT ĐƯỢC BỐ TRÍ TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG LIÊN KHU VỰC VÀ CHÍNH KHU VỰC THEO NGUYÊN TẮC BỐ TRÍ TRẠM:
+ BẾN XE ÔTÔ BUÝT TRÊN CÁC ĐƯỜNG CHÍNH CÓ ĐÈN TÍN HIỆU ĐIỂU KHIỂN PHẢI BỐ TRÍ CÁCH CHỖ GIAO NHAU ÍT NHẤT LÀ 20M. CHIỀU DÀI BẾN XE MỘT TUYẾN, CHẠY MỘT HƯỚNG ÍT NHẤT LÀ 20M, TRÊN TUYẾN CÓ NHIỀU HƯỚNG LÀ 40M, CHIỀU RỘNG MỘT BẾN LÀ 3M.

Kết quả (Anh) 1:

-FOR THE JUNCTIONS BETWEEN ROUTES LINK THE MAIN AREA, AREA WITH THE RED RIVER DIKE ROAD IN PROJECTS ARE DESIGNED LANES CONNECTING PAWS UP.In the AREA of the INTERSECTION BETWEEN the ROAD 5 LASTED with INTERREGIONAL ROUTES (the ONLINE URBAN RAILWAY LAYOUT number 2), ACCORDING to the MASTER PLAN, the LEFT TURN LANES FROM ROUTE 5 was HELD at the RING BASIS TURNS to the North (in the GN). In the PERIOD AHEAD MAY HOLD YOUR LEFT TURN FROM ROUTE 5 RIGHT BUTTON on the GROUND (or UNDERGROUND), SHALL BE MADE ACCORDING TO INDIVIDUAL PROJECTS are APPROVED by the AUTHORITY.* JUNCTIONS BY: JUNCTIONS REMAINS IS THE INTERSECTION BY, -THE INTERSECTION BETWEEN THE LEVEL REGION TOGETHER IS THE MAJOR INTERSECTIONS, NEED DRIVER LIGHT LAYOUT TRAFFIC SIGNALS, THE NAVIGATION ISLAND. -The INTERSECTION BETWEEN ROUTES LEVEL AREAS with LOWER LEVELS of OTHER ROUTES to ENSURE DISTANCE BETWEEN THIS INTERSECTION FROM 250M UPWARDS. THE CASE DOES NOT MEET, ONLY ALLOW RIGHT TURN ON (OFF) FROM THE LOW-SPEED LANES CLOSE BUNCH OF SEAMS, DO NOT OPEN THE DIVIDER BETWEEN PAINT AND SIGNAGE, COMBINED TRAFFIC GUYS D/ GIAO THÔNG TĨNH:* BÃI ĐỖ XE: NGUYÊN TẮC BỐ TRÍ:- NHU CẦU BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG CHO KHU VỰC NGHIÊN CỨU ĐƯỢC XÁC ĐỊNH TRÊN NGUYÊN TẮC ĐẢM BẢO ĐỦ CHỖ ĐỖ XE CHO NHU CẦU BẢN THÂN CỦA TỪNG LOẠI CÔNG TRÌNH NHƯ CÔNG CỘNG, NHÀ Ở TRUNG CƯ, NHÀ Ở BIỆT THỰ... VÀ NHU CẦU VÃNG LAI TỪ NƠI KHÁC ĐẾN VỚI THỜI GIAN ĐỖ NGẮN.- CÁC CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG, HỖN HỢP, NHÀ Ở CAO TẦNG, BIỆT THỰ ... PHẢI ĐẢM BẢO NHU CẦU ĐỖ XE CỦA BẢN THÂN CÔNG TRÌNH THEO QUY ĐỊNH TẠI QUY CHUẨN XÂY DỰNG VIỆT NAM VÀ TIÊU CHUẨN XÂY DỰNG VIỆT NAM - TCXDVN 323: 2004 (TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ NHÀ Ở CAO TẦNG) TẠI TẦNG HẦM, TẦNG MỘT VÀ SÂN VƯỜN CỦA MỖI CÔNG TRÌNH, HƯỚNG DẪN CỦA BỘ XÂY DỰNG TẠI CÔNG VĂN SỐ 1245/BXD-KHCN NGÀY 24/6/2013.DIỆN TÍCH ĐẤT BÃI ĐỖ XE:- CÁC BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG: THEO QUY HOẠCH PHÂN KHU ĐÔ THỊ N8 ĐÃ ĐƯỢC PHÊ DUYỆT, CÁC BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG NẰM TRONG THÀNH PHẦN ĐẤT ĐƠN VỊ Ở CHỦ YẾU PHỤC VỤ NHU CẦU ĐỖ XE VÃNG LAI VÀ KHU VỰC LÀNG XÓM HIỆN CÓ ĐẢM BẢO CHỈ TIÊU 4% DIỆN TÍCH ĐẤT ĐƠN VỊ Ở. TỔNG SỐ BÃI ĐỖ XE CÔNG CỘNG LÀ 21 BÃI, VỚI DIỆN TÍCH KHOẢNG 103.168M2 .- CĂN CỨ VÀO SỐ LIỆU SỬ DỤNG ĐẤT TỔNG NHU CẦU BÃI ĐỖ XE CỦA CÔNG TRÌNH LÀ 39.177 CHỖ ĐỖ TƯƠNG ĐƯƠNG 979.426M2, TỔNG NHU CẦU ĐỖ XE VẰNG LAI LÀ KHOẢNG 15% NHU CẦU BÃI ĐỖ XE NGAY TẠI CÔNG TRÌNH TƯƠNG ĐƯƠNG 127.751 CHỖ ĐỖ (CHI TIẾT XEM BẢNG PHỤ LỤC)- CÁC TRUNG TÂM VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG TIỆN VÀ XE BUÝT: THEO QUY HOẠCH PHÂN KHU N8, TRONG KHU VỰC BỐ TRÍ TRUNG TÂM VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG TIỆN (ĐP) NẰM PHÍA NAM ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI, TẠI VỊ TRÍ GIAO NHAU GIỮA 2 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ SỐ 2 VÀ SỐ 4 VỚI QUY MÔ KHOẢNG 3,18HA VÀ ĐIỂM TRUNG CHUYỂN XE BUÝT (TC) NẰM PHÍA ĐÔNG NAM KHU VỰC NÚT GIAO VĨNH NGỌC (GIAO GIỮA ĐƯỜNG CẦU NHẬT TÂN – SÂN BAY NỘI BÀI VỚI ĐƯỜNG 5 KÉO DÀI), QUY MÔ KHOẢNG 2,53HA.*TRẠM XE BUÝT:- TRÊN ĐƯỜNG GOM CỦA TRỤC ĐƯỜNG NHẬT TÂN - NỘI BÀI CÓ BỐ TRÍ CÁC TRẠM XE BUÝT KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC TRẠM KHOẢNG 500M, TẠI CÁC VỊ TRÍ NHÀ GA CỦA TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ SỐ 2 CÓ TÍNH LIÊN KẾT GIỮA XE BUÝT VÀ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ NHẰM ĐÁP ỨNG ĐI LẠI CỦA HÀNH KHÁCH LÀ NGẮN NHẤT, THUẬN TIỆN NHẤT.- CÁC TRẠM XE BUÝT ĐƯỢC BỐ TRÍ TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG LIÊN KHU VỰC VÀ CHÍNH KHU VỰC THEO NGUYÊN TẮC BỐ TRÍ TRẠM: + BẾN XE ÔTÔ BUÝT TRÊN CÁC ĐƯỜNG CHÍNH CÓ ĐÈN TÍN HIỆU ĐIỂU KHIỂN PHẢI BỐ TRÍ CÁCH CHỖ GIAO NHAU ÍT NHẤT LÀ 20M. CHIỀU DÀI BẾN XE MỘT TUYẾN, CHẠY MỘT HƯỚNG ÍT NHẤT LÀ 20M, TRÊN TUYẾN CÓ NHIỀU HƯỚNG LÀ 40M, CHIỀU RỘNG MỘT BẾN LÀ 3M.

Kết quả (Anh) 2:

- INTERSECTIONS FOR CONNECTION BETWEEN REGIONAL ROUTES, THE AREA WITH THE RED RIVER DIKE ROAD PROJECTS ARE DESIGNED SWIPE lanes emerge to.
SEPARATE AREAS IN STREET INTERSECTIONS BETWEEN 5 TO ROUTES DURABLE INTER-REGIONAL (SECTION LINE LAYOUT OF URBAN RAILWAY LINE 2), BY PLANNING, THE ROAD left turns lasted 5 At the roundabout ORGANIZATION FIRST IN NORTH QUAY (AREA UNDER DIVISION GN). DURING IMMEDIATE ORGANIZATION MAY STREET left turns 5 IMMEDIATELY FROM THE GROUND IN BUTTON (OR IMPLIED), BE SPECIFIC PROJECTS UNDER IMPLEMENTATION OWN AUTHORITY APPROVAL GRANTED.
* INTERSECTIONS BY: THE BUTTON DELIVERY IS rEMAINING IN THE iNTERSECTIONS,
- intersections ROUTES BETWEEN SUPPLY IS CONNECTED TO THE aREA BETWEEN A MAJOR iNTERSECTIONS, LIGHTING CONTROLS NECESSARY ARRANGEMENTS TRAFFIC SIGNAL, THE ISLAND sandalwood.
- THE BUTTON DELIVERY ROUTES BETWEEN SUPPLY CUTTING aREA CONNECTION WITH lOWER LEVEL OTHER ROUTES MUST ENSURE DISTANCE fROM tHIS iNTERSECTIONS AMONG OLDER 250M. FAILURE, ONLY ALLOW turn right on (RA) FROM LOW SPEED lane curb SURVEY, DO NOT OPEN COMBINATION median strip signboards, marking DISTRIBUTION CHANNELS
D / TRAFFIC STILL:
* BEACH CAR pARKING:
PRINCIPLES LAYOUT:
- DEMAND FOR PUBLIC car park RESEARCH AREA IS iDENTIFIED IN PRINCIPLE sufficient parking ASSURANCE REQUIREMENTS FOR EACH CATEGORY OF YOURSELF AS PUBLIC WORKS, HOUSING CENTER IMMIGRATION, HOUSING NEEDS VILLA ... AND CURRENT FROM ELSEWHERE TO DO SHORT TIME.
- PUBLIC WORKS, mIXED, HIGH-RISE RESIDENTIAL, VILLA ... NEEDS TO DO TO ENSURE cAR OF OURSELVES UNDER CONSTRUCTION BUILDING REGULATIONS AND STANDARDS VIETNAM VIETNAM CONSTRUCTION - TCXDVN 323: 2004 (STANDARD DESIGN BLOCK) in the basement, FLOOR AND gARDEN OF EACH ONE OF PROCESS, GUIDELINES OF THE BUILDING IN THE OFFICE NUMBER 1245 / BXD-MOST DAYS 24.06.2013.
LAND parking:
- parking lots PUBLIC: BY URBAN PLANNING DIVISION HAS BEEN APPROVED N8 APPROVAL, parking lots PUBLIC LAND LOCATED IN COMPONENTS UNIT IN SERVICE NEEDS MAJOR CURRENT VEHICLE pARKING AREA AND WARRANTIES existing villages 4% INDICATOR UNITS IN AREA. TOTAL PUBLIC car park BEACH IS 21, with an area of 103.168M2.
- DATA BASES IN GENERAL LAND USE NEEDS OF WORKS Parking PARKING SPACES ARE EQUIVALENTS 39 177 979.426M2, TOTAL VEHICLE PARKING REQUIREMENTS current is about 15% NEEDS car park on the site EQUIVALENTS 127 751 pARKING SPACES (SEE TABLE DETAILS APPENDIX)
- LOGISTICS CENTERS AND RICH MEDIA BUS: BY zoning N8, IN AREA LAYOUT OF TRANSPORTATION CENTER MULTIMEDIA (DP) LOCATED SOUTH 5 lines long, IN POSITION 2 intersection URBAN RAILWAY LINE 2 and 4 with about 3,18HA AND THE VEHICLE TRANSSHIPPED BUS (TC) southeast NGOC VINH AREA INTERSECTIONS (STREET BRIDGE BETWEEN DELIVERY Nhat Tan - Noi Bai airport WITH 5 lines long), approx 2,53HA.
* BUS STATION:
- COLLECTOR'S ON THE ROAD ROAD Nhat Tan - Noi Bai ARRANGEMENTS HAVE THE BUS STATION DISTANCE BETWEEN sTATIONS OF APPROXIMATELY 500M, LOCATION AT THE STATION OF URBAN RAILWAY LINE NO.2 LINKS BETWEEN PROPERTIES HAVE BUS AND URBAN RAILWAY TO ANSWER RESPONSE OF pASSENGERS TRAVELING shortest, most convenient.
- BUS sTATIONS ARE IN THE lAYOUT AREA AND ROUTES CONTACT THE REGIONAL sTATIONS ON AN ARRANGEMENT:
+ BUS STOPS IN THE AUTOMOTIVE HAS MAIN STREET Lighting control signal HOW TO LAYOUT AT LEAST intersection 20M. LENGTH OF A LINE BUS, RUNNING AT LEAST ONE DIRECTION 20M, IN LINE WITH MANY DIRECTIONS IS 40M, 3M WIDTH IS AN BEN.