Hệ thống xử lý nước thải tuy đã đượ

Hệ thống xử lý nước thải tuy đã được đầu tư nhiều, nhưng kết quả còn rất hạn chế. Tỷ lệ đô thị từ loại 3 trở lên có hệ thống nước thải đạt tiêu chuẩn môi trường chỉ khoảng dưới 10%. Với phương châm “kết cấu hạ tầng đi trước một bước, bảo đảm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế, an ninh xã hội và bảo vệ môi trường”, hầu hết các ngành kết cấu hạ tầng đã có quy hoạch được duyệt, mạng kết cấu hạ tầng đã có những bước đổi mới quan trọng, các trục hành lang kinh tế chính đã được tập trung xây dựng, hệ thống đường bộ được nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới từ quốc lộ đến các đường địa phương, kể cả đường đến các trung tâm vùng sâu, vùng xa; hệ thống cảng hàng không, cảng biển được xây dựng mới đã tăng cường lưu thông hàng hoá-hành khách với quốc tế, hệ thống đường sắt được cải tạo một bước quan trọng, đặc biệt là hệ thống cầu yếu và thiết bị đầu máy, toa xe, gánh vác một khối lượng vận tải lớn trên các trục kinh tế Bắc - Nam, Đông - Tây. Đường thủy nội địa bước đầu có những đầu tư cải thiện luồng lạch, bến cảng ở các vùng có lợi thế địa lý nhằm dần dần vươn lên thể hiện lợi thế so sánh của một đất nước lắm sông, nhiều suối. Về cấp nước các độ thị, tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và một số lớn đô thị cấp quận, huyện, thị xã đã được đầu tư từ các nguồn vốn ODA, ngân sách Nhà nước để có được một hệ thống cấp nước khá lớn với công nghệ hiện đại, nâng cao chất lượng phục vụ kinh tế và dân sinh. Riêng trong lĩnh vực thoát nước, vệ sinh môi trường đô thị so với các lĩnh vực trên về phương diện đầu tư và tốc độ phát triển đều thấp hơn và còn nhiều bất cập. Tuy rằng, các độ thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Hạ Long, Huế… đều đã có những dự án thoát nước-vệ sinh môi trường lớn nhưng do đây cũng là lĩnh vực hầu như được xây dựng từ những bước đầu tiên, quá trình xây dựng tác động nhiều đến môi trường nhất là môi trường sống, môi trường nhà cửa của phần lớn dân cư đô thị và trong tình trạng quy hoạch đi sau không đồng bộ với nhiều quy hoạch kết cấu hạ tầng khác nên tốc độ triển khai các dự án thường chậm, các tồn tại trong lĩnh vực này còn là vấn đề bức xúc của các đô thị trong một thời gian dài nữa.

Kết quả (Anh) 1:

Wastewater treatment system but have been investing more, but the result is still very limited. The rate of the municipality from the type 3 or more waste water system environmental standards are just about under 10%. With the motto "infrastructures a step ahead, sure to serve the needs of economic development, social security and environmental protection", most of the infrastructure sector had approved planning, network infrastructure has important innovations, the main axis of the economic corridors has been the focus of building the road system was upgraded, expanded and built new from national to local roads, including the road to the heart of the remote areas; the system of airports, seaports are the new building has enhanced the circulation of goods-international passenger rail system, is an important step, especially weak bridge systems and equipment for the locomotives, carriages, shouldering a large transport volume on the axis North-South economic , East-West. Inland waterway initially had these investments improve the flow of the Creek, Harbor in the geographic advantage to eventually rise to express the comparative advantage of a country so much, many river streams. Water supply the municipality, province, central cities and some larger district municipalities, district, town were invested from the ODA, the State budget to get a rather large water supply system with modern technology, improve service quality and economic livelihood. In the field of drainage, sanitation and urban environment in comparison to the above areas in terms of growth and investment are lower and more inadequacies. But that, the municipality such as Hanoi, Ho Chi Minh City, Danang, Haiphong, Halong, hue ... are the drainage project-environmental hygiene but since this is also the field almost from the first steps, the process of building more impact to the environment as the living environment of environment, the majority of residential and urban planning in going after does not sync with many other infrastructure planning should speed the deployment of the project often slow, the existence in this area also is the problem of the municipality for a long time.

Kết quả (Anh) 2:

Wastewater treatment system but much was invested, but the results are very limited. Urbanization rate of grade 3 or higher with sewage system of environmental standards just under 10%. With the motto "infrastructure one step ahead, ensuring that serve the needs of economic development, social security and environmental protection", most of the infrastructure sectors had approved planning, network infrastructure has made an important innovation, the main economic corridor has been focused on building, road systems are upgraded, expanded and new construction from highway to local roads , including the way to the regional centers and remote; system of airports, seaports have been built to increase traffic with passenger-cargo international rail system renovated an important step, especially weak demand systems and equipment of locomotives , wagons, shouldering a large transport volume on the economic axis North - South, East - West. Inland Waterways has invested initially improved navigation channels, ports in areas with geographical advantages to gradually rise represents a comparative advantage of a great nation's rivers, and streams. The urban water supply, the provinces and cities directly under the Central Government and a large number of urban districts, rural districts, towns have been invested from the ODA, the state budget for a water supply system quite large with modern technology, improve service quality and economics and livelihoods. Particularly in the field of drainage, urban sanitation compared with fields in terms of investment and growth rates are lower and inadequate. But that, of the large market such as Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, Hai Phong, Ha Long, Hue ... have their drainage projects sanitation-large but also because this is the area most was built as the first step, the process of building a large impact on the environment is the environment, the environment of the majority of buildings and urban population in the state planning to go back out of sync with many planning other infrastructure to speed deployment projects often slow, the existence in this field is also pressing problems of urban areas in a long time.