The point at which physical decline

The point at which physical decline with age begins adversely to affect a driver's capability has not yet been thoroughly studied. A survey of more than 3000 road accidents in Michigan involving drivers aged over 55 showed that in eight out of ten cases it was a driver over the age of 71 who had caused a collision by failing to yield, turning carelessly or changing lanes.
Older drivers are obviously more succeptible to injury in vehicle crashes, as well as being a potential higher risk through their own driving practice.
Reaction time in an emergency involves many different physical factors, such as the production of the nerve impulse, perception of the signal, choice of response and transmission to the muscles.
Some of these deteriorate more than others with age, but the overall effect increases the time it takes to respond for more elderly drivers.
Part of the ageing process, however, does include the collection of experience, often in the subconscious, which triggers earlier danger warnings than in younger drivers who have not experienced similar situations.
This maturity of judgement heightens the perception of risk and often leads other drivers to avoid a situation which might the put them to the rest.

Kết quả (Anh) 1:

Điểm mà tại đó sự suy giảm về thể chất với độ tuổi bắt đầu ảnh hưởng xấu đến khả năng lái xe vẫn chưa được nghiên cứu kỹ lưỡng. Một cuộc khảo sát của hơn 3000 đường Quản trị ở Michigan liên quan đến trình điều khiển ở độ tuổi trên 55 cho thấy trong tám trong số mười trường hợp, nó là một trình điều khiển trên 71 tuổi, người đã gây ra một vụ va chạm do không có năng suất, chuyển hoặc thay đổi làn xe bất cẩn. driver cũ hơn là rõ ràng succeptible nhiều chấn thương trong các vụ đụng xe, cũng như là một nguy cơ tiềm năng cao hơn thông qua thực hành lái xe riêng của họ. Phản ứng thời gian trong một trường hợp khẩn cấp liên quan đến nhiều yếu tố vật lý khác nhau, chẳng hạn như sản xuất các xung động thần kinh, nhận thức của tín hiệu, sự lựa chọn của phản ứng và lây truyền cho các cơ bắp. Một số trong những xấu đi nhiều hơn những người khác với tuổi tác, nhưng hiệu quả tổng thể tăng thời gian cần để đáp ứng cho các lái xe lớn tuổi hơn. Một phần của quá trình lão hóa, tuy nhiên, không bao gồm các bộ sưu tập các kinh nghiệm, thường trong tiềm thức, mà gây nên cảnh báo nguy hiểm sớm hơn so với các trình điều khiển trẻ, những người chưa có kinh nghiệm tình huống tương tự. trưởng thành này của bản án tăng sự nhận thức về rủi ro và thường dẫn lái xe khác để tránh một tình huống mà có thể đặt chúng vào với phần còn lại.

Kết quả (Anh) 2:

Điểm mà ở sự suy giảm về thể chất với mà tuổi bắt đầu xấu đến huong khả năng của một người lái xe vẫn chưa được nghiên cứu kỹ lưỡng be. Một cuộc khảo sát 3000 của hơn print than tai nạn giao thông liên quan đến trình điều khiển ở độ tuổi trên 55 Michigan cho thấy tám trong số mười in which truong nó là một trình điều khiển trên 71 tuổi đã gây ra một vụ va chạm bởi hda Không có năng suất, chuyển làn đường bất cẩn hoặc change.
trình điều khiển cũ Rõ ràng hơn để chấn thương được in tai nạn xe succeptible, cũng như là một potencial riêng có nguy cơ cao hơn của họ lái xe thông qua thực hành.
Phản ứng thời gian trong một trường hợp khẩn cấp liên quan đến nhiều yếu tố vật lý khác, such as sản xuất của các xung động thần kinh, nhận thức của các tín hiệu, sự lựa chọn của phản ứng và lây truyền cho các cơ bắp.
Một số chi tiết hơn những người khác của Nhung xấu đi cùng với tuổi tác, nhưng hiệu quả tổng thể tăng thời gian cần thiết để ứng phó cho nhiều trình điều khiển cao tuổi.
Một phần của quá trình lão hoá, Tuy nhiên, không bao gồm các bộ sưu tập các kinh nghiệm, thường làm trong tiềm thức, gây nên cảnh báo nguy hiểm than mà trước đó driver trẻ, những người đã không được in trải qua tình huống tương tự.
Điều này làm tăng sự trưởng thành của Judgement Perception rủi ro và thường làm hàng tiềm năng để tránh tình trạng các lái xe khác có thể, thỏa MA thêm với phần còn lại.