Mai là ngày đầu của tháng 4. Làm ơn

Mai là ngày đầu của tháng 4. Làm ơn chúng ta có thể đẩy nhanh tiến độ để có bản thỏa thuận cuối cùng và để có thể triển khai công việc một cách nhanh chóng được không?

Hiện nay, xe International tiêu thụ đã bị chậm lại và giá giảm rất nhiều. nguyên nhân, Sau khi xử lý DFP theo cách của kỹ thuật Việt Nam (chưa triệt để) nên khách hàng sử dụng rất nhiều xe International chạy ra khói đen, rất ì và họ không biết phải khắc phục sao, và khách hàng nghĩ rằng chất lượng cũng như rằng máy Maxxforce là không tốt và chính vì vậy lượng tiêu thụ cũng như giá bán xe đầu kéo đã qua sử dụng tại Việt Nam hiện nay đã bị chững lại. Nếu Chúng ta không triển khai công việc nhanh, có giải pháp cụ thể về sử lý cắt DPF sớm thì tôi sợ việc nêu trên sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến hình ảnh của Navistar tại Việt Nam

Trân trọng,

Đỗ Hữu Huy

Kết quả (Anh) 1:

Mai is the early days of April. Please, can we accelerate the progress to have a final agreement and to be able to deploy the job quickly, please?Currently, Airport International consumption has slowed and prices fell a lot. the cause, after handling DFP by way of Vietnam technical (yet thoroughly) so customers who use a lot of Airport International ran out black smoke, are ì and they don't know to fix it, and customers think the quality that the Maxxforce is not good and therefore energy consumption as well as the sale price used tractor in Vietnam currently have been stagnated. If we do not implement the work quickly, there are specific solution on the treatment of early scared I the DPF cut mentioned above will greatly influence to Navistar's picture in VietnamSincerely,Do Huu Huy

Kết quả (Anh) 2:

Tomorrow is the first day of May 4. Please can we accelerate progress to the final agreement and to be able to deploy quickly work it? Currently, the car has slowed consumption International and greatly reduced prices. cause, after processing techniques DFP way of Vietnam (unsatisfactory) to customers who use a lot of black smoke vehicles run International, buzz and they do not know how to fix, and customers think quality and that is not good Maxxforce machine and therefore consumption and price tractors used in Vietnam currently stalled. If we do not work fast deployment, with specific solutions for treating cut DPF soon, I fear the above will greatly affect the image of Navistar in Vietnam Sincerely, Do Huu Huy