đây là điều kiện thuận lợi để VJ đánh chiếm phân khúc giá rẻ của thị trường hàng không Việt Nam
+ JetStar: Được tái cơ cấu từ hãng Pacific Airlines trước đây nhưng những năm trở lại đây làm ăn không thực sự hiệu quả. Hãng chỉ nắm giữ 1,4% thị phần quốc tế và 13,1% thị phần nội địa, một con số khá khiêm tốn với một hãng hàng không đã đi trước VJ nhiều năm. Nhưng mới đây BL đã có bước chuyển mình lớn khi chuyển đổi toàn bộ 5 tàu bay Boeing 737-700 cũa sang tàu bay Airbus A320 mới, cùng với sự cải tổ bộ máy nhân sự và chương trình “thương hiệu kép” với VNA thì đây là một thách thức không nhỏ cho VJ. Tuy nhiên dịch vụ của BL chưa thực sự tốt (theo phản ánh của khách hàng) nên VJ cần xem xét điểm yếu này của đối thủ để đưa ra chiến lược phù hợp.