ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MI

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Ban Quản lý Đường sắt đô thị: 29 Lê Quý Đôn, Phường 7, Quận 3, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Tel: [phone] Fax: [phone]
Website: www.maur-hcmc.vn
Bộ phận Xúc tiến Đầu tư: [e-mail]ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
VỊ TRÍ ĐỊA LÝ CỦA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Vị trí: Miền nam Việt Nam
Diện tích: 2.095 km2
Dân số: 7.750.900 người (2012)
Tài liệu mang tính chất tham khảoỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế thương mại lớn nhất, là hạt
nhân của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có diện tích 2.095 km2
gồm 19
quận và 5 huyện. Dân số thành phố Hồ Chí Minh hơn 7.7 triệu người. Sự xuất
hiện ngày càng nhiều phương tiện giao thông cá nhân hiện đang là nguyên nhân
gia tăng ùn tắc và tai nạn giao thông (khoảng 5 triệu xe gắn máy và 500 ngàn xe
ô tô các loại).
Tài liệu mang tính chất tham khảoỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Để giải quyết căn bản vấn đề ách tắc giao thông, thành phố Hồ Chí Minh
đã có kế hoạch về Quy hoạch xây dựng hệ thống đường sắt đô thị thành phố
Hồ Chí Minh, bao gồm 08 tuyến tàu điện ngầm, 03 tuyến xe điện mặt đất
(hoặc monorail), cụ thể như sau:
- Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)
- Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Đô Thị Tây Bắc – Thủ Thiêm)
- Tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành – Tân Kiên)
- Tuyến đường sắt đô thị số 3b (Ngã Sáu Cộng Hòa – Hiệp Bình Phước)
- Tuyến đường sắt đô thị số 4 (Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước)
- Tuyến đường sắt đô thị số 4b (Ga Công viên Gia Định – Ga Lăng Cha Cả)
- Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Bến xe Cần Giuộc mới – Cầu Sài Gòn)
- Tuyến đường sắt đô thị số 6 (Bà Quẹo – Vòng xoay Phú Lâm)
- Tuyến Tramway số 1 (Ba Son – Bến xe Miền Tây)
- Tuyến Monorail số 2 (Quốc lộ 50 – Khu Đô thị Bình Quới)
- Tuyến Monorail số 3 (Ngã tư Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh – Ga Tân Chánh
Hiệp)
Tài liệu mang tính chất tham khảoỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Tài liệu mang tính chất tham khảoỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Tuyến số 1:
Bến Thành-Suối Tiên
1. Thông tin chung:
Hướng tuyến: Bến Thành (tại Quãng trường
Quách Thị Trang) – Lê Lợi – Nguyễn Siêu –
Ngô Văn Năm – Tôn Đức Thắng – Ba Son –
Nguyễn Hữu Cảnh – Văn Thánh – Điện Biên
Phủ - cầu Sài Gòn – xa lộ Hà Nội.
Tổng chiều dài: khoảng 19,7 km (2,6 km đi
ngầm và 17,1 km đi trên cao).
 Số lượng ga: 14 (3 ga ngầm và 11 ga trên
cao).
 Depot đặt tại phường Long Bình, quận 9 với
diện tích 20 ha.
 Tổng mức đầu tư : 2,491 tỷ USD
 Nhà tài trợ: Nhật Bản.
Trong tương lai tuyến sẽ được kéo dài từ ga
Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng
Nai và tỉnh Bình Dương trong tương lai.
1. Thông tin chung:
Hướng tuyến: Bến Thành (tại Quãng trường
Quách Thị Trang) – Lê Lợi – Nguyễn Siêu –
Ngô Văn Năm – Tôn Đức Thắng – Ba Son –
Nguyễn Hữu Cảnh – Văn Thánh – Điện Biên
Phủ - cầu Sài Gòn – xa lộ Hà Nội.
Tổng chiều dài: khoảng 19,7 km (2,6 km đi
ngầm và 17,1 km đi trên cao).
 Số lượng ga: 14 (3 ga ngầm và 11 ga trên
cao).
 Depot đặt tại phường Long Bình, quận 9 với
diện tích 20 ha.
 Tổng mức đầu tư : 2,491 tỷ USD
 Nhà tài trợ: Nhật Bản.
Trong tương lai tuyến sẽ được kéo dài từ ga
Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng
Nai và tỉnh Bình Dương trong tương lai.
METRO LINE 1
(BẾN THÀNH – SUỐI TIÊN)
Tài liệu mang tính chất tham khảo
Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Depot Long Bình
20 haỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
2. Tình hình thực hiện:
 Dự án có 03 gói thầu chính:
- Gói số 1 - Xây dựng đoạn đi ngầm: gồm gói thầu
1a và 1b
- Gói số 2 - Xây dựng đoạn đi trên cao và depot.
- Gói số 3 - Mua thiết bị cơ điện, đường ray, toa
xe.
 Kế hoạch thực hiện dự án:
- Gói thầu số 1 :
+ Gói thầu số CP1a: Xây dựng đoạn ngầm từ
Nhà ga Trung tâm Bến Thành – Nhà hát Thành
phố. Dự kiến mời thầu vào cuối năm 2013.
+ Gói thầu số CP1b: Xây dựng đoạn ngầm từ
Nhà hát Thành phố - Ga Ba Son. Công tác thi công
xây lắp : khoảng 54 tháng.
- Gói thầu số 2: đang triển khai thi công xây lắp,
thực hiện từ 08/2012 – 2017.
- Gói thầu số 3: đang thực hiện hợp đồng mua
sắm.
Tuyến 1 dự kiến khai thác vận hành vào năm
2018.
2. Tình hình thực hiện:
 Dự án có 03 gói thầu chính:
- Gói số 1 - Xây dựng đoạn đi ngầm: gồm gói thầu
1a và 1b
- Gói số 2 - Xây dựng đoạn đi trên cao và depot.
- Gói số 3 - Mua thiết bị cơ điện, đường ray, toa
xe.
 Kế hoạch thực hiện dự án:
- Gói thầu số 1 :
+ Gói thầu số CP1a: Xây dựng đoạn ngầm từ
Nhà ga Trung tâm Bến Thành – Nhà hát Thành
phố. Dự kiến mời thầu vào cuối năm 2013.
+ Gói thầu số CP1b: Xây dựng đoạn ngầm từ
Nhà hát Thành phố - Ga Ba Son. Công tác thi công
xây lắp : khoảng 54 tháng.
- Gói thầu số 2: đang triển khai thi công xây lắp,
thực hiện từ 08/2012 – 2017.
- Gói thầu số 3: đang thực hiện hợp đồng mua
sắm.
Tuyến 1 dự kiến khai thác vận hành vào năm
2018.
METRO LINE 1
(BẾN THÀNH – SUỐI TIÊN)
Tài liệu mang tính chất tham khảo
Tuyến số 1:
Bến Thành-Suối Tiên
Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Depot Long Bình
20 haỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Tuyến số 2:
Đô thị Tây Bắc (Củ Chi) – Thủ Thiêm
1. Thông tin chung theo Quy hoạch:
 Hướng tuyến: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi)
– quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh – Trường Chinh
– Tham Lương – Cách Mạng Tháng Tám –
Phạm Hồng Thái – Lê Lai - Bến Thành – Thủ
Thiêm;
 Chiều dài toàn tuyến: 48 km.
1. Thông tin chung theo Quy hoạch:
 Hướng tuyến: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi)
– quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh – Trường Chinh
– Tham Lương – Cách Mạng Tháng Tám –
Phạm Hồng Thái – Lê Lai - Bến Thành – Thủ
Thiêm;
 Chiều dài toàn tuyến: 48 km.
METRO LINE 2
(ĐÔ THỊ TÂY BẮC – THỦ THIÊM)
Tài liệu mang tính chất tham khảo
Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Depot Tham Lương
25 ha
Định hướng kéo dàiỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
2. Hiện tại, Dự án đang được chia thành 2 giai
đoạn:
a) Giai đoạn 1: Bến Thành – Tham Lương
Tổng chiều dài: khoảng 11,3 km (9,3 km đi
ngầm và 2 km đi trên cao).
Số lượng ga: 11 ga (10 ga ngầm và 01 ga trên
cao).
Depot Tham Lương đặt tại Quận 12 với diện
tích 25 ha (dùng chung cho tuyến metro số 6);
Các nhà tài trợ:
+ ADB – Ngân hàng Phát triển Châu Á.
+ KFW – Ngân hàng Tái thiết Đức.
+ EIB – Ngân hàng Đầu tư Châu Âu.
 Tổng mức đầu tư: 1,374 tỷ USD.
 Tình hình thực hiện: Đang trong giai đoạn
đấu thầu dự án.
 Dự kiến tuyến 2 sẽ đưa vào vận hành chạy thử
và khai thác vào năm 2018.
2. Hiện tại, Dự án đang được chia thành 2 giai
đoạn:
a) Giai đoạn 1: Bến Thành – Tham Lương
Tổng chiều dài: khoảng 11,3 km (9,3 km đi
ngầm và 2 km đi trên cao).
Số lượng ga: 11 ga (10 ga ngầm và 01 ga trên
cao).
Depot Tham Lương đặt tại Quận 12 với diện
tích 25 ha (dùng chung cho tuyến metro số 6);
Các nhà tài trợ:
+ ADB – Ngân hàng Phát triển Châu Á.
+ KFW – Ngân hàng Tái thiết Đức.
+ EIB – Ngân hàng Đầu tư Châu Âu.
 Tổng mức đầu tư: 1,374 tỷ USD.
 Tình hình thực hiện: Đang trong giai đoạn
đấu thầu dự án.
 Dự kiến tuyến 2 sẽ đưa vào vận hành chạy thử
và khai thác vào năm 2018.
METRO LINE 2
(ĐÔ THỊ TÂY BẮC – THỦ THIÊM)
Tài liệu mang tính chất tham khảo
Giai đoạn 1 - Tuyến số 2:
Bến Thành – Tham Lương
Đoạn đi ngầm
Đoạn đi trên cao
Depot Tham Lương
25 haỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Tham Lương – Bến xe Tây Ninh
b) Giai đoạn 2: Đoạn Bến Thành – Thủ
Thiêm và đoạn Tham Lương – Bến xe Tây
Ninh .
 Tổng chiều dài 2 đầu đoạn tuyến: khoảng
9,01 km.
Tổng mức đầu tư (ước tính): 860,14 triệu
USD.
 Nhà tài trợ: Giai đoạn 2 của Dự án, MAUR
đang kêu gọi đầu tư từ các nguồn vốn ODA,
BOT, …
Tình hình thực hiện: MAUR đang trình
UBND TP thông qua báo cáo đầu tư dự án.
 Định hướng Tuyến số 2 kéo dài kết nối với
khu đô thị Tây Bắc, Củ Chi (khoảng 27 km).
b) Giai đoạn 2: Đoạn Bến Thành – Thủ
Thiêm và đoạn Tham Lương – Bến xe Tây
Ninh .
 Tổng chiều dài 2 đầu đoạn tuyến: khoảng
9,01 km.
Tổng mức đầu tư (ước tính): 860,14 triệu
USD.
 Nhà tài trợ: Giai đoạn 2 của Dự án, MAUR
đang kêu gọi đầu tư từ các nguồn vốn ODA,
BOT, …
Tình hình thực hiện: MAUR đang trình
UBND TP thông qua báo cáo đầu tư dự án.
 Định hướng Tuyến số 2 kéo dài kết nối với
khu đô thị Tây Bắc, Củ Chi (khoảng 27 km).
METRO LINE 2
(BẾN XE TÂY NINH – THỦ THIÊM)
Bến Thành – Thủ Thiêm
Tài liệu mang tính chất tham khảo
Định hướng kéo dàiỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
Tuyến metro 3a
Bến Thành – Tân Kiên
1. Thông tin chung:
 Hướng tuyến: Bến Thành (Quãng trường
Quách Thị Trang) – Phạm Ngũ Lão – Ngã 6
Cộng Hòa – Hùng Vương – Hồng Bàng – Kinh
Dương Vương – Depot Tân Kiên – Ga Tân
Kiên.


Kết quả (Anh) 1:

THE PEOPLE'S COMMITTEE OF HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILURBAN RAIL SYSTEMHO CHI MINH CITYManagement of urban rail: 29 LE QUY Don, Ward 7, District 3, Ho Chi Minh City, VietnamTel: (+ 84) 3930.9495 Fax: (+ 84) 3930.9497Website: www.maur-hcmc.vnInvestment promotion Division: [e-mail] PEOPLE'S COMMITTEE of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILGEOGRAPHICAL LOCATION OF THE HO CHI MINH CITYLocation: South VietnamArea: 2,095 km2 Population: 7,750,900 people (2012)Nature documentaries taking khảoỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILHo Chi Minh City is the center of the biggest trading economy, is nutsof the southern key economic zone, covers an area of 2,095 km2 includes 19 districts and 5 counties. Ho Chi Minh City's population more than 7.7 million people. The introductionnow more and more personal transport currently causesincreasing traffic jams and road accidents (about 5 million motorcycles and 500 thousand vehiclesAutomotive type). Nature documentaries taking khảoỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILTo solve the problem of basic traffic jam, Ho Chi Minh CityThere are plans for construction planning of urban rail system in the cityHo Chi Minh, includes 8 metro lines, 3 lines to the ground(or monorail), specifically as follows: -Urban railway line no. 1 (Bến Thành-First Spring)-Urban railway line no.2 (urban North-Thiem)-Urban railways of 3a (Ben Thanh-Tan Kien)-Urban railways of 3b (Fall Six Republicans-Binh Phuoc Hiep)-Urban railway No. 4 (Thanh Xuan-Hiep Phuoc residential)-Urban railway No. 4b (Family Park railway station-railway stations Both Father's mausoleum)-Urban railway line no. 5 (new bus can Giuoc-Saigon Bridge)-Urban railway No. 6 (Mrs. Angle-rotation Woody)-Tramway Line 1 (Three G-the Western bus station)-Line Monorail number 2 (Highway 50-Binh Quoi urban area)-Line Monorail number 3 (crossroads Phan Van Tri, Nguyen Oanh-ICC-New Chief JusticeAmerican Association)Nature documentaries taking khảoỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILNature documentaries taking khảoỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILLine 1: The Ben-First Stream1. General information: Direct line: (Ben in the schoolQuach Thi Trang)-Le Loi Street-Nguyen Super-Ngo Van Five-Ton Duc Thang-Three Son-Nguyen Huu Canh-Munseong-Dien BienSeat-Saigon bridge-Hanoi highway. total length: approximately 19.7 km (2.6 km awayunderground and 17.1 miles away on high). the number of railway stations: 14 (3 ga and ga on 11high). Depot located at Long Binh Ward, District 9 withan area of 20 ha. total investment: 2.491 billion sponsors: Japan. in the future route will be extended from gaThe first stream to bien Hoa city, DongNAI and Binh Duong Province in the future.1. General information: Direct line: (Ben in the schoolQuach Thi Trang)-Le Loi Street-Nguyen Super-Ngo Van Five-Ton Duc Thang-Three Son-Nguyen Huu Canh-Munseong-Dien BienSeat-Saigon bridge-Hanoi highway. total length: approximately 19.7 km (2.6 km awayunderground and 17.1 miles away on high). the number of railway stations: 14 (3 ga and ga on 11high). Depot located at Long Binh Ward, District 9 withan area of 20 ha. total investment: 2.491 billion sponsors: Japan. in the future route will be extended from gaThe first stream to bien Hoa city, DongNAI and Binh Duong Province in the future.METRO LINE 1 (THE BEN-FIRST SPRING)Documents bearing referenceThe underground rideRide on highLong Binh Depot20 haỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAIL2. implementation: the project 03 main package:-Package of 1-minute subway construction: includes package1A and 1b-Pack of 2-piece construction goes on high and the depot. -Package of 3-Buy electric equipment, sugar ray, trailers Airport.  the project plan: -Package 1:+ CP1a package: building of underground passage fromBen Thanh central station-the Opera HouseCity. Expected bid by the end of 2013.+ CP1b package: construction of underground passages fromThe City Theatre-Ga Ba Son. Construction construction: about 54 months.-Package 2: developing construction, made from 08/2012-2017.-Package 3: executing purchase contractsShop.  line 1 is expected to dig in2018.2. implementation: the project 03 main package:-Package of 1-minute subway construction: includes package1A and 1b-Pack of 2-piece construction goes on high and the depot. -Package of 3-Buy electric equipment, sugar ray, trailers Airport.  the project plan: -Package 1:+ CP1a package: building of underground passage fromBen Thanh central station-the Opera HouseCity. Expected bid by the end of 2013.+ CP1b package: construction of underground passages fromThe City Theatre-Ga Ba Son. Construction construction: about 54 months.-Package 2: developing construction, made from 08/2012-2017.-Package 3: executing purchase contractsShop.  line 1 is expected to dig in2018.METRO LINE 1(THE BEN-FIRST SPRING)Documents bearing referenceLine 1: The Ben-First StreamThe underground rideRide on highLong Binh Depot20 haỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILLine 2: Municipality Northwest (Cha)-Thiem1. General information on planning: Direct line: City West (Cu Chi district) -Highway 22-Tay Ninh bus station-None-Tham Luong-August Revolution-Pham Hong Thai-Ben-Le Lai – PlayerT.h; full length online: 48 km.1. General information on planning: Direct line: City West (Cu Chi district) -Highway 22-Tay Ninh bus station-None-Tham Luong-August Revolution-Pham Hong Thai-Ben-Le Lai – PlayerT.h; full length online: 48 km.METRO LINE 2 (TOWN NORTH-THIEM)Documents bearing referenceThe underground rideRide on highDepot Tham Luong25 haNavigation dàiỦY PEOPLE'S COMMITTEE of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAIL2. at present, the project is divided into 2 periodsparagraph:a) stage 1: Bến Thành-Tham Luong total length: approximately 11.3 km (9.3 km awayand 2 miles away on high). the number of stations: 11 (10 ga and ga on 01high). Depot took part in 12 County Salary with anarea of 25 ha (for metro line no. 6); The sponsors: + ADB-Asian Development Bank.+ KFW-German reconstruction Bank.+ EIB-European Investment Bank. total investment: 1.374 billion u.s. dollars. the implementation: inbidding for the project. scheduled trip 2 will put into operation testand extraction in 2018.2. at present, the project is divided into 2 periodsparagraph:a) stage 1: Bến Thành-Tham Luong total length: approximately 11.3 km (9.3 km awayand 2 miles away on high). the number of stations: 11 (10 ga and ga on 01high). Depot took part in 12 County Salary with anarea of 25 ha (for metro line no. 6); The sponsors: + ADB-Asian Development Bank.+ KFW-German reconstruction Bank.+ EIB-European Investment Bank. total investment: 1.374 billion u.s. dollars. the implementation: inbidding for the project. scheduled trip 2 will put into operation testand extraction in 2018.METRO LINE 2 (TOWN NORTH-THIEM)Documents bearing referenceStage 1-line 2: Bến Thành-Tham LuongThe underground rideRide on highDepot Tham Luong25 haỦY of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILTham Luong-Tay Ninh bus stationb) stage 2: Ben Verse – playerT.h and Tham Luong-West bus stationNinh. total length 2 start the online: about9.01 km. total investment (estimated): 860.14 millionUSD.  sponsors: phase 2 of the project, a MAUR are called for from the ODA, BOT, ETC. the implementation: MAUR are theHO CHI MINH CITY PEOPLE'S COMMITTEE adopts report on investment projects. direct line 2 extends the connection withmunicipality in Northwest, Cu Chi (about 28 miles).b) stage 2: Ben Verse – playerT.h and Tham Luong-West bus stationNinh. total length 2 start the online: about9.01 km. total investment (estimated): 860.14 millionUSD.  sponsors: phase 2 of the project, a MAUR are called for from the ODA, BOT, ETC. the implementation: MAUR are theHO CHI MINH CITY PEOPLE'S COMMITTEE adopts report on investment projects. direct line 2 extends the connection withmunicipality in Northwest, Cu Chi (about 28 miles).METRO LINE 2 (BEN XE TAY NINH-THIEM)Thiem-BenDocuments bearing referenceNavigation dàiỦY PEOPLE'S COMMITTEE of HO CHI MINH CITYMANAGEMENT OF URBAN RAILOnline metro 3aBen Thanh-Tan Kien1. General information: Direct line: (Ben squareQuach Thi Trang)-Pham ngu Lao-Fall 6 Republicans-Thomas-Hong Bang-JingDuong Vuong-Depot Tan Kien-Ga NewBe Persistent. 

Kết quả (Anh) 2:

PEOPLE'S COMMITTEE HO CHI MINH CITY
RAILWAY MANAGEMENT URBAN
URBAN RAILWAY SYSTEM
OF HO CHI MINH
Management Urban Railways: 29 Le Quy Don, Ward 7, District 3, HCMC. Ho Chi Minh City, Vietnam
Tel: [phone] Fax: [phone]
Website: www.maur-hcmc.vn
Investment Promotion Division: [e-mail]ỦY THE PEOPLE HO CHI MINH CITY
BOARD MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
LOCATION OF HO CHI MINH CITY
Location: South of Vietnam
Area: 2,095 km2
Population: 7,750,900 people (2012)
document the nature of participation khaoUY CITY PEOPLE'S COMMITTEE HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
Ho Chi Minh City is the economic center of the largest commercial, the county
's economic zone in the south, covering an area of 2,095 km2,
including 19
counties and 5 districts. Population of Ho Chi Minh City than 7.7 million people. The production
is becoming more common means of private transport is currently causes
increased congestion and traffic accidents (about 5 million motorcycles and 500 thousand cars
automobile).
Documents nature take khaoUY THE PEOPLE'S HO CHI MINH CITY
RAILWAY MANAGEMENT OF URBAN
To solve the basic problem of traffic congestion, Ho Chi Minh City
has plans for construction planning rail systems Urban
Lake Chi Minh City, including 08 underground lines, 03 tram line ground
(or monorail), as follows:
- urban railway No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)
- Urban Railway Line 2 (Urban Northwest - Thu Thiem)
- Urban Railway No. 3a (Ben Thanh - Tan Kien)
- Urban Railway No. 3b (Fall Six Republicans - Hiep Binh Phuoc)
- Urban Railway No.4 (Thanh Xuan - Hiep Phuoc Urban)
- Urban Railway No. 4b (Gia Dinh Park Station - Station Lang Cha Ca)
- Urban Railway Line 5 (new Giuoc Bus - Saigon Bridge)
- urban railway No. 6 (Ba Turn - Rotation Woody)
- Tramway Line 1 (Bason - Western Bus Station)
- 2 monorail route (Highway 50 - Binh Quoi Urban Area)
- the monorail route 3 (Crossroads Phan Van Tri, Nguyen Oanh - Ga Tan Chanh
Hiep)
Documentation nature take khaoUY THE PEOPLE HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
Documents nature take khaoUY CITY PEOPLE'S COMMITTEE HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
Line 1:
Ben Thanh-Suoi Tien
1. General Information:
Huong online: Ben Thanh (in Square
Quach Thi Trang) - Le Loi - Nguyen Sieu -
Ngo Van Nam - Ton Duc Thang - Ba Son -
Nguyen Huu Canh - Van Thanh - Dien Bien
Phu - Saigon Bridge - Hanoi Highway.
Tong length: approximately 19.7 km (2.6 miles to go
underground and 17.1 km elevated).
 Number of stations: 14 (3 underground stations and 11 stations on
high).
 Depot located at Long Binh Ward, District 9 with
an area of 20 hectares.
 Total investment: US $ 2,491 billion
 Sponsor: Japan.
Trong future the service will be extended from the station
to the city Suoi Tien Bien Hoa, Dong
Nai and Binh Duong province in the future.
1. General Information:
Huong online: Ben Thanh (in Square
Quach Thi Trang) - Le Loi - Nguyen Sieu -
Ngo Van Nam - Ton Duc Thang - Ba Son -
Nguyen Huu Canh - Van Thanh - Dien Bien
Phu - Saigon Bridge - Hanoi Highway.
Tong length: approximately 19.7 km (2.6 miles to go
underground and 17.1 km elevated).
 Number of stations: 14 (3 underground stations and 11 stations on
high).
 Depot located at Long Binh Ward, District 9 with
an area of 20 hectares.
 Total investment: US $ 2,491 billion
 Sponsor: Japan.
Trong future the service will be extended from the station
to the city Suoi Tien Bien Hoa, Dong
Nai and Binh Duong province in the future.
METRO LINE 1
(Ben Thanh - Suoi Tien)
document bearing reference
section underground
elevated section
of Long Binh Depot
haUY 20 THE PEOPLE'S HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
2. Implementation status:
 Project 03 main package:
- Package No. 1 - Building underground passage: Package includes
1a and 1b
- Package No. 2 - Construction segment overhead and depot.
- Pack of 3 - Buy electromechanical equipment, rail, wagon
car.
 Project Implementation Plan:
- Package 1
+ Package CP1a: Construction of underground passage from
Ben Thanh Central Station - Theatre
Street. Tenderer is expected by the end of 2013.
+ Package CP1b: Construction of underground passage from
the City Theatre - Ga Bason. Construction work
construction: about 54 months.
- Package 2: Ongoing construction and installation,
perform from 08/2012 - 2017.
- Package 3: Ongoing contracts
shopping.
Tuyen 1 mining operation is expected in
2018.
2. Implementation status:
 Project 03 main package:
- Package No. 1 - Building underground passage: Package includes
1a and 1b
- Package No. 2 - Construction segment overhead and depot.
- Pack of 3 - Buy electromechanical equipment, rail, wagon
car.
 Project Implementation Plan:
- Package 1
+ Package CP1a: Construction of underground passage from
Ben Thanh Central Station - Theatre
Street. Tenderer is expected by the end of 2013.
+ Package CP1b: Construction of underground passage from
the City Theatre - Ga Bason. Construction work
construction: about 54 months.
- Package 2: Ongoing construction and installation,
perform from 08/2012 - 2017.
- Package 3: Ongoing contracts
shopping.
Tuyen 1 mining operation is expected in
2018.
METRO LINE 1
(Ben Thanh - Suoi Tien)
Document Reference identifiable
Line 1:
Ben Thanh-Suoi Tien
The underground
section overhead
Depot Long Binh
20 haUY BOARD PEOPLE HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
Line 2:
Urban Northwest (Cu) - Thu Thiem
1. General Information under Planning:
 Alignment: Urban Northwest (Cu Chi)
- Highway 22 - Tay Ninh Bus Station - Truong Chinh
- Tham Luong - August Revolution -
Pham Hong Thai - Le Lai - Ben Thanh - Thu
Thiem;
 Full Length online: 48 miles.
1. General Information under Planning:
 Alignment: Urban Northwest (Cu Chi)
- Highway 22 - Tay Ninh Bus Station - Truong Chinh
- Tham Luong - August Revolution -
Pham Hong Thai - Le Lai - Ben Thanh - Thu
Thiem;
 Full Length online: 48 km.
METRO LINE 2
(URBAN NORTHWEST - THUTHIEM)
document bearing reference
The underground
section overhead
Tham Luong Depot
25 hectares
Orientation pull BOARD'S daiUY HO CHI MINH CITY POPULATION
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
2. Currently, the project is divided into two class
sections:
a) Phase 1: Ben Thanh - Tham Luong
Tong length: about 11.3 miles (9.3 km
2 km underground and elevated).
 Number of stations: 11 stations (10 underground stations and 01 stations on
high).
Depot put Tham Luong in District 12 with an
area of 25 hectares (common to metro line 6);
Cac sponsors:
+ ADB - Bank the Asian Development Bank.
+ KfW - German Bank for Reconstruction.
+ EIB - European Investment Bank.
 Total investment: US $ 1,374 billion.
 Implementation: Being in phase
project bidding.
 Expected line 2 will be put into trial operation
and exploitation in 2018.
2. Currently, the project is divided into two class
sections:
a) Phase 1: Ben Thanh - Tham Luong
Tong length: about 11.3 miles (9.3 km
2 km underground and elevated).
 Number of stations: 11 stations (10 underground stations and 01 stations on
high).
Depot put Tham Luong in District 12 with an
area of 25 hectares (common to metro line 6);
Cac sponsors:
+ ADB - Bank the Asian Development Bank.
+ KfW - German Bank for Reconstruction.
+ EIB - European Investment Bank.
 Total investment: US $ 1,374 billion.
 Implementation: Being in phase
project bidding.
 Expected line 2 will be put into trial operation
and exploitation in 2018.
METRO LINE 2
(URBAN NORTHWEST - THUTHIEM)
Document Reference identifiable
Stage 1 - Line 2:
Ben Thanh - Tham Luong
The underground
section overhead
Tham Luong Depot
haUY 25 THE PEOPLE'S HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
Tham Luong - Tay Ninh Bus Station
b) Stage 2: The Ben Thanh - Thu
Thiem and Visiting stages Salary - Bus West
Ninh.
 The total length of the first two sections: about
9.01 km.
Tong investment amount (estimated): 860.14 million
USD.
 Sponsor: Phase 2 of the project, MAUR
is calling for investment from ODA and
BOT, ...
Tinh implementation: MAUR are the
PPC investment through project reports.
 Orientation Line 2 extends connectivity with
urban West North, Cu (about 27 km).
b) Stage 2: The Ben Thanh - Thu
Thiem and paragraphs Tham Luong - Bus West
Ninh.
 The total length of the first two sections: about
9.01 km.
Tong level investments (estimated): 860.14 million
USD.
 Sponsor: Phase 2 of the project, MAUR
are calling for investment from ODA and
BOT, ...
Tinh implementation: MAUR are the
PPC City investment through project reports.
 Orientation Line 2 extends connectivity with
urban Northwest, Cu (about 27 km).
METRO LINE 2
(Tay Ninh Bus Station - THUTHIEM)
Ben Thanh - Thu Thiem
nature Document Reference
Orientation pull daiUY THE PEOPLE'S HO CHI MINH CITY
MANAGEMENT OF URBAN RAILWAY
metro line 3a
Ben Thanh - Tan Kien
1. General Information:
 Alignment: Ben Thanh (Square
Quach Thi Trang) - Pham Ngu Lao - Falling 6
Republicans - Hung Vuong - Hong Bang - The
Ocean King - Depot Tan Kien - Tan Station
Kien.
