Thứ nhất, giá bán của sản phẩm hàng

Thứ nhất, giá bán của sản phẩm hàng không giá rẻ và hàng không truyền thống có sự chênh lệch rất lớn. Đối với các hãng hàng không giá rẻ, mức giá rất thấp và thường chỉ có một loại dành cho tất cả khách hàng, các mức giá chỉ thay đổi theo thời gian khách hàng mua sớm hay muộn. Các hãng này thường không đưa ra hạn chế về điều kiện mua vé, đồng thời áp dụng hệ thống YM đơn giản, nhằm tăng hệ số sử dụng ghế. Trong khi đó, các hãng hàng không truyền thống lại có rất nhiều loại giá nhằm đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng khác nhau, đồng thời xây dựng hệ thống YM công phu và phức tạp.
Thứ hai, đối tượng khách hàng chính của các hãng này cũng rất khác nhau. Trong khi hàng không giá rẻ tập trung vào khai thác tối đa đối tượng khách hàng không có thu nhập cao, muốn tìm một phương tiện chuyên chở nhanh với giá rẻ thì khách hàng chính của các hãng hàng không truyền thống lại chủ yếu là khách thương gia và khách du lịch

Kết quả (Anh) 1:

First, the sale price of the product cost and the traditional airlines have huge differences. As for the low-cost airline, very low price and generally only one type for all customers, the prices just change over time customers buy sooner or later. The airline is often not given restrictions on the conditions of purchase of the ticket, at the same time apply to simple YM systems, in order to gain use of the Chair. Meanwhile, traditional airlines have a wide variety of prices in order to meet the needs of many different clients, and building elaborate and intricate YM. Second, the main clients of the company are also very different. While low-cost carriers focus on full customer object does not have a high income, like to find a means of rapid transportation with cheap, the main clients of the traditional airlines, mostly businessmen and tourists

Kết quả (Anh) 2:

First, the price of the low-cost airline and aviation tradition there is a huge difference. For airlines cheap, low price and usually only one for all customers, the price is constantly changing with time buyers sooner or later. The company generally does not give limited conditions tickets, and apply simple YM system, to increasing the use of seat. Meanwhile, traditional airlines have a wide variety of prices to meet the needs of different customers, while building systems YM sophisticated and complex.
Second, customers of the company is also very different. While low-cost airlines focused on maximizing customers do not have high incomes, looking for a fast transport cheaper, customers of traditional airlines primarily to customers merchants and travelers