Cùng với sự phát triển trong ngành

Cùng với sự phát triển trong ngành xây dựng cầu đường là sự ra đời của các cây cầu lớn ở Việt Nam như : cầu Thuận Phước, cầu Rông, cầu Bãi Cháy, Cầu Thăng Long…và không thể không kể đên dó chính là cầu Nhật Tân cây cầu dây văng dài nhất Việt Nam và cũng là cây cầu nối 2 bờ song hồng nối liền trung tâm thủ đô Hà Nôi với các quận ngoại thành đồng thời cây cầu minh chứng cho tình hữu nghị Việt Nam - Nhật Bản khi cây cầu được hoàn thành với sự hợp tác của đội ngũ kĩ sư của 2 nước. Đây cũng là cây cầu dây văng đầu tiên của Hà Nội bắc qua sông hồng với tổng mức đầu tư là 89,943 tỷ yên Nhật (tương đương 13.626 tỷ đồng). kết cấu nhịp của cầu chính theo dạng cầu dây văng nhiều nhịp với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng, bắt đầu tại phường Phú Thượng, quận Tây Hồ đến điểm cuối giao với quốc lộ 3 tại km 7+100, xã Vĩnh Ngọc huyện Đông Anh. Cầu được khởi công ngày 7 tháng 3 năm 2009, ngay sau khi hoàn thành cầu Thanh Trì và hoàn thành nhân kỷ niệm Thăng Long-Hà Nội 1000 năm.Cầu chính Nhật Tân là một trong số rất ít cầu dây văng liên tục nhiều nhịp trên thế giới, ngoài công nghệ thi công cầu dây văng nhiều nhịp, thì phần cầu chính còn áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến lần đầu được áp dụng ở Việt Nam. Công nghệ hộp neo bằng thép trên trụ tháp, hệ thống quan trắc theo dõi với nhiều thiết bị hiện đại như đo lực căng cáp văng, đo ứng suất cốt thép, dầm thép… Theo dự án, cầu được kết cấu kiểu dây văng liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công bằng phương án đúng hẫng cân bằng.Cầu Nhật Tân được khánh thành vào ngày 4/1/2015, đồng bộ với đường Nhật Tân - Nội Bài tạo nên một tuyến cao tốc nội đô hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới trung tâm Hà Nội.
Mặt cầu rộng 33,2m với 8 làn xe cho cả hai chiều, chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, phân cách giữa, đường dành cho người đi bộ. Cầu dài 3,9 km và có đường dẫn 5,17 km, trong đó phần chính của cầu qua sông dài 1,5 km với 5 trụ tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Thủ đô, chào đón bạn bè quốc tế đến với Hà Nội.
Hiện nay cây cầu đã được đưa vào sử dụng và được đông đảo người dân Hà Nôi yêu mến,nó không chỉ góp phần làm giảm ùn tắc lưu lượng giao thông mà còn trở thành địa điểm tham quan của người dân Hà Nội đồng thời cũng là địa điểm được chọn để diễn ra nhiều hoạt động văn hóa xã hội mang tầm cỡ quốc gia hàng năm.Tôi thiết nghĩ để có được điều đó là kết quả của sự nỗ lực không mệt mỏi và làm việc nghiêm túc của đội ngũ kĩ sư 2 nước,đó cũng là thành quả của 1 sự hợp tác đã và đang ngày càng bền chặt.

Kết quả (Anh) 1:

Along with the development of Highway and bridge construction industry is the advent of the large bridge in Vietnam as Thuan Phuoc bridge, the communal sphere:, Bai Chay bridge, thang Long Bridge ... and can not tell who is Brownie Tan bridge is the longest cable-stayed bridge Vietnam and also the bridge that connects the two banks of the song pink connects the center of the capital Hanoi with the suburbs at the same time the bridge demonstrates the Vietnam-Japan friendship when the bridge was completed with the collaboration of the team of engineers. This is also the first cable-stayed bridge of the Red River from Hanoi with the total investment is 89.943 billion yen ($ 13,626 billion). the heart of the main bridge structure by means of cable-stayed bridge with 5 spans multiple cylinder Rhombus Tower and 6 cable-stayed span, starting at the Phu Thuong, Tay HO to intersection with Highway 3 at km 2 + 100, Vinh Ngoc Dong Anh district. The bridge was started on 7th March 2009, shortly after the completion of the bridge Work and complete celebration of thang Long-Hanoi 1000 years. The main bridge Tan was one of the very few continuous beats cable-stayed bridge in the world, in addition to the construction technology of cable-stayed bridge, the main bridge section beats also apply more advanced technology was first applied in Vietnam. Technology of steel anchor box on head office tower, the tracking system with more modern devices such as the measurement of cable tension force of cable, the measurement of reinforced steel beams, stress ... Under the project, the bridge is continuous cable structure of reinforced concrete construction, with the correct approach balanced nervousness. Tan bridge was inaugurated on 4/1/2015, Tan-line sync with Hanoi to create a modern civil high speed routes it, shorten the travel time from international airports to the center of Hanoi.Mặt cầu rộng 33,2m với 8 làn xe cho cả hai chiều, chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, phân cách giữa, đường dành cho người đi bộ. Cầu dài 3,9 km và có đường dẫn 5,17 km, trong đó phần chính của cầu qua sông dài 1,5 km với 5 trụ tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Thủ đô, chào đón bạn bè quốc tế đến với Hà Nội.Hiện nay cây cầu đã được đưa vào sử dụng và được đông đảo người dân Hà Nôi yêu mến,nó không chỉ góp phần làm giảm ùn tắc lưu lượng giao thông mà còn trở thành địa điểm tham quan của người dân Hà Nội đồng thời cũng là địa điểm được chọn để diễn ra nhiều hoạt động văn hóa xã hội mang tầm cỡ quốc gia hàng năm.Tôi thiết nghĩ để có được điều đó là kết quả của sự nỗ lực không mệt mỏi và làm việc nghiêm túc của đội ngũ kĩ sư 2 nước,đó cũng là thành quả của 1 sự hợp tác đã và đang ngày càng bền chặt.

Kết quả (Anh) 2:

Along with the growth in road and bridge construction is the birth of the big bridge in Vietnam such as Thuan Phuoc Bridge, bridge Rong, Bai Chay Bridge, Thang Long Bridge ... and not to mention it was, bridges Nhat Tan bridge Vietnam longest cable-stayed bridge and also the Red River connects two central Hanoi capital with suburban districts also demonstrated bridge of friendship Vietnam - Japan as tree Bridge was completed with the collaboration of a team of two water engineers. This is also the first cable-stayed bridge across the river of pink Hanoi with total investment of 89.943 billion yen (equivalent to 13 626 billion). The main span of the bridge structure in the form of multiple span cable-stayed bridge with a lozenge 5 and 6 pylon cable-stayed span, starting at Phu Thuong Ward, Tay Ho district to communicate with the end of Highway 3 at km 7 + 100, communal Dong Anh Ngoc Vinh. Bridge was started in March 7, 2009, shortly after the completion of Thanh Tri Bridge and finish anniversary of Thang Long-Hanoi 1000 Main nam.Cau Nhat Tan is one of the few continuous cable-stayed bridge multiple spans worldwide, in addition to construction technology span cable-stayed bridge many, the main bridge sections also apply more advanced technology was first applied in Vietnam. Technology anchor steel box over the pylon, the monitoring system monitoring with modern facilities such as cable-stayed measure tension, stress testing of reinforced steel girders ... Under the project, bridge is a cable-stayed structure associated style Reinforced concrete continuous prestressed, constructed by balanced cantilever method correct bang.Cau Nhat Tan was inaugurated on 04.01.2015, complete with road Nhat Tan - Noi Bai highway creating a metro modern, shorten the travel time from the international airports of Noi Bai in Hanoi center.
The 33,2m wide bridge with 8 lanes for both directions, divided into 4 lanes for motor vehicles, two bus lanes , 2 car strip mixture, separating the road for pedestrians. Bridges 3.9 km long and 5.17 km path, in which the main part of the 1.5 km long bridge over the river with five towers symbolize the five gates of the capital, welcome international friends to Hanoi.
Now the bridge has been put into use and is widely Hanoi people love, it does not only contribute to reducing traffic congestion, but also become places to visit Hanoi people also the location was chosen to place many cultural and social activities stature nam.Toi think every country to have that as a result of the tireless efforts and hard work of 2 water engineer team, which is also one of the fruits of cooperation has been even stronger.