Các Roadster là ô tô sản xuất đầu t

Các Roadster là ô tô sản xuất đầu tiên sử dụng tế bào pin lithium-ion và sản xuất đầu tiên BEV (tất cả điện) để đi du lịch hơn 200 dặm (320 km) mỗi lần sạc. [15] Các kỷ lục khoảng cách thế giới 501 km (311 mi ) cho một chiếc xe điện sản xuất trên một đơn tính được thiết lập bởi một Roadster trên 27 tháng 10 năm 2009, trong xanh Challenge toàn cầu trong vùng hẻo lánh nước Úc, trong đó trung bình một tốc độ 25 mph (40 km / h). [16] [ 17] vào tháng Ba năm 2010, Tesla Roadster trở thành chiếc xe điện đầu tiên để giành chiến thắng trong năng lượng Rally Monte Carlo thay thế và là người đầu tiên giành chiến thắng bất kỳ giải vô địch Liên đoàn Internationale de l'Automobile xử phạt khi một Roadster do cựu công thức một lái xe Erik Comas đánh bại 96 đối thủ cạnh tranh cho các phạm vi, hiệu quả và hiệu suất trong ba ngày, gần 1.000 km (620 mi) thử thách. [18]

Theo EPA Hoa Kỳ, các Roadster có thể đi 244 dặm (393 km) trên một đơn tính [19] của pin lithium-ion pin của nó, và có thể tăng tốc 0-60 mph (0-97 km / h) trong 3,7 hoặc 3,9 giây tùy thuộc vào mô hình. Hiệu quả của Roadster, tính đến tháng 9 năm 2008, đã được báo cáo là 120 MPGe (2,0 L / 100 km). Nó sử dụng 135 Wh / km (21,7 kW · h / 100 mi, 13,5 kW · h / 100 km hoặc 490 kJ / km) pin-to-bánh xe, và có hiệu quả của 88% trên trung bình

Kết quả (Anh) 1:

The Roadster is the first production automobile to use lithium-ion battery cells and the first production BEV (all electric) to travel more than 200 miles (320 km) per charge. [15] The world distance record of 501 km (311 mi) for a production electric vehicle on a single computer is set by a Roadster on October 27, 2009, in green the Global Challenge in Australia's outback, which averaged a speed of 25 mph (40 km/h). [16] [17] in March 2010, Tesla Roadster became the first electric vehicle to win the Monte Carlo alternative energy Rally and the first to win any Championships, the Federation Internationale de l'Automobile sanction when a Roadster by former formula one driver Erik Comas beat 96 competitors for the scope , efficiency and performance in three days, nearly 1000 km (620 mi) challenge. [18]According to the U.s. EPA, the Roadster can travel 244 miles (393 kilometers) on a single computer [19] of the lithium-ion battery and can accelerate 0-60 mph (0-97 km/h) in 3.7 or 3.9 seconds depending on the model. The effect of the Roadster, as of September 2008, has been reported as 120 MPGe (2.0 L/100 km). It uses 135 Wh/km (21.7 kW · h/100 mi, 13.5 kW · h/100 km or 490 kJ/km) the battery-to-wheel, and have the effect of 88% on average

Kết quả (Anh) 2:

The Roadster is the first production automobile to use lithium-ion battery cells and the first production BEV (all phones) to travel more than 200 miles (320 km) per charge. [15] The world record distance of 501 km (311 mi) for a production electric vehicle on a single charge is set by a Roadster on October 27, 2009, in Green Global Challenge of Water outback Australia, which averages a speed of 25 mph (40 km / h). [16] [17] in March 2010, the Tesla Roadster became the first electric vehicle to win the Monte Carlo Rally energy alternative and is the first to win any championships Federation Internationale de l'Automobile sanction when a Roadster by former formula one driver Erik Comas beat 96 competitors to the range, efficiency and performance in three days, nearly 1,000 km (620 mi) challenge. [18] According to the US EPA, the Roadster can go 244 miles (393 km) on a single charge [19] of the lithium-ion battery, and can accelerate 0-60 mph (0-97 km / h) in 3.7 or 3.9 seconds depending on the model. Effectiveness of the Roadster, as of September 2008, has been reported to be 120 MPGe (2.0 L / 100 km). It uses 135 Wh / km (21.7 kW · h / 100 ml, 13.5 kW · h / 100 km or 490 kJ / km) pin-to-wheel, and efficiency of 88% on average