Kính gửi bà Marry BarraLời đầu tiên

Kính gửi bà Marry Barra
Lời đầu tiên, tôi xin chúc bà mạnh khỏe, luôn thành công trên cương vị của mình, vượt qua nhiều thử thách khó khăn trong thời đại mới và gặt hái được nhiều thành công ở tập đoàn GENERAL MOTORS. Tôi xin giới thiệu, tôi tên là Trần Trung Kiên (Tran Trung Kien), tôi đến từ Việt Nam, một đất nước giàu truyền thống văn hóa và thân thiện với con người khắp năm châu. Năm nay, tôi 23 tuổi và hiện là sinh viên năm cuối, ngành cơ khí của trường Đại học Huế. Tôi rất đam mê xe hơi và có một tình yêu mãnh liệt đối với thương hiệu Cadillac nổi tiếng của Mỹ, tôi mạnh dạn viết thư cho bà với một tinh thần nhiệt huyết mà tôi sắp trình bày ở dưới đây, tôi hy vọng sẽ không làm mất thời gian quý báu của bà mà đổi lại sẽ khiến cho bà cảm thấy sự thú vị và suy nghĩ nghiêm túc về vấn đề mà tôi gửi đến cho bà. Tôi xin phép được vào vấn đề cụ thể: Hiện nay, trong phân khúc xe sedan thể thao cỡ trung có rất nhiều hãng xe chế tạo thành công những chiếc sedan có tính năng vận hành cao và tạo được tiếng vang lớn, một số tên tuổi tiêu biểu sau đây (với đặc điểm của từng chiếc xe theo nhận định của tôi):
1. BMW M5/M6 Gran Coupe (một tên tuổi rất nổi tiếng trong phân khúc với hiệu suất vận hành tuyệt vời và sự phổ biến của thương hiệu BMW ở châu Âu, Mỹ và châu Á, chiếc xe điển hình trong phân khúc)
2. Mercedes-Benz E63/CLS63 AMG (phiên bản S Model) (là đối thủ tạo nên sự đối đầu kinh điển đối với mọi dòng xe của BMW, mặt khác đây cũng là một tên tuổi rất nổi tiếng vì truyền thống lịch sử và trong 2 năm trở lại đây đội đua Mercedes AMG Petronas thống lĩnh đường đua F1, khiến giải đấu F1 dần trở nên nhàm chán)
3. Audi RS7 Sportback (là đối thủ tạo nên sự cân bằng với BMW và Mercedes, cùng với một thiết kế rất bắt mắt và khả năng vận hành được đánh giá cao)
4. PORSCHE Panamere turbo/Panamera turbo S (một chiếc xe sỡ hữu những đường nét thể thao độc đáo rất được lòng khách hàng Mỹ với một hiệu suất vận hành đáng nể và những tùy chọn cao cấp, chiếc xe có ngoại hình nổi bật riêng biệt khi đứng cạnh những xe trên)
5. Jaguar XFR-S (một chiếc xe sedan thể thao dành cho những người đam mê phong cách quý tộc Anh và cũng làm thỏa mãn phần nào những người mê tốc độ, tuy nhiên nó không nổi tiếng như những chiếc xe trên)
6. DODGE CHARGER SRT HELLCAT (một chiếc xe rất mạnh đến từ Mỹ, đậm chất Mỹ và rất giàu tính cạnh tranh, làm thỏa mãn những cá nhân đặt tiêu chí cao về sức mạnh và tốc độ)
7. LEXUS GS-F (chiếc này tôi cũng “đưa” vào danh sách vì cùng phân khúc và có sự cạnh tranh khá lớn do thương hiệu và độ bền của nó mang lại, mặc dù những thông số của nó khá là thấp so với những chiếc ở trên)
Còn đối với tập đoàn GENERAL MOTORS thì có chiếc Cadillac CTS-V sắp được bán trong khoảng thời gian sắp tới và tôi nghĩ rằng, chiếc xe này là mục tiêu để những hãng xe khác làm thước đo về hiệu suất vận hành và thương hiệu trong phân khúc sedan thể thao cỡ trung của mình. Như vậy ta thấy rằng, phân khúc này có sự cạnh tranh rất lớn và rất khốc liệt, mặc dù không phải ai cũng ưa thích những chiếc sedan thể thao cỡ trung hơn những siêu xe nhưng đây lại là phân khúc tiềm năng cần nhắm đến để hãng Cadillac nói riêng và tập đoàn GENERAL MOTORS nói chung khẳng định công nghệ, tầm vóc và giá trị thương hiệu của mình trong ngành công nghiệp xe hơi mặc dù chiếc xe Cadillac CTS-V (bản sedan và coupe) đã có từ thế hệ trước nhưng nó chỉ biết đến nhiều nhất ở thị trường Mỹ, còn những thị trường khác thì chưa được phổ biến rộng rãi cho lắm. Một vấn đề đáng nói ở đây là để chọn ra một chiếc xe thể thao ưu việt và đáng sỡ hữu nhất trong những chiếc xe mà tôi nêu ra ở trên lại là vấn đề rất khó quyết định và luôn là sự cân nhắc cho người tiêu dùng. Tôi nhận thấy rằng, Cadillac là một hãng xe hạng sang lớn trên thế giới, được nhiều người biết đến nhưng thành thật mà nói sức lan tỏa thương hiệu của nó so với những chiếc xe đến từ Đức lại có phần lép vế vì truyền thống và sức hút thương hiệu của những chiếc xe Đức đã ăn sâu vào tâm trí người tiêu dùng. Chiếc Cadillac CTS-V khi xuất xưởng có thể là đối thủ khó chịu cho những chiếc xe trên, vì nó sỡ hữu một thiết kế đẹp mắt, sang trọng và có sức mạnh ngang ngửa như những siêu xe khiến cho khách hàng không thể không để mắt đến nó nhưng để người tiêu dùng có thể lựa chọn nó cho tiêu chí xe thể thao sử dụng hàng ngày hay không lại là một chuyện khác. Và điều tôi muốn gửi đến bà là tôi có thể cải thiện hiệu năng của chiếc Cadillac CTS-V lên một tầm vóc khác ở những tiêu chí sau, tôi xin lưu ý mọi thông số đạt được ở dưới đây đều do tôi thiết lập và tính toán. Điều mà tôi mong muốn bây giờ là cần một môi trường làm việc ở tập đoàn của bà để hoàn thiện nó. Chiếc Cadillac CTS-V sẽ có những đặc điểm sau:
1. Khả năng tăng tốc nhanh (nhanh hơn mức công bố của nhà sản xuất)
* 0 - 100 km/h = 3,1 giây (tập đoàn công bố là 3,7 giây đến 3,9 giây)
* 0 - 200 km/h = 8,5 giây
* 0 - 300 km/h = 14,7 giây
2. Đạt vận tốc tối đa lớn (lớn hơn mức công bố của nhà sản xuất)
* Lớn hơn 330 km/h (khoảng 20,5 giây) – (tập đoàn công bố là hơn 320 km/h)
3. Tiêu hao nhiên liệu ít (có tính kinh tế)
* Trong thành phố: 9,4 lít/100 km
* Ngoài xa lộ: 5,2 lít/100 km
4. Giảm bớt khí thải CO2 (phù hợp với những điều luật ban hành về khí thải)
* Mức thải: 170 gam/km
5. Cảm giác lái sướng, tạo được sự hưng phấn cho người lái.
6. Độ ổn định cao trong khi vận hành chiếc xe trong mọi trường hợp.
Chỉ cần điều chỉnh một số vấn đề kỹ thuật như công suất, momen xoắn, tỉ số truyền, các hệ thống quan trọng trên xe như hệ thống siêu nạp, xả, làm mát, phun nhiên liệu, điều khiển điện tử, lái, treo là chiếc xe có thể đạt những thông số như tôi đã đề cập. Còn lại những thông số khác của xe đều giữ nguyên như động cơ (V8 siêu nạp), hộp số (tự động 8 cấp), hệ dẫn động (cầu sau), khung xe, cánh gió, lưới tản nhiệt vì tôi thấy nó đã hoàn chỉnh và không cần phải cải tiến, nếu cần thì chỉ thay đổi ở những phiên bản nâng cấp theo thời gian. Tôi xin nhấn mạnh rằng một chiếc Cadillac CTS-V khi xuất xưởng ra thị trường như trên không phải là một chiếc xe độ mà hoàn toàn là một chiếc xe nguyên bản và một khi khách hàng được trải nghiệm tính năng mà xe mang lại (với những kết quả như trên) thì chắc chắn họ sẽ không đắn đo và suy nghĩ nhiều về việc đầu tư cho chiếc xe của mình. Họ sẽ hài lòng với một chiếc xe sedan thể thao đáng đồng tiền bát gạo có tính năng vận hành rất mạnh mẽ nhưng lại tiêu hao nhiên liệu ít, tạo được hưng phấn cho người lái và có độ ổn định cao khi hoạt động. Tôi nghĩ rằng, nếu bà đặt mình vào vị trí của khách hàng và khi đã được trải nghiệm một chiếc xe như vậy thì bà sẽ rất hài lòng với sản phẩm của tập đoàn GENERAL MOTORS mang lại và thấy rằng khoản đầu tư của mình rất đúng đắn. Qua đó thương hiệu Cadillac sẽ dễ dàng tìm đến những khách hàng tiềm năng và tạo được sức hút lớn khi họ không quá khắt khe về hầu bao của mình. Nhưng thưa bà, những điều tôi vừa nói ở trên đều là sự thật và rất chân thành, chỉ có điều tôi gặp một trở ngại duy nhất là ở Việt Nam tôi không có một môi trường làm việc chuyên nghiệp và hiện đại như ở tập đoàn GENERAL MOTORS của bà do cơ sở vật chất còn thiếu thốn, không có môi trường để thí nghiệm, thiếu những trang bị cần thiết để kiểm chứng những thông số kỹ thuật và trạng thái vận hành của động cơ, mặt khác không có những đường đua hợp pháp để phát triển một chiếc xe. Một lý do quan trọng nữa, đó là tôi không có cơ hội được tiếp xúc với những kỹ sư có trình độ chuyên môn cao và giàu kinh nghiệm để biết được phương pháp làm việc của họ như thế nào. Tôi cũng chưa thấy quy trình sản xuất một chiếc xe hơi thể thao trong nhà máy như thế nào nên tôi không thể triển khai được tất cả những công việc mà tôi đã đặt ra, có chăng thì tôi có thể kiểm chứng những thông số, một quy trình nhỏ thông qua chương trình ảo trên máy tính bằng những phần mềm chuyên dụng, như thế thì rất khó nhận ra sự khác biệt giữa lý thuyết và thực tế. Do đó tôi cần một môi trường làm việc thực tế, có tính cạnh tranh cao như ở tập đoàn của bà để lấp đầy khoảng trống mà tôi chưa thể san lấp được. Vì vậy đây là vấn đề mà tôi quan ngại và tôi mong rằng bà hiểu suy nghĩ của tôi một cách đúng đắn. Tôi không viết thư cho bà để phô trương hay tìm kiếm và đòi hỏi một thứ gì đấy cho bản thân mình, tôi không chạy theo lợi nhuận, càng không chạy theo danh vọng khi tuổi đời còn trẻ mà mọi thứ đều xuất phát từ niềm đam mê xe hơi và một suy nghĩ thực tế có giá trị. Tôi thực sự rất đam mê thương hiệu Cadillac, đam mê đến cuồng nhiệt và tôi thấy rằng khi mình đam mê một cái gì đó thì mình phải quyết tâm làm cho bằng được, với mục đích thể hiện được tinh thần làm việc hăng say, chuyên nghiệp và có một sự cống hiến không mệt mỏi cho mục tiêu của mình đã đề ra. Tôi chỉ sợ rằng vấn đề mà tôi đã đề cập chưa đủ sức thuyết phục và làm cho bà tin tưởng, qua

Kết quả (Anh) 1:

Dear Mrs. Marry BarraFirstly, I would like to wish you health, success on his position, overcoming difficult challenges in the new era and achieved great success at the GENERAL MOTORS Corporation. I give you, my name is Tran Trung Kien (Tran Trung Kien), I'm from Vietnam, a country rich in cultural traditions and friendly people across five continents. This year, I am 23 years old and currently a final year student, the mechanics from the University of Hue. I am very passionate about cars and has an intense love for the famous Cadillac brand, I boldly write to her with a spirit of enthusiasm that I am about to present in here, I hope not to lose her precious time which in turn will make you feel the fun and think seriously about issues that I sent to for Mrs. I have been on specific issues: currently, the sports sedan cars segment medium a lot of car maker completed the sedan features high operating and resonates loud, some typical names here (with the characteristics of each vehicle according to me) :1. BMW M5/M6 Gran Coupe (a very famous name in the segment with excellent operating performance and the popularity of the BMW brand in Europe, America and Asia, the typical vehicle in the segment)2. Mercedes-Benz E63 AMG CLS63/(version S Model) (rival to head the classics for all BMW vehicles line, on the other hand it is also a very famous names because of history and tradition in 2 years, AMG Mercedes Petronas racing team dominates the F1 race, prompting the League F1 became boring)3. Audi RS7 Sportback (rivals that make up the balance with BMW and Mercedes, along with an attractive design and the ability to operate is appreciated)4. PORSCHE Panamere turbo/Panamera turbo S (a vehicle that owns the sport very unique contours are pleasing us customers with a remarkable operating performance and the high end option, the car featured distinctive appearance when standing next to the car on)5. The Jaguar XFR-S (a sports sedan car for people who are passionate about British aristocratic style and also do satisfy the lovers of speed, but it's not as famous as the cars on)6. DODGE CHARGER SRT HELLCAT (a very strong cars from the us, possibly the us and are rich in the competitiveness, making those individuals set high criteria of strength and speed)7. LEXUS GS-F (which I also "brought" to the list because the same segmentation and have pretty big competition due to its durability and the brand brings, although the parameters of it quite low compared with the above)For GENERAL MOTORS Corp. 's Cadillac CTS-V is about to be sold in the coming period and I think that, this vehicle is targeted to the other cars as the measure of performance and brand in the segment of its mid-size sport sedan. So we see that, this segment is very large and the competition is very fierce, although not everyone favored the mid-size sport sedan than the Supercars but here again is the potential need to segment target to its Cadillac and GENERAL MOTORS corporations generally confirms the technology range and value their brands in the car industry even though the car Cadillac CTS-V (a sedan and coupe) available from previous generations but its best known in the u.s. market, while the other markets are not yet widely available for the job. A problem worth saying here is to pick out a premium sports car and getting in the car that I raised above are very difficult decisions and always the consideration for consumers. I noticed that, Cadillac is a large luxury car maker in the world, is widely known but frankly advent brand of it compared to the cars from Germany are the Bulgarian sides as traditional and important brand of the German cars are deeply embedded in the minds of consumers. The Cadillac CTS-V factory could be the opponent for the cars on, because it owns a beautiful design, elegance and strength or as the super car meant that customers could not help keeping an eye on it but so that consumers can choose it for sports car criteria used daily or not is a different story. And I would like to send to her as I can improve the performance of the Cadillac CTS-V to a different extent in the following criteria, please note all the parameters achieved in below I set and calculate. What I want now is to have a work environment in her group to improve it. The Cadillac CTS-V will have the following characteristics:1. Ability to accelerate faster (than announced by the manufacturer)* 0-100 km/h = 3.1 seconds (corporations publish is 3.7 seconds to 3.9 seconds)* 0-200 km/h = 8.5 seconds* 0-300 km/h = 14.7 seconds2. a maximum speed of large (larger than the level announced by the manufacturer)* Greater than 330 km/h (about 20.5 seconds)-(the Group published more than 320 km/h) 3. fuel consumption (economic)* In the city: 9.4 litres per 100 km* In addition to the Highway: 5.2 liters/100 km4. Reduced CO2 emissions (in accordance with the law enacted on the exhaust)* Waste Level: 170 grams/km5. Feeling happy driving, creating the excitement for the driver.6. High stability while operating the vehicle in all cases.Chỉ cần điều chỉnh một số vấn đề kỹ thuật như công suất, momen xoắn, tỉ số truyền, các hệ thống quan trọng trên xe như hệ thống siêu nạp, xả, làm mát, phun nhiên liệu, điều khiển điện tử, lái, treo là chiếc xe có thể đạt những thông số như tôi đã đề cập. Còn lại những thông số khác của xe đều giữ nguyên như động cơ (V8 siêu nạp), hộp số (tự động 8 cấp), hệ dẫn động (cầu sau), khung xe, cánh gió, lưới tản nhiệt vì tôi thấy nó đã hoàn chỉnh và không cần phải cải tiến, nếu cần thì chỉ thay đổi ở những phiên bản nâng cấp theo thời gian. Tôi xin nhấn mạnh rằng một chiếc Cadillac CTS-V khi xuất xưởng ra thị trường như trên không phải là một chiếc xe độ mà hoàn toàn là một chiếc xe nguyên bản và một khi khách hàng được trải nghiệm tính năng mà xe mang lại (với những kết quả như trên) thì chắc chắn họ sẽ không đắn đo và suy nghĩ nhiều về việc đầu tư cho chiếc xe của mình. Họ sẽ hài lòng với một chiếc xe sedan thể thao đáng đồng tiền bát gạo có tính năng vận hành rất mạnh mẽ nhưng lại tiêu hao nhiên liệu ít, tạo được hưng phấn cho người lái và có độ ổn định cao khi hoạt động. Tôi nghĩ rằng, nếu bà đặt mình vào vị trí của khách hàng và khi đã được trải nghiệm một chiếc xe như vậy thì bà sẽ rất hài lòng với sản phẩm của tập đoàn GENERAL MOTORS mang lại và thấy rằng khoản đầu tư của mình rất đúng đắn. Qua đó thương hiệu Cadillac sẽ dễ dàng tìm đến những khách hàng tiềm năng và tạo được sức hút lớn khi họ không quá khắt khe về hầu bao của mình. Nhưng thưa bà, những điều tôi vừa nói ở trên đều là sự thật và rất chân thành, chỉ có điều tôi gặp một trở ngại duy nhất là ở Việt Nam tôi không có một môi trường làm việc chuyên nghiệp và hiện đại như ở tập đoàn GENERAL MOTORS của bà do cơ sở vật chất còn thiếu thốn, không có môi trường để thí nghiệm, thiếu những trang bị cần thiết để kiểm chứng những thông số kỹ thuật và trạng thái vận hành của động cơ, mặt khác không có những đường đua hợp pháp để phát triển một chiếc xe. Một lý do quan trọng nữa, đó là tôi không có cơ hội được tiếp xúc với những kỹ sư có trình độ chuyên môn cao và giàu kinh nghiệm để biết được phương pháp làm việc của họ như thế nào. Tôi cũng chưa thấy quy trình sản xuất một chiếc xe hơi thể thao trong nhà máy như thế nào nên tôi không thể triển khai được tất cả những công việc mà tôi đã đặt ra, có chăng thì tôi có thể kiểm chứng những thông số, một quy trình nhỏ thông qua chương trình ảo trên máy tính bằng những phần mềm chuyên dụng, như thế thì rất khó nhận ra sự khác biệt giữa lý thuyết và thực tế. Do đó tôi cần một môi trường làm việc thực tế, có tính cạnh tranh cao như ở tập đoàn của bà để lấp đầy khoảng trống mà tôi chưa thể san lấp được. Vì vậy đây là vấn đề mà tôi quan ngại và tôi mong rằng bà hiểu suy nghĩ của tôi một cách đúng đắn. Tôi không viết thư cho bà để phô trương hay tìm kiếm và đòi hỏi một thứ gì đấy cho bản thân mình, tôi không chạy theo lợi nhuận, càng không chạy theo danh vọng khi tuổi đời còn trẻ mà mọi thứ đều xuất phát từ niềm đam mê xe hơi và một suy nghĩ thực tế có giá trị. Tôi thực sự rất đam mê thương hiệu Cadillac, đam mê đến cuồng nhiệt và tôi thấy rằng khi mình đam mê một cái gì đó thì mình phải quyết tâm làm cho bằng được, với mục đích thể hiện được tinh thần làm việc hăng say, chuyên nghiệp và có một sự cống hiến không mệt mỏi cho mục tiêu của mình đã đề ra. Tôi chỉ sợ rằng vấn đề mà tôi đã đề cập chưa đủ sức thuyết phục và làm cho bà tin tưởng, qua

Kết quả (Anh) 2:

Dear Ms. Marry Barra
First of all, I would like to wish her ​​good health, every success in their positions, overcoming many difficult challenges in the new era and achieved much success in GENERAL MOTORS Corporation. I would like to introduce, my name is Tran Trung Kien (Tran Trung Kien), I come from Vietnam, a country of rich cultural traditions and friendly people all over the world. This year, I am 23 years old and is currently a final year student, mechanical engineering from the University of Hue. I am very passionate about cars and have an intense love for the famous brand American Cadillac, I boldly wrote to her with a spirit of enthusiasm that I present at the following upcoming, I hope not the loss of her precious time which in turn will make her feel really interesting and thought seriously about the issues that I sent to her. I would like to be on a specific problem: Currently, in the sports car segment midsize sedan has many successful car company manufactured sedans feature high operation and create buzz, some names The following typical age (with the characteristics of each car according to my judgment):
1. BMW M5 / M6 Gran Coupe (a very famous name in the segment with excellent operational performance and the popularity of the brand BMW in Europe, America and Asia, the typical car in the segment)
2. Mercedes-Benz E63 / CLS63 AMG (Model S version) (the opponent makes a classic confrontation for all models of BMW, on the other hand it is also a very popular name for history and tradition in 2 years racing team Mercedes AMG Petronas F1 dominance, prompting tournament became boring F1)
3. Audi RS7 Sportback (the opponents make a balance with the BMW and Mercedes, along with a very eye-catching design and performance are appreciated)
4. PORSCHE Panamere turbo / Panamera Turbo S (a car owned lines very unique sport to be pleased US customers with a respectable operating performance and the advanced options, cars have separate striking appearance While standing next to the car on)
5. Jaguar XFR-S (sedan sports car for enthusiasts style aristocratic English and partly also satisfy those who love speed, but it is not famous like the cars on)
6. DODGE CHARGER SRT Hellcat (a very powerful cars from the US, the US and very rich bold competitive, satisfying the criteria set personal high in strength and speed)
7. LEXUS GS-F (the I is "taken" to the list because the same segment and there is considerable competition from brand and bring its reliability, although the parameters of it are quite low compared to the the above)
As for corporations, there GENERAL MOTORS Cadillac CTS-V is about to be sold in the coming period and I think that this car is targeted to other car makers as a measure of performance transport operating and brand in the segment mid-size sports sedan around. Thus we see that this segment has very big competition and very intense, although not everyone prefer the mid-size sport sedan than the supercar segment but this is the need to address potential to firms and corporations in particular Cadillac GENERAL MOTORS generally affirmed technology, the size and value of its brand in the car industry despite the Cadillac CTS-V (sedan and coupe) has from the previous generation but it is only the best known in the US market, while other markets are not yet widely available for much. Another issue worth mentioning here is to choose a sports car offers Vietnamese and owns most of the cars that I outlined above are very difficult decision problems and is the consideration for consumers use. I realize that Cadillac is a luxury car company in the world, is well known but honestly very pervasive its brand compared to the cars come from Germany, were part because traditional underdog and brand appeal of the German car has ingrained in the minds of consumers. Cadillac CTS-V when shipped can be fierce rivals on the cars, because it possesses a beautifully designed, luxurious and powerful supercar par as the customer makes impossible not keep an eye on it but so that consumers can choose it for motorsport criteria used daily or not is a different story. And what I want to send to her that I can improve the performance of the Cadillac CTS-V on a different dimension in the following criteria, I would note that all parameters are achieved in the following set by me and calculations. What I wish now need a work environment in her group to finalize it. Cadillac CTS-V will have the following characteristics:
1. Acceleration fast (faster than announced by manufacturer)
* 0-100 km / h = 3.1 seconds (Group announced that 3.7 seconds to 3.9 seconds)
* 0-200 km / h = 8.5 seconds
* 0-300 km / h = 14.7 seconds
2. Reaches a maximum speed of large (greater than announced by manufacturer)
* Greater than 330 km / h (20.5 seconds) - (Group announced that more than 320 km / h)
3. Less fuel consumption (economical)
* In the city: 9.4 l / 100 km
* Also highway: 5.2 liters / 100 km
4. Reducing CO2 emissions (consistent with the rules issued emission)
* The emission: 170 g / km
5. Driving feel happy, creating excitement for the driver.
6. High stability while operating the vehicle in any case.
Just tune some technical issues such as power, torque, transmission ratio, the critical systems on vehicles such as turbo system, exhaust , cooling, fuel injection, electronic control, steering, suspension is the car can achieve these parameters as I mentioned. Rest of other parameters are the same as the vehicle's engine (V8 supercharged), gearbox (automatic 8 levels), drivetrain (rear), chassis, spoiler, grille as I see it complete and does not need to improve, if necessary, the only change in the version upgrade over time. I would like to emphasize that a Cadillac CTS-V when shipped to market such a vehicle is not purely a degree that the original car and once customers experience the features that bring vehicles ( with the result as above), then surely they would not think twice and think hard about investing for your car. They would be satisfied with a sport sedan worthy value for money with operational features very powerful but less fuel consumption, creating excitement for the driver and have high stability when operating. I think, if you put yourself in the shoes of the customer and it has been experiencing a car so she would be very happy with the products of corporations bring GENERAL MOTORS and found that their investments are right. Thereby brand Cadillac will easily find potential customers and create a big attraction when they are not too strict on their wallets. But ma'am, what I have said above is true and sincere, the only thing I see is a single obstacle in Vietnam do not have a professional working environment and modern conveniences set GENERAL MOTORS her group because facilities are in short supply, no laboratory environment, lack the equipment needed to verify the specifications and operating conditions of the engine, on the other hand do not have the street legal racing to develop a car. A more important reason, is that I do not have the opportunity to interact with engineers highly qualified and experienced to know their working methods like. I also do not see the process of producing a sports car in the factory like so I can not implement all the work that I've put out or maybe I can verify these parameters, a small procedures through virtual program on the computer with the specialized software, so it is difficult to recognize the difference between theory and reality. So I need a real work environment, highly competitive as in her group to fill the void that I can not be leveled. So this is an issue that concerns me and I hope that she understood my thoughts properly. I do not write to her to flaunt or search and requires something there for myself, I do not pursue profits, as no chasing after fame at a young age where everything comes from faith Car enthusiasts and a practical thought valuable. I'm really passionate about the brand Cadillac, the passionate enthusiast and I find that when I have passion for something, I have determined to do for it, with the purpose of showing the spirit of working hard, professional and a tireless dedication to his goals outlined. I'm just afraid that the problems that I have mentioned are not enough to convince and make her trust, through