) Thân manifold: được làm từ hợp ki

) Thân manifold: được làm từ hợp kim hoặc thép không rỉ.
(2) Rãnh nhựa: để nhựa lỏng có thể chảy trong nó.
(3) Chốt giới hạn: phải kín để tránh rò rỉ nhựa hoặc không bị trượt khi chịu áp xuất cao trong quá trình hoạt động,
(4) Chốt xuyên: đảm bảo nhựa không rò rỉ với áp xuất cao.
(5) Đầu ren: để dễ dàng cho lắp ráp.
(6) Lớp bọc điện trở manifold:. Cung cấp sự duy trì nhiệt độ cho manifold.
(7) Nhiệt trở hình ống:, nó phải bù được nhiệt độ mất mát trên bề mặt của manifold và không được làm nhựa quá nhiệt sẽ dẫn đến cháy, và tạo những vết đen trên sản phẩm.
(8) Đây là bộ gia nhiệt thứ hai của hệ thống.

Kết quả (Anh) 1:

Manifold: Fuselage made from) an alloy or stainless steel.(2) plastic Trench: to loose plastic can flow out of it.(3) limited Handles: sealed to avoid leakage must be plastic or non-slip when high pressure during operation, (4) cross Pin: ensure no leaking plastic with high pressure.(5) head ren: for easy to assemble.(6) armored manifold: resistance. Provide maintain the temperature for the manifold.(7) the heat become tubular: it must compensate heat loss on the surface of the manifold and not be made of plastic so the heat will lead to burning, and created the black stains on the product.(8) this is the second heat of the system.

Kết quả (Anh) 2:

) Body manifold: made ​​from alloy or stainless steel.
(2) Free Plastic: plastic to liquid can flow in it.
(3) Fasteners limit: must be sealed to prevent leakage of plastic or non-slip when pressure high output during operation,
(4) Fasteners regularly: ensure no leakage of plastic with high pressure.
(5) lace: to ease assembly.
(6) resistive coating manifold :. Provides maintenance for manifold temperature.
(7) thermal resistance :, tubular temperatures it must compensate the loss on the surface of the plastic manifold and can not do so will result in burning heat, and create black spots on products.
(8) This is the second heating system.