Hình dáng nhà ga giống núi Langbian

Hình dáng nhà ga giống núi Langbiang hùng vĩ, với chiều dài 66,5m; chiều ngang 11,4m và chiều cao 11m. Nếu đem so sánh, kiến trúc Ga Đà Lạt tựa như nhà ga miền Nam nước Pháp với phần nhô ra từ nóc và thụt vào phía chân theo hướng thẳng đứng. Nhà ga có 3 chóp nhọn, tượng trưng cho núi Langbiang – đỉnh núi cao nhất vùng. Phía trước còn có mặt đồng hồ to ghi lại thời gian mà bác sĩ Yersin đã phát hiện ra Đà Lạt.

Tuyến đường sắt nhà Ga xây dựng từ năm 1932 là đường ray và đầu máy răng cưa. Tuyến đường dài 84 km và 16 km đầu máy. Lúc bấy giờ, đường ray răng cưa và đầu máy răng cưa được xem là độc đáo nhất thế giới. Vì phải lên Đèo Ngoạn Mục để có thể lên thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt phải xây dựng qua nhiều hầm chui, phía sau phải có đầu tàu đẩy. Các kiến trúc đã xây dựng đường ray ròng rã suốt 10 năm và phải tốn chi phí cao gấp 2, 3 lần bình thường.

Đường sắt răng cưa Sông Pha-Đà Lạt được thiết kế theo kiểu Thuỵ Sĩ. Đường sắt có 3 đường ray. Một nằm giữa được thiết kế có răng cưa để tàu có thể leo dốc an toàn. Đây là kiểu đường sắt chỉ có ở Đà Lạt và Thuỵ Sĩ. Hiện nay, cả tuyến đường sắt Đà Lạt không còn dấu tích các đoạn răng cưa

Kết quả (Anh) 1:

The station shape just like the feeling changed everyday mountain grandeur, with 66, 5 m in length; width 11.4 m and 11 m height. If giving comparison, da LAT Station architecture as the station in southern France with the protruding from the roof and the indented foot vertical direction. The station has three pointed Spire, symbolize feeling changed everyday mountain-highest mountain region. The front also has a clock face to record the time that Dr. Yersin da LAT was discovered.The railway station was built in 1932 as the rails and locomotives. Long route 84 km and 16 km of locomotives. At the time, Rails and locomotives saw tooth is considered unique in the world. Because right up to Spectacular Pass up da LAT city. The railroad to build through the tunnel to underground, behind must have the push. The architecture of Rails was built during the 10 years of decay and net have to spend high cost 2, 3 times normal.Serrated rail River Pha-da LAT are Swiss-style design. There are 3 railway tracks. One between designed serrated to ship can climb steep slopes safely. This is the only railway in Dalat and Switzerland. Currently, both the da LAT railway no longer traces the jagged piece

Kết quả (Anh) 2:

Shape station Langbiang majestic mountain breeds, with a length of 66,5m; 11,4m width and height of 11m. In comparison, the architecture of Da Lat Station terminal like the south of France with a portion protruding from the roof and indented vertical feet. The station has three spiers, representing Langbiang mountain - the highest peaks. The front also has the clock to record the time that the doctor Yersin discovered Da Lat. Railway Station house built in 1932 is the locomotive rails and serrated. 84 km long route and 16 km from the locomotive. At the time, railroad locomotives aliasing and jagged are considered unique in the world. Because right up Ngoan Muc Pass to be able to visit the city of Dalat. To build railroads through many tunnels, rear locomotives have pushed. The architecture has a hugh track construction for 10 years and the need to pay greater than 2, 3 times normal. Cog Railways Song Pha-Da Lat is designed in the Swiss style. Railways has 3 tracks. One is located between the serrated designed to train safety may incline. This is the only type of rail in Dalat and Switzerland. Currently, Da Lat railway no longer traces the jagged piece