EcoSport: SUV thành thị đa dụngFord

EcoSport: SUV thành thị đa dụng

Ford EcoSport vận hành linh hoạt trên đường phố, ổn định trên xa lộ, dễ dàng vượt ổ gà hay đường gồ ghề .
Nếu không tính tới hai mẫu xe gần như đã vắng bóng trên đường là Daihatsu Terios và Zenus thì EcoSport đang không có đối thủ nào trong cùng phân khúc của mình. Nhiều người tiêu dùng ở các đô thị lớn có thể mong muốn một chiếc xe vừa tiện dụng trong địa hình phố xá nhưng lại vẫn có thể đi dã ngoại những dịp cuối tuần, EcoSport ra đời để đáp ứng lại những như cầu đó.

Dựa trên bộ khung gầm của mẫu xe cỡ nhỏ Fiesta nhưng Ford đã cải tiến rất nhiều để bù đắp lại những gì mà mẫu xe compact không thể đáp ứng. Liệu EcoSport có thực sự linh hoạt, nhạy bén, tiết kiệm trong đường phố nhưng vẫn mạnh mẽ và khỏe khoắn ở những chặng đường xa?

Cung đường ven biển với mặt đường khá bằng phẳng dù có nhiều đoạn phải lên dốc quanh co, toàn bộ cửa kính được hạ xuống, cửa sổ nóc cũng mở toang để đón lấy toàn bộ không khí biển. Phút dừng lại trên điểm nghỉ lưng chừng đèo là lúc mọi người có thể ngắm nhìn kỹ hơn bề ngoài cũng như nội thất của chiếc xe. Cảm nhận đầu tiên về EcoSport là nó giống như một chiếc Fiesta được nâng gầm và lắp thêm bánh dự phòng ở phía đuôi xe vậy, nhưng để ý kỹ thì sẽ thấy rất nhiều điểm khác biệt.
Đầu tiên là kích thước của EcoSport đã được tăng lên so với mẫu Fiesta hatchback (chiều dài tổng thể tăng 291mm lên mức 4.241mm) làm cho không gian nội thất rộng rãi và thoáng hơn. Khoảng cách để chân cho hàng ghế sau vì thế được nới rộng tạo nên sự thoải mái cho hành khách, độ thoáng được tăng lên khi mở cửa sổ trời.

Ford rất khôn ngoan khi đưa bánh dự phòng ra treo phía sau xe, việc này vừa làm tăng kích thước không gian chứa đồ vừa làm tăng tính hầm hố cho chiếc xe trông giống như những chiếc SUV truyền thống. Khoang hành lý khi gập hàng ghế sau có thể tích lên tới 705 lít và Ford nói rằng có thể chứa vừa một chiếc máy giặt lồng ngang, điều này thực sự hữu ích cho những chuyến đi dã ngoại của cả gia đình.

Phần đầu xe vẫn là cụm lưới tản nhiệt hình thang mở rộng tạo nên khuôn mặt đặc trưng Ford. Nắp ca-pô rộng hơn kết hợp với các đường viền thân xe cao dần về phía sau, các đường nét cũng vồng lên nối với cột chữ A tăng tính thể thao cho xe. Cụm đèn chiếu sáng phía trước trông khá mảnh mai được thiết kế dạng khí động dọc vuốt về phía sau, gương chiếu hậu chỉnh điện kết hợp đèn báo rẽ. Toàn bộ phần kính sau rộng, kéo dài bao lấy đuôi xe, tay nắm cửa sau được thiết kế chìm vào cụm đèn hậu xiên chéo. Lốp dự phòng được bọc kín trong vỏ nhựa treo trên cửa sau, điều này đồng nghĩa với việc mở cửa ngang nên khá bất tiện với gara nhỏ hẹp.

Kết quả (Anh) 1:

EcoSport: Urban Multipurpose SUVFord EcoSport flexible on street, stability on the highway, easily surpassing the rugged roads or potholes.If no two models are almost absent on the road is the Daihatsu Terios and the EcoSport Zenus are no competitors in the same segment. Many consumers in the large municipality might desire a car handy just in street terrain but can still picnic the weekend, EcoSport birth to meet those needs.Based on the chassis of the compact size model Fiesta but Ford has innovated to recoup what the compact models may not meet. Whether the EcoSport have really flexible, sharp, saving in the street but still strong and energetic in the long way away?Supply the coastal road with the road surface quite flat although solos are winding, uphill the entire glass door are lowered, the roof window open which opened also to take entire marine air. Minutes stop on vacation halfway point pass is at people can see more than the appearance as well as the Interior of the car. First impressions about the EcoSport is it like a Fiesta is raising more backup gear and ROAR at the tail end, but drill will see a lot of differences.The first is the size of the EcoSport has been increased in comparison with the Fiesta hatchback (overall length increased to 291mm 4 135 mm) makes the space more airy and spacious interiors. The distance to the foot of the back seat so be extended form the comfort for passengers, the glimpse was increased when opening sunroof.Very wise when Ford put backup gear hanging out behind the wheel, this just increases the size of the space that contains the map just increases the count pits for cars that look like the traditional SUV. The luggage compartment when the folded rear seat row can earn up to 705 liter and Ford say that can contain just a dry horizontal cages, this is really helpful for the picnic trip of the whole family.The first part of the car remains the trapezoidal grille cluster expansion creates the typical Ford faces. Ca-Cap wider pô combined with car body contour grew behind, the path also connects to A column up Rainbow enhance sports for the car. Cluster lights front looks pretty slender is designed for gases along, assigned the mirror turn signal combination power correction. The entire back wide, stretched covering the tail end, door handles are designed to sink into the oblique cross taillight clusters. The spare tire was airtight in plastic casing hanging on the door, this means that the horizontal opening should quite inconvenient with narrow garage.

Kết quả (Anh) 2:

Ecosport: urban multipurpose SUV Ford Ecosport operational flexibility in the streets, stable on the highway, easily reached potholes or rough roads. Excluding the two models are almost absent on the road is the Daihatsu Terios and the Ecosport Zenus are no competitors in its segment. Many consumers in big cities can look forward to a handy medium cars in the streets, but the terrain can still picnic weekend, Ecosport born to respond to those needs. Based on the chassis of the Fiesta small car but Ford has improved a lot to offset what the compact model can not meet. Does Ecosport really flexible, sensitive and economical in the street but still strong and healthy in the long way? Provide coastal road with the road is relatively flat despite many uphill sections to meander, whole the glass is lowered, sunroof also open to pick up the whole sea air. Minute rest stop halfway point on the pass is when people can take a closer look at exterior and interior of the vehicle. Feel the first of its Ecosport is like a roaring Fiesta elevated and spare wheel fitted at the rear, but look closely and you will find a lot of differences. The first is the size of Ecosport was increase compared to the Fiesta hatchback (291mm overall length increases up to 4.241mm) make interior space more spacious and airy. Distance to the feet of backseat therefore be extended to make up for passenger comfort, ventilation is increased when the open sunroof. Ford was wise to put the spare tire hanging off the back of the car, this medium size increases cargo space has increased the pit for the car look like a traditional SUV. Luggage compartment when folding the rear bench seat has 705 liter volume up to and Ford says that can accommodate both horizontal cage a washing machine, this is really useful for the excursions of the whole family. The front end remains trapezoidal grille cluster expansion should create specific facial Ford. Wider bonnet combines with the body contours and slopes slightly to the rear, and convex lines connected to the A column are sportier vehicles. Cluster front lights look pretty slim designed aerodynamic shape along the claw back, electric mirrors incorporate turn indicator lights. The entire rear window wide, extending wrap around rear spoiler, rear door handles are designed to sink into the rear light obliquely. Spare tire is encased in plastic cover hanging on the back door, this meant opening up quite inconvenient horizontal with narrow garage.