Alexandre Yersin là người tìm ra Đà

Alexandre Yersin là người tìm ra Đà Lạt.Ông là người khám phá ra Đà LạtNăm 1879, Paul Doumer gặp bác sĩ Yersin là người đã hướng dẫn nhiều cuộc thám hiểm sâu vào vùng rừng núi Tây Nguyên để thảo luận việc tìm kiếm những địa điểm thuận tiện có thể lập khu nghỉ dưỡng. Nơi đó phải có khí hậu mát mẻ để các kiều dân Pháp và các viên chức Pháp ở Ðông dương đến nghỉ hè thay vì mỗi năm phải về Pháp. Bác sĩ Yersin khuyến cáo nên chọn đỉnh Lâm Viên (Lang Biang). Sau đó Paul Doumer ra lệnh cho một đoàn thám hiểm quân sự tìm kiếm một con đường từ miền duyên hải lên Lâm Viên. Năm 1898, Pháp lập ra tỉnh Đồng Nai Thượng, cơ sở hành chánh đặt tại Ðà Lạt. Ngoài ra, còn có một tỉnh nhỏ mới thành lập ở Tánh Linh, nằm trên đường mòn trao đổi hàng hóa giữa cao nguyên và đồng bằng.

Một đoàn thám hiểm khác khởi hành vào năm 1908 để phát quang dọn dẹp con đường mòn từ đồng bằng lên cao nguyên. Công việc này hoàn tất năm 1899. Với sắc lệnh 1 tháng 11 năm 1899, người Pháp lập ra tỉnh Đồng Nai Thượng với trung tâm hành chính đật tại Ðà Lạt, một tỉnh nhỏ hơn là Tánh Linh với cơ sở hành chánh tại Djirinh (Di Linh). Một ngôi nhà bằng thiết đầu tiên được xây dựng coi như ngôi nhà nghỉ mát đầu tiên tại đây. Mấy năm sau, nhận thấy rằng vùng rừng núi này có nhiều vách đá dốc đứng, cheo leo, khó thiết lập đường xe lửa, nên họ chọn cách làm đường lộ cho xe hơi chạy. Từ đó, Pháp bỏ tỉnh Đồng Nai Thượng, còn đại lý hành chánh Djirinh sát nhập vào tỉnh Phan Thiết và Ðà Lạt nhập vào Phan Rang. Công việc đang tiến hành thì năm 1902, toàn Quyền Paul Doumer đột ngột về Pháp, khiến nhiều chương trình kiến thiết bị đình trệ.

Tuy là một thành phố sinh non, nhưng nhiều người Pháp có đầu óc làm giàu chú ý ngay đến Ðà Lạt. Lợi dụng sắc luật nhượng đất đai của chính phủ, vào ngày 1 tháng 4 năm1900, một người Pháp tên Gresieu được cấp cho không 885 mẫu đất thuộc Đồng Nai Thượng. Ngày 18 tháng 10 năm 1901, một người Pháp khác tên Armavon được cấp 300 mẫu ở gần Ðà Lạt.

Ngày nay du khách đi chơi Ðà Lạt thường theo Quốc Lộ 20, từ Ngã Ba Dầu Giây lên Định Quán, Bảo Lộc, rồi Di Linh tới Ðà Lạt, hay dùng Quốc Lộ 21 từ Phan Rang đi lên, chớ ít ai ngờ rằng con đường lộ đầu tiên nối liền giữa Sài Gòn và Ðà Lạt đi qua ngã đường Phan Thiết. Ðường ấy bắt đầu từ Ma Lâm, qua đèo Datrum đến Di Linh, rồi từ đó mới đi tiếp lên Ðà Lạt. Từ năm 1914 đến 1915, Phan Thiết là trạm dừng chân của lữ khách đi Ðà Lạt.

Từ năm 1908, Ðà Lạt mới có ngôi nhà gạch đầu tiên là Tòa Công Sứ Pháp. Năm 1912 toàn Quyền Albert Sarraut kế tục chương trình dang dở của Paul Doumer, phát triển Ðà Lạt thành một trung tâm nghỉ dưỡng. Ban đầu người Pháp khởi công làm con đường từ Phan Rang lên Ðà Lạt qua Ða Nhim và đèo Ngoạn Mục (Bellevue). Con đường ấy sau này mở rộng thành Quốc Lộ 21. Từ năm 1914, hãng xe hơi chở khách "Société des Correspondances Automobiles du Lang Biang" cho chạy những chiếc xe hiệu Lorraine-Dietrich trên lộ trình Sài Gòn - Phan Thiết - Di Linh tới Ðà Lạt. Người cố cựu cho biết rằng hồi đó người ta gọi tắt hãng xe đò này bằng chữ "SCAL."

Năm sau, tỉnh Lang Biang thành hình vẫn lấy Ðà Lạt làm tỉnh lỵ. Ðà Lạt bắt đầu thu hút du khách đến nghỉ mát và săn bắn vào mùa hè. Năm 1916, Lang Biang Palace Hotel là khách sạn đầu tiên được xây dựng theo kiểu nhà sàn, nhưng có hành lang rộng và mái che. Cũng năm đó, Ðà Lạt có trạm bưu chính, sở công chánh và trắc địa, tòa công sứ, cảnh binh. Còn người Việt nam (kinh) đầu tiên đến cư ngụ Ðà Lạt là những người phu khuân vác trắc địa hay những người buôn bán.

Năm 1920, Pháp tái lập tỉnh Đồng Nai Thượng, tỉnh lỵ đặt tại Di Linh, trong khi Ðà Lạt trở thành một khu vực tự trị về hành chánh, do một tổng ủy viên cai trị. Năm 1922, Ðà Lạt bước qua một giai đoạn phát triển mới, kiến trúc sư được chỉ định vẽ đồ án nới rộng Ðà Lạt, mở rộng thành phố thành một đô thị tân tiến. Ðặc biệt theo đồ án này không được xây cất gì che khuất đỉnh Lâm Viên để giữ vẻ đẹp cho thành phố thơ mộng. Pháp muốn thành phố Ðà Lạt sẽ là một góc của nước Pháp ở miền núi Alpes của Á Châu. Do đó Ðà Lạt phải có hồ nhơn tạo, hàng trăm biệt thự rải rác trên các sườn đồi, xây dựng ngôi chợ trung ương hình khối chữ nhật với tháp chuông vươn cao. Ðó là vị trí rạp hát Hòa Bình hiện nay.

Kể từ năm 1930 trở đi, Ðà Lạt phát triển thành một đô thị có vườn hoa xinh đẹp, nhiều công viên cây xanh, ngàn hoa khoe sắc thắm vào mùa xuân. Người Mỹ đầu tiên có mặt tại Ðà Lạt là vợ chồng nhà truyền giáo Tin Lành Hebert Jackson. Ông này đến Ðà Lạt năm 1930, lập nhà truyền giáo đầu tiên cho đồng bào Thượng, có một mục sư Việt nam làm thông ngôn.

Năm 1925, Ðà Lạt có chương trình gắn điện các đường phố chính bằng cách xây đập thủy điện Ankroet. Dự án này không thực hiện được vì thiếu ngân sách. Năm 1929 một nhà trồng tỉa Pháp làm một máy phát điện nhỏ sử dụng thác nước Cam Ly để cung cấp điện lực cho Ðà Lạt. Tháng 7 năm 1932, con đường Quốc Lộ 20 từ Sài Gòn lên Bảo

Kết quả (Anh) 1:

Alexandre Yersin who find Dalat. He was the discovery of Da LạtNăm 1879, Paul Doumer doctor Yersin who has guided many expeditions deep into the forest Highlands to discuss finding convenient places might formed a resort. That place must be cool climate to the French expatriates and French officials in the East Ocean to summer vacation instead of each year right about France. Dr. Yersin recommends choosing the peak Forest Park (Lang Biang). Then Paul Doumer ordered a military expedition in search of a path from the up coast forest park. In 1898, France created the province of Dong Nai, administrative facility located in Da LAT city. In addition, there is a small province of the newly established in the names of Component, located on the exchange of goods between the plateaus and Plains.One other expedition sailed in 1908 to luminescent trails cleanup from the Plains up to the plateau. This work completed in 1899. With the Decree of 1 November 1899, the French created the province of Dong Nai with the administrative center at Da Lat, a doll the Tanh Linh with smaller administrative base at Djirinh (Di). A House by the first set was built as the first vacation homes here. A few years later, found that the forest has many steep cliff, Cliff, hard to establish the railroad, should they choose to make way for highway vehicles. Since then, France quit the province of Dong Nai, administrative agent also Djirinh annexed to the province of Phan Thiet and Da Lat enter Phan Rang. Work in progress then in 1902, the Governor-General Paul Doumer unexpectedly back to France, causing many programs set.Tuy is a city of prematurity, but many French people have enriched mind attention right to the Da Lat. Advantage of the land ceded by the Act Government, on April 1, năm1900, a Frenchman named Gresieu was granted for no 885 acres in Dong Nai Thượng. October 18, 1901, a Frenchman named Armavon was granted 300 model in near Da Lat.Today visitors come to play Da LAT city often follow Highway 20, from Fork Oil Seconds up Dinh Quan, Bao loc and Di Linh, Da LAT, or to use the national route 21 from Phan Rang to go up, OK at least one suspected that the first route connecting road between Saigon and Da Lat travel through lanes of Phan Thiet. Northern praying mantis he began Ma Lin, through the Datrum to Di Linh, then from that move up Da Lat. From 1914 to 1915, Phan Thiet is the station of Da Lat travel traveller.From Da Lat in 1908, had new brick house is the first Envoy of France. In 1912, Governor Albert Sarraut succeeded unfinished program of Paul Doumer, Da Lat development into a resort Center. Initially the French started making the way from Phan Rang up Da Lat Da Nhim and Spectacular pass through (Bellevue). The way he later expanded into Highway 21. From 1914, the airline passenger car "Correspondances Société des Automobiles du Lang Biang" to run the cars mark Lorraine-Dietrich on the Saigon-Phan Thiet-Da Lat to Di Linh. veteran Who said that which they call off this boat car maker by the word "SCAL."The following year, the Lang Biang Da Lat do still form the capital. Da LAT city began attracting visitors to the resort and hunting in the summer. In 1916, Lang Biang Palace Hotel is the first hotel built in the style of the House floor, but have wide corridors and roof. Also that year, Da LAT city postal station, the Department of public works and surveyor, Envoy of the scene. Also the Vietnamese (kinh) first to Da Lat resident who is wife of geodetic porters or traders.In 1920, France re-established in Dong Nai province, the provincial capital located at Di Linh, while Da Lat became an autonomous area of administration, headed by a Chief Commissioner ruled. In 1922, Da Lat step through a new stage of development, the architect was appointed draughtsman extended Da LAT, expanded the city into a municipality. Especially as projects are not what obscure construction peak forest park to keep the beauty to the city. France wants to Da Lat city will be a corner of France in the mountains of Eastern Asia. So Da LAT city Nhon must have created, hundreds of villas scattered on the hillside, the central market building rectangular cubes with bell towers rise. Such is the location of the theater of peace today.From 1930 onwards, Da LAT City developed into a town has beautiful gardens, numerous parks, thousands of United flaunted Prashant in the spring. The first American in Da LAT city's Evangelical Missionary couple Hebert Jackson. He Da Lat at this 1930s, founded the first missionary for fellow, a pastor in Vietnam do interpreting.In 1925, the Da Lat have the program power mounted the main street by building hydroelectric dams Ankroet. This project failed due to lack of budget. In 1929 a home grown trimmed France made a small generator using Cam Ly falls to provide electricity for Da Lat. In July 1932, the route of Highway 20 from Saigon up Security

Kết quả (Anh) 2:

Alexandre Yersin Da Lat.Ong who find out who discovered Da LatNam 1879 Paul Doumer doctor Yersin who led many expeditions into the mountains Highlands to discuss the search for places can conveniently established resorts. There must be a cool climate to French nationals and French officials in Indochina to vacation instead of every year to France. Doctor Yersin recommended Lam Vien selected vertices (Lang Biang). Then Paul Doumer ordered a military expedition searching for a route from the coast to the Lam Vien. 1898, France established the Dong Nai Thuong, administrative facility located in Da Lat. In addition, there is a newly established small province in Tanh Linh, located on the trail barter between highlands and plains. One other departure expedition in 1908 to clear the trail cleanup from copper equal to the plateau. This work was completed in 1899. With a decree November 1, 1899, the French established the Upper Dong Nai province with the administrative center located in Da Lat, a smaller province Tanh Linh with administrative base at Djirinh ( Go to army). A house in the first set was built as the first vacation homes here. Years later, found that the mountains are steep cliffs, steep, difficult to establish rail, should they choose to do road for cars. Since then, the French left Dong Nai Thuong, administrative agent Djirinh also incorporated into the province of Phan Thiet and Da Lat in to Phan Rang. Work in progress, in 1902, Governor Paul Doumer abrupt France, made ​​many constructive programs stalled. Despite being a city born prematurely, but many French people have minds enriched attention immediately to Da Slice. Abusing ordinance land concessions from the government, on April 1 nam1900, a Frenchman named Gresieu granted 885 acres of land belonging to no Dong Nai Thuong. October 18, 1901, a Frenchman named Armavon granted 300 samples near Dalat. Today, visitors often come to play Dalat Highway 20, from Nga Ba Dinh Quan Dau Giay up, Bao Loc and Di Linh to Dalat, or use Highway 21 from Phan Rang to go up, do not think that the first road link between Saigon and Dalat passing down the road from Phan Thiet. The line was started from Ma Lin, Pass Datrum to Di Linh, and from there go on to Dalat new. From 1914 to 1915, Phan Thiet is a stopover station of Dalat stranger on. Since 1908, Da Lat are the first brick house is the French legation. 1912 Full Rights Albert Sarraut unfinished successor program of Paul Doumer, developed into a center of Dalat Resort. Initially the French started building a road from Phan Rang to Da Nhim and Da Lat through Ngoan Muc Pass (Bellevue). The road was later extended to Highway 21. From 1914, passenger car company, "Société des Automobiles du Lang Biang correspondences" to run the car brand on the way Lorraine-Dietrich Saigon - Phan Thiet - Di Linh to Dalat. Conservative who said that back then it was called the bus company with "SCAL." The following year, the province has taken shape Lang Biang Da Lat as the provincial capital. Da Lat began to attract tourists to stay cool in the summer and hunting. In 1916, the Lang Biang Palace Hotel is the first hotel built on stilts, but with wide corridors and roof. Also that year, Dalat postal stations, public works and geodetic basis, legations, war scenes. And the Vietnamese (business) residence first to Dalat is the geodetic porters or traders. 1920, France reestablished Thuong Dong Nai Province, the provincial capital located in Di Linh, while Da Lat became an autonomous region of the administration, by a commissioner general rule. 1922, Dalat step through a new stage of development, was appointed architect draftsman Dalat extend and expand the city into a modern city. Especially under this project of construction is not something obscure Lam Vien top to keep beauty for romantic city. France would like the city of Da Lat will be a corner of France in the Alps mountains of Asia. Therefore Dalat have created lakes goodness, hundreds of villas scattered over the hillsides, build a central market with rectangular bell tower rising. That is the position of Peace theaters today. From 1930 onwards, Da Lat urban development into a beautiful flower garden, many green parks, thousand petal flowers blooming in spring. The first American to be in Da Lat married Protestant missionaries Hebert Jackson. He has to Da Lat in 1930, the first missionaries set for Shanghai people, a pastor in Vietnam as an interpreter. In 1925, Da Lat has mounted electric programs the main street by building dams Ankroet . This project is not implemented due to lack of budget. 1929 a French growers as a small generator Cam Ly waterfall used to provide electricity to Dalat. July 1932, the road Route 20 from Saigon to Bao