1.2.1.1 Sông Sài Gòn đoạn từ sau c

1.2.1.1 Sông Sài Gòn đoạn từ sau cầu Bình Phước đến mũi Đèn Đỏ
Sông Sài Gòn đoạn từ sau cầu Bình Phước đến ngã ba mũi Đèn Đỏ nằm trên địa phận quận 12, Thủ Đức, Bình Thạnh, quận 1, quận 2, quận 7, huyện Nhà Bè thuộc thành phố Hồ Chí Minh. Dọc hai bên bờ sông Sài Gòn có nhiều bến cảng lớn, rất nhiều công trình xây dựng, các khu dân cư và nhiều nhà cao tầng, các khu vui chơi, giải trí, cơ quan, trường học, kho tàng, bến bãi. Cùng với các công trình xây dựng nạn lấn chiếm bờ sông, khai thác các nguồn lợi ven sông như khai thác cát hay chặt phá cây cối ven sông, xây dựng nhà cửa lấn chiếm bờ sông đã làm cho lòng dẫn của sông bị thay đổi, làm lệch hướng dòng chảy và nhất là làm cho đường bờ chịu những tải trọng rất lớn vượt quá mức cho phép là một trong những nguyên nhân chính làm sạt lở nghiêm trọng và trong những năm vừa qua gây ra rất nhiều thiệt hại về tính mạng và tài sản vật chất của nhân dân. Kết quả khảo sát thực địa nhìn chung cho thấy, do sông Sài Gòn chạy qua các khu dân cư nên hiện nay hầu hết đã được bê tông hóa hai bên bờ nhằm bảo vệ tài sản và tính mạng người dân. Hiện tượng sạt lở bờ gần như đã được khắc phục, trừ một vài khúc sông vẫn chưa xây dựng công trình. Tuy nhiên, tại một vài vị trí, các công trình hiện hữu đang có dấu hiệu xuống cấp (khu Thanh Đa, khu biệt thự Thảo Điền 2), trong thời gian tới cần được tu bổ và gia cố lại. Ở những khu vực này, chế độ dòng chảy rất phức tạp, địa hình quanh co, nếu công trình kè bảo vệ bờ không kiên cố thì nguy cơ xuống cấp là rất cao. Quan sát cho thấy sạt lở vẫn diễn ra gần khu biệt thự Thảo Điền, An Phú, và Trường Thọ. Tại gần khu vực hầm Thủ Thiêm dọc theo đường Nguyễn Tất Thành (phường 12, 13, và 18), bờ trái sông bị sạt lở nghiêm trọng, kéo dài 200m. Nguyên nhân chủ yếu do hoạt động tàu bè phục vụ cho du lịch diễn ra thường xuyên. Ra đến gần khu vực mũi Đèn Đỏ, sạt lở cũng diễn ra tương đối mạnh do vị trí này là đoạn giao của hai con sông Sài Gòn - Đồng Nai, chế độ thủy lực phức tạp hơn, có nhiều dòng rối gây sạt lở bờ.
Bên cạnh vấn đề sạt lở thì bồi lắng lòng dẫn cũng là một vấn đề đáng quan tâm. Trên sông Sài Gòn, khảo sát cho thấy có vài vị trí bồi lắng, tuy nhiên mức độ bồi lắng không đáng kể, trừ đoạn gần cầu Sài Gòn, bờ phải sông (Vinhome Central Park, Tân Cảng) có vệt bồi dài khoảng 30m, rộng từ 2 - 8m.

Kết quả (Anh) 1:

1.2.1.1 Saigon River the following passage from Binh Phuoc bridge to Cape Red Saigon River the following passage from Binh Phuoc bridge to the junction of Cape red light district covers 12, Thu Duc, Binh Thanh, District 1, District 2, District 7, NHA be district in Ho Chi Minh City. Along the banks of the Saigon River has many ports, so many buildings, residential and many tall buildings, entertainment, leisure, offices, schools, depots, stations. Along with the construction accident encroachment of the River, exploring the Riverside resources such as sand mining or chopping of trees along rivers, build housing encroachment of the river did for the heart of the river changed, divert the flow and make the bear the huge load exceeds permitted levels is one of the main reasons to do sạt severe erosion and in the past year caused so much loss of life and material possessions of the people. Results surveys generally showed that, due to the Saigon River runs through the residential area should present the most has been the concrete banks of the goods in order to protect the life and property of the people. Avalanche phenomenon of near-shore was overcome, except for a few Ford construction yet. However, at a few locations, existing buildings are showing signs of degradation (Thanh da area, Thao Dien villas 2), in the coming period should be revised and reinforced. In this area, the flow regimes are complex, tortuous terrain, if non-bank protection embankment works solidly down the risk level is very high. Observe shows avalanche continued near the Villa, An Phu, and Longevity. Nearby Thiem tunnel along Nguyen Tat Thanh (Ward 12, 13, and 18), the left bank of the river suffered serious avalanche, extending 200 m. The cause is mainly due to the operation of vessels in service for frequent travel. Came out near the nose of the red lights, the avalanche also occurred relatively strong due to this location is the intersection of two rivers, the Saigon-Dong Nai, hydraulic mode is more complex, there is more tangled line causes avalanche.Besides the issue of avalanche, the sedimentation kindly lead is also a matter of concern. On the Saigon River, the survey shows that there are few vacancies sedimentation, however the level of sedimentation is negligible, except paragraph near the Saigon bridge, right bank of the River (Vinhome Central Park, Port) have claims about 30 m long, broad streaks from 2-8 m.

Kết quả (Anh) 2:

1.2.1.1 Saigon River after the bridge section from Binh Phuoc to Red light nose
Saigon River after the bridge section from Binh Phuoc to fork nose red light located on the territory of 12 counties, Thu Duc, Binh Thanh, District 1, District 2, district 7, Nha Be district, Ho Chi Minh city. Along the banks of the Saigon River with many large harbor, many buildings, residential areas and many tall buildings, amusement parks, entertainment, offices, schools, warehouses, storage yards. Along with the construction accident riverbank encroachment and exploitation of resources such as sand mining along rivers or river chopping down trees, build homes encroach on the waterfront made ​​of river bed changed , deflect the flow and make the most of the shoreline under huge load exceeds the permitted level is one of the main causes of serious landslides in recent years caused a lot of damage to property network and physical assets of the people. Field survey results showed that in general, due to the Saigon River running through residential areas so now most have been concreted on both sides in order to protect property and people's lives. Bank erosion phenomenon was almost overcome, but a few river construction has not yet. However, in some locations, the existing structures are showing signs of deterioration (district Thanh Da, Thao Dien villa area 2), in the future need to be repaired and reinforced. In these areas, the flow regime is complex, tortuous terrain, if the bank protection works are not permanent, the risk of degradation is very high. Observations show that landslides have occurred near the villa Thao Dien, An Phu, and Longevity. In the area of Thu Thiem tunnel along Nguyen Tat Thanh (wards 12, 13, and 18), the left bank of the river seriously eroded, stretching 200m. The cause is mainly due to the operation of ships in service occurs frequently travel. Out to the red light area of the nose, landslides also been relatively strong since this location is the junction of two rivers Saigon - Dong Nai, hydraulic regime more complex, more turbulent flow caused bank erosion .
Besides, the erosion problems resulting sedimentation is also a considerable problem. On the Saigon River, the survey shows that there are several positions siltation, sedimentation levels however insignificant, except paragraph near the Saigon River right bank (Vinhome Central Park, Newport) has a length of about 30m compensation streak in width from 2 - 8m.