Nếu bạn đã quen chạy xe số cơ thì t

Nếu bạn đã quen chạy xe số cơ thì thỉnh thoảng thói quen dùng chân trái để đạp côn vẫn làm bạn đôi chút lúng túng, hãy cố gắng giữ chân trái ở trên sàn xe trong suốt hành trình, mọi thao tác phanh và ga chỉ để một mình chân phải đảm nhiệm./images/post/2016/03/18/11//pjb1375855609.jpg

Một số người cho rằng dùng số tự động dễ gây tai nạn, một số khác lại không muốn dùng số tự động vì ngại tốn xăng, bằng kinh nghiệm của mình. chúng tôi muốn đưa ra một số điều cơ bản nhất về xe có số tự động để cho những người mới sử dụng có thể dễ dàng nắm bắt điều khiển.

Từ nhưng năm 40 của thế kỷ trước, hộp số tự động ra đời đã giúp người lái xe giảm bớt được khá nhiều thao tác để tập trung vào tay lái, giảm bớt căng thẳng, nhất là trong những đoạn đường đô thị đông đúc phương tiện.

Điều khiển một chiếc xe có số tự động ( AT- Automatic transmission) ta sẽ bỏ bớt gần hết thao tác sang số của tay phải, bỏ hẳn thao tác đạp côn của chân trái . Số tự động không có nghĩa là không có số nào, loại trừ hộp số AT vô cấp, thì hộp số AT thông thường vẫn có nhiều cấp số, hay gặp nhất là có từ 3 đến 5 số tiến .

Hộp số AT sẽ thay ta tự động chọn các số phù hợp dựa vào tốc độ ô tô, tình trạng mặt đường, mức tải của động cơ (chân ga). Số AT có rất nhiều lợi điểm : Khó bị chết máy, khởi động giữa dốc dễ dàng , vận chuyển êm ái, xe chạy ít bị giật. Vì các tiện ích như vậy nên hiện nay ở Bắc Mỹ lượng xe con xuất xưởng có số AT chiếm đến 80% , và số AT cũng đã được lắp trên rất nhiều dòng xe tải hiện đại . Ở thị trường Việt Nam chúng ta cũng thấy ngày càng nhiều xe có số AT xuất hiện, tuy rằng giá mua xe có đắt hơn chút ít nhưng bù lại người lái được thoải mái dễ dàng hơn khi điều khiển xe.

8 thao tác cơ bản khi lái một chiếc xe AT:

1, Khi lần đầu bạn lên một chiếc xe AT, lưu ý rằng chỉ có 2 bàn đạp ga và phanh dùng cho chân phải , chân trái luôn được để dưới sàn , một số người có thói quen đạp phanh bằng chân trái, đạp ga bằng chân phải là một thói quen dễ dẫn đến tai nạn khi chuyển sang lái trên nhưng xe có số cơ .

2, Các ký hiệu cần phải nhớ : Ở bên phải của bạn là cần số, tại đó có các vị trí được ghi rất rõ P R N D 2 1 … Được giải thích như sau:

P : Park , số đỗ, Vị trí cần số khi xe đã dừng hẳn. Chỉ ở vị trí này xe mới khởi động hay rút được chìa khóa. Nếu cần số không ở vị trí này, mở cửa xe chuông sẽ cảnh báo khi bạn mở cửa.

R: Reverse, số lùi. Số này cũng chỉ hoạt động khi xe dừng hay chạy không tải để chuẩn bị lùi xe.

N: Neutral , số “mo” Tại vị trí này động cơ vẫn chạy không tải, nên dùng trong trường hợp kéo, đẩy xe khi bảo dưỡng. Không dùng số N khi đỗ xe và khi chuyển N sang vị trí D và ngược lại thì không cần bấm nút khóa trên cần số.

D: Drive, số tiến, vị trí thường xuyên nhất khi vận hành xe, tùy theo tốc độ mà số tiến sẽ tự động lựa chọn số cao hay thấp sao cho phù hợp nhất.

M: Manual ( + – ) vị trí phía bên phải số D, vận hành như số thường, cho phép xe chuyển sang số 1, 2, 3, 4, thường để tạo đà tăng tốc vượt xe khác hoặc khi xuống dốc, đổ đèo.

OD –Overdrive, số vượt tốc dùng như số D
L: Low, số thấp , dùng cho các trường hợp tải nặng, lên dốc , xuống dốc
S: Sport , số thể thao

3, Kiểm tra tay số đã để ở vị trí P chưa, chân phải ấn vào pedal phanh, rồi bật chìa khóa điện , quan sát nhanh bảng đồng hồ xem có bất thường không, bật công tắc khởi động máy.

4, Chuyển tay số về D, OD hoặc R , nhả phanh tay

5, Nhấc nhẹ chân lên khỏi pedal phanh, chiếc xe sẽ từ từ lăn bánh , điều này sẽ làm những người quen chạy xe số cơ ngạc nhiên tí chút.

6, Nếu xe không chuyển động có thể do địa hình dốc hoặc không bằng phẳng, chuyển chân sang pedal ga , nhấn nhẹ để xe tăng tốc .

Nếu bạn đã quen chạy xe số cơ thì thỉnh thoảng thói quen dùng chân trái để đạp côn vẫn làm bạn đôi chút lúng túng, hãy cố gắng giữ chân trái ở trên sàn xe trong suốt hành trình, mọi thao tác phanh và ga chỉ để một mình chân phải đảm nhiệm.

7, Khi cần giảm tốc : Đạp nhẹ chân phanh ( dĩ nhiên bằng chân phải )
Không cần thiết chuyển cần số ra khỏi vị trí D hay R khi dừng xe trong một vài phút .

8, Nhớ giữ chân phải trên pedal phanh mỗi khi dừng xe . Khi đỗ xe, chuyển số về P, nếu cần thiết, kéo thêm phanh tay khi nền đường dốc, lúc đó bạn mới tắt máy và rời chân phải khỏi pedal phanh.

Lưu ý: Chính những thao tác dùng số tự động không thuần thục sẽ là tiềm ẩn cho những vụ tai nạn rất đáng tiếc . Thông thường Cứu hộ 116 gặp các trường hợp xe mới tậu, lái xe mới làm quen với số AT, lái xe là phụ nữ là có khả năng gây tai nạn trên xe số AT nhiều hơn. Có những vụ tai nạn rất trớ trêu mà chúng tôi chứng kiến như vụ một cô gái đề nghị chạy thử chiếc Mitsubishi Gala chưa có biển số, khi đến cuối sân khu nhà thay vì dừng lại đã vọt lao thẳng luôn vào tường. Vụ tại phố Nguyễn Văn Tố, một chiếc Mercedes E 240 khi ra khỏi cổng cơ quan với vận tốc quá lớn đến mức không kịp rẽ theo đường chính mà lao xuyên luôn vào cổng nhà dân đối diện, rồi vụ một chiếc Ford Mondeo trong khi lên cầu bảo dưỡng thay dầu đã lao vọt luôn qua cầu và cắm thẳng đầu xe xuống đất ….Thực tế đã

Kết quả (Anh) 2:

If you are used to drive the motor, and occasional habit of using his left leg to make you clutch still slightly embarrassing, try to keep your left foot on the floor throughout the journey, every brake and gas operations just to right leg alone is responsible. / images / post / 2016/03/18/11 // pjb1375855609.jpg some argue that using automatic prone to accidents, some others do not want to use automatic because of the fear petrol consumption, by his experience. we want to give some basics on automatic vehicles let the new user can easily grasp control. From but 40s of last century, the advent automatic gearbox helped the driver is pretty much reduced to focus on manipulating the steering wheel, reduce stress, especially in dense urban road vehicles. control a car with automatic transmission (automatic transmission AT-) I will remove most of the gearshift operation of the right hand, gave up clutch manipulation of the left foot. Automatic does not mean there is no number, eliminating AT stepless gearbox, the gearbox AT normally have many numbers, most common is from 3 to 5 forward gears. Gearbox AT will replace us automatically select the appropriate number based on car speed, road surface condition, the motor load (the accelerator). No. AT has many advantages: It is difficult to break down, the boot between the slope easily, smooth transportation, vehicle jerky. Because such utilities in North America is therefore now of car shipments have accounted for 80% of AT, and AT have also been installed on a lot of modern trucks. In Vietnam market we also see more and more cars have the AT appeared, though prices are more expensive to buy a little car but in return the driver easier to be comfortable when driving. 8 basic operations while driving a car aT: 1, when you first on an aT vehicle, note that only 2 gas pedal and brakes for the right foot, left foot to the floor always, some people have a habit of bike brake-footed, right-footed accelerator is a habit easily lead to accidents when driving on, but switched to the motor vehicle. 2, the symbols need to remember: on your right is the lever, in which there are very clear position stated PRND 2 1 ... be explained as follows: P: Park, the park, location of the vehicle to a complete stop. Only in this position a new car launch or withdrawal of the key. If you need to zero in this position, opening the door bell will alert you when you open the door. R: Reverse, reverse gear. This number is only active when the car is stopped or idling in preparation reversals. N: Neutral, the "mo" At this position the engine still idling, should be used in case of pushing the car when maintenance . Do not use the N when parking and turning N into position D and vice versa, no need to press the lock button on the lever. D: Drive, the progress, the position most often when they drive, depending on the speed at which some progress will automatically choose the high or low so that the best fit. M: Manual (+ -) position to the right of D, usually operating as number, allowing the car to switch to number 1, 2, 3, 4, usually to create momentum acceleration to overtake other vehicles or when downhill, downhill. OD -Overdrive, the excess rate of as the D L: low, low, for the case of heavy load, uphill, downhill S: sport, sport of 3, Test No. had to hand in position P is not, press the pedal right foot brake, then turn the key to power, observers quickly dashboard view abnormalities not, switch start machine. 4, Switch hands of the D, OD or R, release the parking brake 5, light Lift brake pedal legs off, the car will slowly pulls, this will make the acquaintance drove surprising number of little bit. 6, If the vehicle can not move due to steep terrain or uneven, moving the foot pedal to the station, pressing lightly to the vehicle. If you are used to drive the motor, and occasional habit to use the left foot do you clutch still slightly embarrassing, try to keep the left foot on the floor throughout the journey, every brake and gas operations to his right leg just assumed. 7, when need decelerate: pedal foot light brake (of course footed) Unnecessary transfer lever out of position D or R when the car stopped in a few minutes. 8, keep the brake pedal on the right foot when the car stops. When parking, shift to P, if necessary, pull the hand brake when the background adding ramps, at which time you shutdown and left brake pedal from the right foot. Note: It is the automatic operation using non-maturity will be the potential for a very unfortunate accident. Usually Rescue 116 cases met the new vehicle purchase, novice driver with the AT, driving a woman is likely to cause car accidents on the AT more. There are very ironic accidents that we witnessed as a girl proposed service commissioning Mitsubishi Gala no number plates, as of the end of the field instead of stopping the building has plummeted sharply always against the wall. Department Nguyen Van To Street, a Mercedes E 240 bodies out of the gate when the velocity is too great to not turn up the public road to the port where workers are frequently the opposite houses, and for a while the Ford Mondeo bridge maintenance on oil changes were always dashed straight bridge and plug the car into the ground ... has international .Thuc