Thưa Ông,Tham chiếu thư Tư vấn LPk8

Thưa Ông,
Tham chiếu thư Tư vấn LPk8CHD-16-019 ngày 18/01/2016 về việc Phụ lục hợp đồng cho gia hạn thời gian hoàn thành gói 8.
Tham chiếu văn bản số 9786/ SGTVT-XD về việc phối hợp thực hiện phạm vi trùng lắp khối lượng dự án xây dựng đường cao tốc Tp HCM – LT – DG và dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp. Sau khi thi công hoàn thành tuyến cống thoát nước, thì phần kết cấu mặt đường Đỗ Xuân Hợp do Ban QLDA cải tạo kênh Ba Bò thi công theo cao độ thiết kế của dự án đường cao tốc Tp HCM – LT – DG.
Nhà thầu Gói 8 đã hoàn thành nhánh X, Y trước ngày 26/2/2015, nhưng không thể bàn giao đưa vào khai thác được vì dự án tuyến cống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp chưa thi công xong, nên xe không thể lên, xuống nhánh X, Y được.(Đính kèm BBNT)
Sau khi dự án “xây dựng hệ thống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp” hoàn thành tuyến cống và mặt đường, đảm bảo xe lưu thông lên, xuống nhánh X, Y. Ngày 13/7/2015 BQL dự án HCM – LT – DG mời bàn giao đưa vào khai thác nhánh X, Y từ ngày 14/7/2015(Thư 474/EPMU HLD ngày 13/7/2015).
Khi đưa vào khai thác nhánh X, Y ngày 14/7/2015, TVGS cũng chấp thuận ngày hoàn thành nhánh X, Y là ngày 14/7/2015 như đã nêu trong “chứng chỉ bàn giao công trình”.
Như vậy, chậm 138 ngày (26/2/2015 đến 14/7/2015) là do dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp đang thi công, không thể kết nối với nhánh X, Y để đưa vào khai thác. Vì vậy đây không phải trách nhiệm nhà thầu.
Rất mong sự xem xét và chấp thuận của các Ông.
Cảm ơn vì sự hợp tác

Kết quả (Hàn) 1:

Thưa Ông,Tham chiếu thư Tư vấn LPk8CHD-16-019 ngày 18/01/2016 về việc Phụ lục hợp đồng cho gia hạn thời gian hoàn thành gói 8.Tham chiếu văn bản số 9786/ SGTVT-XD về việc phối hợp thực hiện phạm vi trùng lắp khối lượng dự án xây dựng đường cao tốc Tp HCM – LT – DG và dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp. Sau khi thi công hoàn thành tuyến cống thoát nước, thì phần kết cấu mặt đường Đỗ Xuân Hợp do Ban QLDA cải tạo kênh Ba Bò thi công theo cao độ thiết kế của dự án đường cao tốc Tp HCM – LT – DG.Nhà thầu Gói 8 đã hoàn thành nhánh X, Y trước ngày 26/2/2015, nhưng không thể bàn giao đưa vào khai thác được vì dự án tuyến cống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp chưa thi công xong, nên xe không thể lên, xuống nhánh X, Y được.(Đính kèm BBNT)Sau khi dự án “xây dựng hệ thống thoát nước đường Đỗ Xuân Hợp” hoàn thành tuyến cống và mặt đường, đảm bảo xe lưu thông lên, xuống nhánh X, Y. Ngày 13/7/2015 BQL dự án HCM – LT – DG mời bàn giao đưa vào khai thác nhánh X, Y từ ngày 14/7/2015(Thư 474/EPMU HLD ngày 13/7/2015).Khi đưa vào khai thác nhánh X, Y ngày 14/7/2015, TVGS cũng chấp thuận ngày hoàn thành nhánh X, Y là ngày 14/7/2015 như đã nêu trong “chứng chỉ bàn giao công trình”.그래서, 138에 천천히 (26/2/2015 14/7/2015) 봄 공원도로 배수 공사를 구축 하는 프로젝트에 의해 발생, X에 연결할 수 없습니다 Y 분기 착취에 넣어 합니다. 그래서이 계약자의 책임 아니다.검토 및 승인 씨의 앞으로 찾고.귀하의 협조에 대해 감사

Kết quả (Hàn) 2:

친애하는 각하,
참조 편지 컨설팅 LPk8CHD-16-019 패키지 8. 완료 시간의 연장을위한 부속서 계약에 관한 2016년 1월 18일 일자
조정에 참조 문서 번호 9786 / SGTVT-XD를 현재 겹치는 범위 건설 프로젝트 볼륨 고속도로 호치민 - LT - DG와 하수 법사 홉 거리의 건설 프로젝트. LT - - 하수 라인의 건설을 완료 한 후, 다음 포장 마 법사 홉 PMU 개조 운하에 의해 고속도로 프로젝트 호치민의 설계 표고에 따라 구성. DG
협력 업체 팩은 아래로, Y 2015년 2월 26일 하루 전에, 8 가지의 X를 완료,하지만이 완료되지 않은 하수 선 법사 홉 거리 건설 운영 프로젝트에 넣을 수 없기 때문에 자동차는 최대가 될 수 없습니다 지점의 X, Y를 (BBNT 부착)
(13)에 대한 전체 배수구 및 포장 프로젝트 후 "하수 법사 홉 거리의 건설", 위 지점의 X 아래 차량 트래픽을 보장, Y. / 2천15분의 7 PMU의 HCM - LT -. DG 착취 손으로 팔 X를 초대, Y는 날짜 2015년 7월 14일 (문자 474 / EPMU HLD 날짜 2015년 7월 13일)에서
일단 작업 지점에 투입 X, Y 일자 2015년 7월 14일, 감독 컨설턴트는 또한 승인 완료 날짜가 X 분지, Y는 "프로젝트 인증서 넘겨"에 명시된 날짜 2015년 7월 14일입니다.
따라서 138 일 지연 (26 / 14/07/2015에 2,015분의 2)이 건설중인 하수 법사 홉 거리의 건설 프로젝트로 인해, 분기 X에 연결할 수없는 경우, Y는 작업에 투입합니다. 그래서 아니었다 책임을 계약자가.
우리는 씨의 검토 및 승인을 희망
협조 해 주셔서 감사합니다