Gần đây, kinh tế trên một số đảo đã

Gần đây, kinh tế trên một số đảo đã có bước phát triển nhờ chính sách di dân và đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trên các đảo (hệ thống giao thông, mạng lưới điện, cung cấp nước ngọt, trường học, bệnh xá...). Tuy vậy, có thể nhận định một cách khái quát rằng, sự phát triển của kinh tế biển còn quá nhỏ bé và nhiều yếu kém. Quy mô kinh tế biển Việt Nam chỉ đạt khoảng hơn 10 tỷ USD; trong khi sản lượng kinh tế biển của thế giới ước 1.300 tỷ USD, Nhật Bản là 468 tỷ USD, Hàn Quốc là 33 tỷ USD. Cơ sở hạ tầng các vùng biển, ven biển và hải đảo còn yếu kém, lạc hậu. Hệ thống cảng biển nhỏ bé, manh mún, thiết bị nhìn chung còn lạc hậu và chưa đồng bộ nên hiệu quả thấp. Các chỉ tiêu hàng thông qua cảng trên đầu người rất thấp so với các nước trong khu vực (chỉ bằng 1/140 của Xingapo, 1/7 của Malaixia và 1/5 của Thái Lan)

Kết quả (Anh) 1:

Recently, the economy on a number of Islands have developed thanks to migration policies and invest in the construction of infrastructures on the Islands (transport systems, electrical grid, supplying fresh water, schools, clinics, etc.). However, can determine a way to generalize that, the development of the marine economy still too small and more vulnerable. Vietnam Sea economic scale only reached more than 10 billion USD; While the economic output of the world's estimated 1,300 billion, Japan is 468 billion, South Korea is 33 billion dollars. Infrastructure in the coastal, sea and Islands are also weak, backward. The seaport system small, fragmented, General equipment still backward and not yet synchronized low effective. The only goal through the port on top of the very low compared with other countries in the region (only 1/140 of Singapore in 1/7 of the Ringgit and 1/5 of Thailand)

Kết quả (Anh) 2:

Recently, on some island economy has seen development through migration policy and the construction of infrastructure on the island (transport systems, electricity, fresh water supply, schools, hospitals far...). However, can get an overview of that, the development of marine economy was too small and weak. Scale Vietnam maritime economy is only about $ 10 billion; while the output of the world's marine economy estimated 1,300 billion, Japan's 468 billion dollars, South Korea was 33 billion dollars. The infrastructure of the seas, coastal areas and islands are weak and backward. Small seaport system, fragmentation, the device is generally outdated and not in sync so little effect. The port throughput targets per capita is very low compared with other countries in the region (only 1/140 of Singapore, Malaysia and 1/5 of 1/7 of Thailand)

Kết quả (Anh) 3:

Recently, some of the island's economic development to have investment immigration policy and the establishment of the structure of the island (the upper and lower transport systems, power grids, to provide fresh water, schools, hospitals...). However, can confirm a general said that the development of marine economy, marine economy is too small and weak. The scale of Vietnam to around $1 billion; when the yield in the world ocean economy wanted $130 million, Japan is $46 billion 800 million, $3 billion 300 million in South korea. Infrastructure, marine, coastal and island is weak, backward small harbour. The system equipment, anything you want, to see if there is no common and lag synchronization, so the efficiency is low. The port cargo quota in the head is very low, compared to foreign area (only 1 / xingapo 140 / 7 and 1 / 1. 5 malaixia Thailand)