Trải nghiệm Macan S & Macan Turbo t

Trải nghiệm Macan S & Macan Turbo tại Đức

Thật khó để tìm ra một điểm nào đó chưa hài lòng về mẫu SUV cỡ nhỏ Macan, tân binh của Porsche mới được trình làng.

Tại triển lãm Tokyo Motor Show (TMS) lần thứ 43 tổ chức gần cuối năm 2013, tôi đã có dịp chứng kiến giây phút lần đầu tiên chiếc Macan màu đen phiên bản Turbo xuất hiện, chiếm vị trí trang trọng nhất trong gian trưng bày của Porsche và thu hút được sự chú ý của rất đông những phóng viên từ các tạp chí chuyên ngành xe hơi trên thế giới. Đơn giản đây là mẫu xe được đánh giá sẽ có bước thành công còn hơn cả mẫu đàn anh Cayenne, sau khi những thông tin ít nhiều được chia sẻ trong giới báo chí trước đó.
Nhìn tổng quan, không thể phủ nhận Macan sử dụng chung ngôn ngữ thiết kế với mẫu xe đàn anh Cayenne, đôi khi cũng gây ra chút lầm tưởng hai mẫu xe này khá giống nhau nếu như đứng nhìn từ xa. Nhưng nếu quan sát chi tiết và có sự so sánh với Cayenne ở từng hạng mục thì rõ ràng cả hai có sự khác nhau và dường như Macan có độ sắc sảo, tính khí động học, cơ bắp thể hiện được bản chất của một chiếc xe thể thao thực thụ.

Nắp ca-pô và đèn pha khá giống với Cayenne, nhưng hơi vuốt lên trên. Đối với một chiếc xe thì mặt ca-lăng cũng nói lên nhiều điều. Ở đây, 3 phiên bản của Macan đều sử dụng mặt ca –lăng có ô thưa vuông và mở rộng để tăng khả năng lấy gió, đồng thời làm mát động cơ khi hoạt động ở hiệu suất cao. Kiểu ca–lăng này rất giống với phiên bản Cayenne Turbo.

Nếu như nhìn mặt trước của Macan thường nhầm lẫn với Cayenne Turbo thì khi quan sát từ bên hông xe sẽ thấy khác biệt rõ rệt. Phần xuôi của nóc xe khá mềm, dốc và thấp hơn, phảng phất kiểu nóc xe và kính hông của Panamera. Thiết kế đuôi xe là một nghệ thuật để biến nó thành ngôn ngữ độc lập theo kiểu Porsche, mà không phá cách và bay lượn như Audi Q5, dù cho hai mẫu xe này chia sẻ nhiều chi tiết kỹ thuật.

Kiểu đèn đuôi dựa trên thiết kế của Porsche 918 Spyder danh tiếng, chỉ khác chút ít khi hai cạnh trên dưới của đèn đuôi Macan song song đều nhau trong khi 918 Spyder hơi khép lại phía ngoài của đuôi đèn. Tất cả các phiên bản đều được trang bị bộ ống xả kép đối xứng rất thể thao, thêm cánh lướt gió được gắn như là một trang bị tiêu chuẩn khiến cho chiếc xe tăng thêm cảm nhận khí động học đặc biệt.

Đánh giá tổng thể toàn bộ thân xe cho thấy sự mềm mượt và xuôi dốc về sau trong thiết kế, tạo cho chiếc xe một hình thái rất linh hoạt, thanh thoát, bớt đi sự nặng nề so với đàn anh của nó. Từng chi tiết thiết kế lại ám chỉ một khả năng mạnh mẽ tiềm tàng trong chiếc xe, chẳng hạn như mặt ca-lăng rất rộng to và thô, đủ để mang nguồn dưỡng khí dồi dào đáp ứng cho khối động cơ V6 400 mã lực phô trương sức mạnh.

Để phân biệt Macan S và Macan Turbo, đầu tiên chúng ta có thể nhìn vào logo ở đuôi xe. Một điểm nữa là tuy cùng sử dụng ống xả kép đối xứng nhưng Macan S dùng loại ống thép tròn, còn Macan Turbo sử dụng ống thép hình quả trám. Mặt trước của hai chiếc xe này có thể phân biệt được qua cách bố trí và thiết kế đèn chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù khác nhau hoàn toàn trên cản trước.

Nội thất của Porsche Macan khẳng định tính di truyền đậm chất sang trọng, lẫn thể thao mà có thể bắt gặp trên bất cứ dòng xe nào của Porsche. Bệ số thiết kế cao và dốc thể thao, thao tác dễ dàng trong tầm tay, trên bề mặt bệ cần số hầu hết là tổ hợp các phím chức năng chính, thiết kế rất tinh tế như bàn phím của những chiếc Vertu thời trang và sang trọng.

Vô lăng nhỏ thể thao 3 chấu cho phép cảm nhận trực tiếp tốt hơn từ bánh xe, tạo cảm giác chân thực hơn khi chạy. Lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng sẽ cho người chạy trải nghiệm tốt hơn khi ngẫu hứng. Toàn bộ khoang nội thất vẫn là những chất liệu cao cấp quen thuộc: da, nhôm màu titan mờ, và đặc biệt một số chi tiết nội thất có thể ốp carbon xịn, hoặc gỗ.
Hàng ghế sau cũng được trang bị điều hòa chỉnh nhiệt độ độc lập và khá thoải mái khi ngồi. Hệ thống sunroof kép kiểu panorama trên nóc xe tạo cảm giác không gian mở đặc biệt cho người ngồi sau, và không thể không nhắc tới hệ thống âm thanh giải trí hàng hiệu với dàn loa Bose. Là một chiếc xe SUV compact mang đậm chất thể thao, nhưng không vì thế khoang chứa hành lý bị giới hạn mà ngược lại được thiết kế rất thoáng cho việc cất và lấy đồ, khả năng chứa với dung tích từ 500 – 1.500 lít, thật đáng khen.

Kết quả (Anh) 2:

Experience Macan Turbo S & Macan in Germany It's hard to find somewhere not satisfied Macan compact SUV, Porsche's new rookie was released. At the exhibition Tokyo Motor Show (TMS) 43rd nest Near the end of 2013 officers, I had the opportunity to witness the first moments the black Macan Turbo version appeared, occupied the most prominent place in Porsche's booth and attracted the attention of large numbers of journalists from specialized magazines in the world car. It is simply models are rated will have the success more than elder Cayenne model, after little more information to be shared in the press before. On review, undeniable Macan use common design language with elder Cayenne models, sometimes also caused some mistook two cars will be fairly similar if watched from afar. But if you observe details and a comparison with Cayenne in each category, it is clear both differ and apparently Macan has a sharp, aerodynamic, muscular express the essence of a real sports car. The lid hood and headlight much like the Cayenne, but slightly brushed up on. For a car, the face ca steering also says something. Here are 3 versions of Macan using cell surface ca have sparse -lang square and expanded to increase air intake, cooling and engine operating at peak performance. Ca-Catalan style is very similar to the Cayenne Turbo version. If you face the front of the Macan is often confused with the Cayenne Turbo, when observed from the side of the car will see marked differences. Part of the roof down quite soft, and lower slopes, subtle style glass roof and side of the Panamera. The rear design is an art to transform it into an independent language styled Porsche, but no alternative and fly like the Audi Q5, though the two cars share many specifications. Style tail lights on Porsche 918 Spyder's design reputation, differ little when the two edges on the underside of the tail lights are another parallel Macan while 918 Spyder closed slightly outside of the tail lights. All versions are equipped with dual exhaust symmetry very athletic, extra mounted spoiler as standard equipment makes the tank more aerodynamic feel special. Overall Rating whole body shows smooth and slopes down later in the design, giving the car a very flexible form, elegant, less heaviness than its predecessor. Detail design implies a potentially powerful possibilities in the vehicle, such as steering a very large surface to shift and rough enough to carry abundant oxygen source to meet the block 400 horsepower V6 engine a show of strength. To distinguish Macan Turbo S and Macan, first we can look at the logo on the tail. Another point is that although the use of symmetric dual exhaust but Macan S use round pipes, also Macan Turbo uses steel tube diamond. The front of the two vehicles can be differentiated through the layout and design of day lighting and fog lights completely different on the front bumper. The interior of the Porsche Macan confirmed characterized hereditary luxury , and sports that can catch on any line of Porsche cars. Stand tall and sloping design of sport, manipulate easily within reach, on the surface of the pedestal to the most is the combination of the function keys, a subtle design of the keyboard and the stylish Vertu luxury. The steering wheel 3-spoke sport small to allow direct feel better from the wheel, creating a more realistic feeling when running. Integrated trigger switch on the steering wheel will let people run a better experience when improvisation. The entire interior cavity is still the familiar high-quality materials: leather, aluminum matt titanium color, and especially some parts of the interior can slap-carbon tiles, or wood. The back row is also equipped with air conditioning adjustment independent temperature and quite comfortable to sit. Panorama sunroof dual system on the roof type feeling of open space created especially for the passenger, and can not fail to mention the sound system entertainment brand with Bose speakers. As a compact SUV with bold athletic, but not so the luggage compartment is limited but well-designed reverse open for storage and retrieve items, the storage capacity with a capacity of 500-1500 liters, truly praiseworthy.