Ducati Scrambler Artika - "Chiến bi

Ducati Scrambler Artika - "Chiến binh" chạy trên đường tuyết
Để có thể dễ dàng chạy trên đường tuyết, Ducati Scrambler Artika đã được trang bị lốp Pirelli có gắn đinh.
Trong triển lãm Verona Motor Bike Expo 2016 diễn ra tại Ý vừa qua, hãng Ducati đã trình làng một số mẫu mô tô concept hoàn toàn mới. Ngoài DraXter, phiên bản đua của XDiavel, hãng Ducati còn ra mắt mẫu xe concept mới dựa trên Scrambler mang tên Artika.

Về cơ bản, Scrambler Artika được lấy cảm hứng thiết kế từ dòng xe đua Pantah Ice của hãng Ducati. Trong cuối thập niên '70 và đầu những năm '80 của thế kỷ trước, Pantah Ice ra đời như một dòng mô tô đua trên băng tuyết.

Được sản xuất tại xưởng độ Dario Lopez Studio, Ducati Scrambler Artika gây ấn tượng với hai màu sơn vàng và xanh dương nổi bật. Đây là màu sơn vốn được dùng cho chiếc xe đua Pantah Ice hiện vẫn nằm trong bảo tàng Ducati ở Borgo Panigale, Ý.

Ducati Scrambler Artika được phát triển dựa trên Scrambler Icon nhưng lại dùng chắn bùn trước của Scrambler Urban Enduro. Tương tự Pantah Ice, Ducati Scrambler Artika được trang bị lốp có đinh của Pirelli để dễ dàng chạy trên băng tuyết.

Cụm đèn pha nguyên bản được thay bằng biến số làm từ kim loại. Trên biển có số 2 vì số 1 đã được dùng cho Pantah Ice trong bảo tàng Ducati. Ngoài giá, biển số còn được đục lỗ để luồn dây qua. Cuối cùng, xưởng độ Dario Lopez Studio mang đến thiết kế như dòng scrambler truyền thống cho Ducati Scrambler Artika với ống xả nằm cao.

Đáng tiếc thay, động cơ của Ducati Scrambler Artika vẫn giống hệt loại dùng cho Scrambler Icon nguyên bản. Cụ thể là động cơ Desmodromic V-Twin, dung tích 803 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 68 Nm
ãng Ducati đã kết hợp với hãng sản xuất kính mắt Italia Independent để tạo ra phiên bản đặc biệt mới của dòng mô tô Scrambler. Được sản xuất với số lượng đúng 1.170 chiếc trên toàn thế giới, phiên bản đặc biệt mới của Ducati Scrambler có tên Italia Independent.

Với kiểu dáng đậm chất cổ điển, lấy cảm hứng từ dòng mô tô ra đời từ thập niên '70, Ducati Scrambler vốn đã là một mẫu xe rất ấn tượng. Ở phiên bản đặc biệt Italia Independent mới, Ducati Scrambler thậm chí còn độc đáo hơn với màu sơn đen mờ. Nổi bật trên nền đen là những chi tiết màu đồng tối có tên Night Copper như cặp vành và bộ khung.

Đáng tiếc thay, "trái tim" của Ducati Scrambler Italia Independent vẫn là loại Desmodromic V-Twin, dung tích 803 cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 75 mã lực và mô-men xoắn cực đại 68 Nm.
Trên Ducati Scrambler Italia Independent, động cơ V-Twin được sơn màu đen. Động cơ kết hợp với cặp ống xả Termignoni cũng được sơn màu đen "tông xuyệt tông".
Không dừng ở đó, mỗi chiếc Ducati Scrambler Italia Independent còn đi kèm tấm biển với số thứ tự khắc bằng laser. Những đặc điểm riêng khác của Ducati Scrambler Italia Independent so với xe tiêu chuẩn bao gồm chắn bùn trước ngắn.

Cuối cùng, hãng Italia Independent thiết kế 5 mẫu mắt kính lấy cảm hứng từ dòng Ducati Scrambler.

Kết quả (Anh) 2:

Ducati Scrambler Artika - "Warrior" run in snow
To be able to easily run in snow, Ducati Scrambler Artika was equipped with Pirelli tires fitted with spikes.
In Verona Motor Bike Expo exhibition in 2016 took place in Italy recently, the company has launched a number of Ducati motorcycles form a completely new concept. DraXter addition, the racing version of XDiavel, Ducati firm also launched a new concept car called the Scrambler on Artika. Basically, Scrambler Artika design is inspired from the racing line Pantah its Ice Ducati. In late '70 and early '80 of the last century, Pantah Ice launched as a line of motorcycle racing on ice. Made in the workshop of Dario Lopez Studio, Ducati Scrambler impress Artika two colors painted gold and blue highlights. This is the color which is used for racing cars Ice Pantah remain in the Ducati Museum in Borgo Panigale, Italy. Ducati Scrambler was developed based Artika Scrambler Icon while using the front fenders of the Enduro Urban Scrambler. Similarly Pantah Ice, Artika Ducati Scrambler fitted with spikes of Pirelli tires to easily run on ice. Cluster original headlights were replaced with variable made ​​from metal. Cruises have No. 2 for No. 1 was used for the museum's Ice Pantah Ducati. Apart from the price, there are perforated plates to slip through the wire. Finally, the workshop brings Dario Lopez Studio designed as a traditional line for Ducati scrambler Scrambler Artika with high exhaust pipes located. Unfortunately, the engine of Ducati Scrambler remains identical Artika Scrambler Icon kind used for the original. Desmodromic namely V-Twin engine, 803 cc capacity. Motor generates maximum power of 75 kW and maximum torque of 68 Nm retailer disclosed Ducati has teamed up with Italian eyewear maker Independent to create a new special version of the Scrambler motorcycle line. Is produced with the correct amount of 1,170 units worldwide, the new special edition Ducati Scrambler named Italia Independent. With bold styling classic, inspired by the advent of motor lines from decades of '70, Ducati Scrambler was already an impressive car. In the special edition New Independent Italia, Ducati Scrambler is even more unique with matte black paint. Featured on a black background are the more dark copper color as pairs called Night Copper belt and chassis. Unfortunately, the "heart" of the Scrambler Ducati Desmodromic Italia Independent is still the V-Twin, 803 cc capacity. Motor generates maximum power of 75 kW and maximum torque of 68 Nm. On the Ducati Scrambler Italia Independent, V-Twin engine is painted black. Engines combined with dual exhaust tips are also painted black TERMIGNONI "dotted cardboard cardboard." Do not stop there, every Ducati Scrambler Italia Independent also comes plaque with serial number etched by laser. Other specific characteristics of Ducati Scrambler Italia Independent versus the standard car include front fender short. Finally, Italia Independent label template design 5 glasses inspired by Ducati Scrambler line.