Chiếc máy bay thấp thoáng trong sươ

Chiếc máy bay thấp thoáng trong sương tại sân bay Gatwick, London. Ảnh: TopFelya.
Theo cuốn sách Plane Clever của Christopher Bartlett, máy bay hiện đại có thể hạ cánh tự động trong sương mù. Tuy nhiên bộ phận kiểm soát không lưu thường để khoảng trống rộng hơn khi phi cơ hạ cánh và khởi hành.

Kevin O’Donnell, người điều hành máy bay của Zenith Aviation cho biết trong điều kiện sương mù, phi công phải dựa nhiều vào thiết bị của họ. “Tôi nhiều lần hạ cánh trong sương mù khi lái máy bay thương mại lớn với tầm nhìn dưới 100 m. Phi công thường giám sát tình trạng hệ thống máy bay dựa vào đường chân trời nhân tạo và hệ thống hạ cánh để chắc chắn về đường cung đường", ông nói.

Kết quả (Anh) 1:

The aircraft was looming in heavy fog at Gatwick Airport, London. Photo: TopFelya.According to the book by Christopher Bartlett, Clever Plane aircraft can land automatically in the fog. However the air traffic control departments often to empty when planes land and depart.Kevin O'Donnell, who runs the Zenith Aviation's aircraft said in conditions of fog, the pilot must rely heavily on their devices. "I repeatedly landing in fog when driving large commercial aircraft with under 100 m. pilots status monitoring system based on the artificial horizon and landing system to be sure about the road supply route," he said.

Kết quả (Anh) 2:

The plane looming in the fog at Gatwick Airport, London. Photo: TopFelya.
According to the book by Christopher Bartlett Plane Clever, modern aircraft can land automatically in the fog. However, air traffic control department usually for wider gaps when aircraft landings and departures.

Kevin O'Donnell, who runs the Zenith aircraft Aviation said in foggy conditions, pilots rely heavily on their devices. "I repeatedly landing in the fog while driving a large commercial aircraft with less than 100 meters visibility. Pilots are monitoring aircraft system status based on artificial horizon and landing systems to ensure the supply curve road, "he said.