Với hàng kiểm hóa thủ công, chủ hàn

Với hàng kiểm hóa thủ công, chủ hàng phải xuống cảng tìm hạ container vào vị trí chỉ định (có khi là ngay tại vị trí gần nhất), và ngồi đợi cán bộ hải quan tới. Khi họ tới, bạn gọi nhân viên cảng cắt chì (seal) để đưa hàng ra kiểm. Có loại hàng cần công nhân cảng hay xe nâng hỗ trợ để kiểm hóa.Tùy theo loại hàng, mức độ rủi ro về giá, mà hải quan có thể yêu cầu kiểm nhiều hay ít. Trường hợp nhiều nhất là 100%: toàn bộ lô hàng. Sẽ rất mất công và mệt mỏi nếu rơi vào trường hợp này.Thường thì sẽ kiểm tra ít hơn, khoảng 10% gì đó. Và nếu hàng không có gì đáng ngại, thì hải quan cũng chỉ yêu cầu mở một vài thùng / kiện để kiểm. Nếu thấy ổn là xong. Nếu thấy có vấn đề, hải quan sẽ yêu cầu chủ hàng đến Chi cục để giải quyết.

Kết quả (Anh) 1:

The check manually chemistry goods, shippers have to find lower port container into the location specified (maybe right at the closest location), and sit waiting for Customs officers. When they arrived, you call the port staff cut the lead (seal) for check out. There are categories that need port workers or forklifts in support to inspection. Depending on the type of goods, the level of risk, that customs can request check out more or less. Most cases are 100%: the entire shipment. Will be very tired and loss if fall into this category. Often will test less, about 10%. And if not nothing, then the Customs also require only open a few barrels to check out. If found wrong was done. If there are problems, Customs will require shippers to the Bureau to resolve.

Kết quả (Anh) 2:

Manual inspection of goods, shippers have to look down the container port in the specified location (which is right at the nearest location), and wait to customs officials. When they come, you call cutting port staff lead (seal) to launch the product to test. There are kinds of port workers need support or forklift to check on the product hoa.Tuy, price risk level, which customs may require more or less control. Cases as much as 100%: the entire shipment. It will be lost and tired of if the case will test nay.Thuong less, about 10% of something. And if nothing ominous goods, Customs shall require only open a few barrels / conditions to test. If you find glitches is finished. If you notice problems, Customs will require shippers to Branch to address.