III. Kế hoạch triển khai ứng dụng c

III. Kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong quản lý và khai thác hạ tầng giao thông đường bộ giai đoạn năm 2016-2017:
1. Đẩy mạnh đầu tư hệ thống camera giám sát giao thông và thu thập dữ liệu giao thông, bảng thông tin giao thông và kết nối đèn tín hiệu giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, các khu vực cửa ngõ của Thành phố:
- Tập trung đầu tư hệ thống camera giám sát giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, cửa ngõ ra vào thành phố (như tuyến đường Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, khu vực Cảng Cát Lái, Quận 2, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Xa lộ Hà Nội...). Dự kiến từ nay đến hết năm 2016 sẽ đầu tư khoảng 250 camera phục vụ công tác giám sát và điều hành giao thông.
- Triển khai kết nối đèn tín hiệu giao thông về điều khiển tập trung tại Trung tâm điều khiển giao thông đặt tại Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn; áp dụng các giải pháp điều khiển đèn tín hiệu giao thông linh hoạt theo tình hình giao thông thực tế, theo các khoảng thời gian trong ngày nhằm nâng cao năng lực thông hành, kéo giảm ùn tắc giao thông. Trước mắt, nghiên cứu triển khai tại khu vực trung tâm thành phố, mở rộng sang các khu vực xung quanh.
2. Đưa vào vận hành cổng thông tin giao thông trực tuyến cung cấp cho người tham gia giao thông và doanh nghiệp trong năm 2017:
Nhằm nâng cao hiệu quả phục vụ đối với người dân và doanh nghiệp, hiện nay, Sở Giao thông vận tải đang xây dựng Cổng thông tin giao thông trực tuyến dựa trên nền tảng bản đồ số. Sơ bộ các chức năng chính của hệ thống bao gồm:
- Cung cấp trực tuyến hình ảnh từ hệ thống camera quan sát giao thông cho người dân để nắm bắt các khu vực, tuyến đường có mật độ giao thông cao, các khu vực đang ùn tắc giao thông theo thời gian thực để lựa chọn lộ trình lưu thông hợp lý, tránh đi qua các khu vực đang xảy ra ùn tắc giao thông;
- Cung cấp thông tin về tổ chức giao thông, thông tin về các kế hoạch thi công trên đường bộ đang khai thác, các thông tin về quy hoạch giao thông, vị trí bãi đỗ xe, trạm dừng nhà chờ xe buýt, khu vực nhà vệ sinh công cộng…;
- Cung cấp công cụ tiếp nhận và phản hồi trực tuyến phản ảnh của người dân và doanh nghiệp về các bất cập liên quan đến sự cố hạ tầng giao thông, thủ tục hành chính thông qua các kênh thông tin như website, app di động, đường dây nóng…;
- Triển khai dịch vụ công mức độ 3 và mức độ 4 trên cổng thông tin giao thông cho người dân, doanh nghiệp đối với các thủ tục cấp phép thi công công trình thiết yếu trên đường bộ đang khai thác; cấp phép lưu hành đặc biệt; quá khổ, quá tải…;
- Sở Giao thông vận tải dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành các chức năng chính của hệ thống và đưa vào khai thác, sử dụng thử nghiệm vào cuối năm 2016 và công bố chính thức cho người dân và doanh nghiệp sử dụng vào Quý I/2017.
3. Ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý bảo trì hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ:
- Triển khai xây dựng cơ sở dữ liệu GIS về hạ tầng giao thông, công cụ thu thập, tích hợp, lưu trữ và cung cấp dữ liệu giao thông đô thị theo thời gian. Cung cấp các công cụ GIS cho mỗi đơn vị thuộc Sở Giao thông vận tải để làm việc, chia sẻ và sử dụng nội dung thông tin dựa trên vai trò, chức năng của đơn vị đó. Dự kiến hoàn thành số hóa các dữ liệu hạ tầng do Sở GTVT quản lý trong năm 2016 và trên toàn địa bàn Thành phố trong Quý II/2017.
- Xây dựng phần mềm quản lý dữ liệu tập trung phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên các công trình đường bộ, cầu đường bộ, chiếu sáng công cộng; đảm bảo kiểm soát khối lượng, dự toán, quyết toán công tác duy tu sửa chữa thường xuyên, xây dựng kế hoạch duy tu sửa chữa định kỳ hàng năm. Quản lý hồ sơ Báo cáo kinh tế - kỹ thuật từ khâu lập dự án, thẩm định thiết kế kỹ thuật, nghiệm thu, thanh toán các công trình sử dụng vốn ủy quyền và bảo trì công trình đường bộ, cầu đường bộ, hệ thống chiếu sáng công cộng, biển báo hiệu đường bộ, cây xanh...). Dự kiến hoàn thành các hệ thống phần mềm quản lý duy tu trong năm 2016;
- Xây dựng một mô hình dự báo nhu cầu giao thông khu vực trung tâm thành phố. Phát triển công cụ hỗ trợ trong việc xác định nhu cầu giao thông hiện tại và dự báo nhu cầu giao thông trong tương lai theo từng thời điểm cụ thể làm cơ sở xây dựng và ban hành các chính sách phát triển giao thông vận tải phù hợp và hiệu quả. Thời gian thực hiện là trong năm 2017 – 2018.

Kết quả (Anh) 1:

III. The plan to deploy the technology application in the management and exploitation of the infrastructure stage of road traffic in 2016-2017:1. Promoting investment in traffic monitoring camera system and collect traffic data, traffic information table and connect the traffic signal lights on the key route, the gateway area of city:-Investment focused traffic monitoring camera system on the key route, the gateway in and out of the city (such as the route of Highway 1, highway 22, Cat Lai Port area, District 2, Tan Son Nhat airport area, Ha Noi Highway, ...). Expected from now to the end of 2016, will invest about 250 camera serve the operating and monitoring traffic.-Connect the traffic signal lamp on the control focus at the traffic control center located in the center of Saigon River tunnel management; apply the solution to the traffic signal lights control flexibility according to the actual traffic situation, according to the period of time during the day to improve transportation capacity, pull off traffic jams. Going forward, research and development in the downtown area, expanded into the surrounding area.2. Putting into operation traffic online portal offering traffic participants and business in 2017:In order to enhance the efficiency of service to the people and enterprises, at present, the Department of transportation is building online traffic information Portal based on the background map. The main functions of the system include:-Provides online images from traffic CCTV system for people to capture the area, the route has a high traffic density areas are traffic jams in real time to choose reasonable circulation routes, avoid passing through the area are occurring traffic jams;-Offers information about the Organization of transport, information about the planned construction on the roads are mined, the traffic planning information, parking location, bus stops, public toilet area...; -Offers tools and online feedback reflects the people and businesses of the inadequacies related to transportation infrastructure issues, administrative procedures through information channels such as the website, mobile app, hotline ...;-Implement the public service level 3 and level 4 on port traffic information for people, for business licensing procedures to execute essential works on the roads are mined; Special circulation license; oversized overload...; -The Department of transportation is expected to basically complete the main functions of the system and put into exploitation, using the test at the end of the year 2016 and formally announced to the people and businesses use on quarter of 2017.3. The application of information technology in the management system of maintenance of road transport infrastructure:-Implement the GIS database construction of transportation infrastructure, tools to collect, integrate, store and provide traffic data of the town from time to time. Provide GIS tools for each unit in the Department of transportation to work, share and use information content based on the role, the function of the unit. Expected completion of the infrastructure data by the Department of TRANSPORT management in 2016 and across the city in the second quarter, 2017. -Build data management software focused to serve maintenance, regular maintenance of road works, road, public lighting; make sure the volume control, estimating, settlement maintenance repair work frequently, building maintenance plan periodic repairs every year. Records management technical-economic report from the set of projects, evaluation design, engineering, testing, paid authorized capital works and maintenance works of roads, bridges and roads, public lighting, sea road, trees ...). Expected completion of the management software system maintenance in the year 2016;-Build a model that predicts traffic demand the central area of the city. Develop tools to assist in the identification of needs and current traffic demand forecasting of future traffic according to each specific moment as a basis for the construction and the development of appropriate transport and efficient. The time taken is in 2017-2018.

Kết quả (Anh) 2:

III. Planning application deployment technology in the management and exploitation of road transport infrastructure in the period 2016-2017:
1. To boost investment in system traffic surveillance cameras and traffic data collection, traffic information boards and connected traffic signal lights on key routes, the gateway areas of the city:
- Tap invest in system traffic surveillance cameras on major roads, gateway to the city (such as Highway 1, Highway 22, Port of Cat Lai area, District 2, Tan Son Nhat airport area Nhat Ha Noi highway ...). It is expected by the end of 2016 it will invest about 250 cameras monitoring service of transport and operating.
- Implement connected traffic signal lights on centralized control at the traffic control center located at Management center Saigon river tunnel; application control solutions traffic signals flexibly actual traffic situation, according to the time of day in order to improve the capacity of passage, pull off traffic jams. Going forward, research and development in the downtown area, extending into the surrounding area.
2. Commissioning portal online traffic provides participants and business traffic in 2017:
In order to improve the efficiency of service to citizens and businesses, at present, the Department of Transport is construction Portal online traffic based on digital maps. Preliminary key functions of the system include:
- Providing online images from CCTV system traffic for the people to seize the area, roads have high traffic density, the area is traffic jams in real time to choose a reasonable route traffic to avoid passing through the region is occurring traffic jams;
- Provide information on traffic organization, information about the plan implementation work on roads in mining, information on transport planning, car park location, bus stop shelters, regional public toilet ...;
- Provide tools to receive and respond directly online reflection of the people and businesses of the shortcomings related to the problem of transportation infrastructure, administrative procedures through information channels such as websites, mobile app, hotline ...;
- Deploy service the level 3 and level 4 on port traffic information for people and businesses to the licensing procedures of construction works on the road is essential to exploit; special circulation permit; oversize load ...;
- The Department of Transportation is expected to basically complete the main functions of the system and put into operation, using the test in late 2016 and officially announced to the people and now used in QI / 2017.
3. Application of information technology in the management of system maintenance road infrastructure:
- To build a GIS database on transport infrastructure and tools to collect, integrate, store and supply level urban traffic data over time. GIS provides tools for each unit of the Department of Transport to work, share and use information content based on the role and functions of the unit. Expected completion digitized data issued by the Department of Transport Infrastructure Management in 2016 and throughout the City of QII / 2017.
- Construction data management software focused service of maintenance, regular maintenance of road works, bridges and roads, public lighting; ensure control of volume and cost estimates, settlement work regular maintenance and repair, building maintenance and repair plans annually. Profile Management Economic Report - from the stage of technical project planning, technical design evaluation, acceptance and payment of the authorized capital use and maintenance of road works, bridges and roads, public lighting, road signboards, trees ...). Expected completion of system maintenance management software in 2016;
- Construction of a model forecast traffic demand downtown area. Development tool support in determining the current traffic demand and forecast traffic demand in the future for each particular moment as the basis to build and promulgate policies to develop transport in line and effectiveness. Implementation time is in the year 2017 to 2018.

Kết quả (Anh) 3:

III. plans to deploy the technology application in the management and utilization of the lower level of traffic on the road: 2016 and 20171. Promote the investment monitoring camera system and the collection of traffic data traffic information, traffic signs and traffic lights on the connection line of the focus of the various regions of the gateway city:Focus on monitoring camera investment system on the traffic route, the portal (such as a road in the city, the National Highway 22 sand harbor open area two district airport highway in Hanoi Bahru......). Is expected to invest about 250 camera monitoring services and business operations from now to 2016.Deploy control connection of traffic lights in traffic control center, traffic lights application of Xigong river tunnel is arranged in the center of the management solutions of the control functions according to the actual traffic situation, according to the time of day is to improve traffic capacity, reduce traffic congestion, pull. At present, the research is deployed in the central area of the city, which is extended to the surrounding area.2. Traffic to the operator port information online to provide traffic to the participants in the traffic and business in 2017:In order to effectively improve the service and commercial facilities for the people, the current construction of the transport network of the traffic portal, based on the basis of electronic map. The primary functions of the system include:- to provide online video system closed circuit television traffic control area, traffic routes have high density areas in the traffic jam time is to choose a reasonable flow route, bypass the area is a traffic jam.- to provide traffic information to the organization, information, plans to build the road is being mined planning information, location, transportation, parking lot, bus station and other local area public toilet...- providing tools to receive and feedback the network's anti people's image and business of all relevant events to access the public program traffic, through the administrative channels of information sites, mobile applications, the Hotline...- deployment of public service level classes 3 and 4 on the traffic portal, business procedures allow for the construction of the need to allow the exploitation of the popular special tonnage of the road overload,...Transportation is expected to basically complete the development and testing of the main functional systems, using in a year and 2016 officially announced for the people and businesses to use love me / 2017.3. Application of information technology management in the work of public road maintenance system:- deploy a database of GIS utilities to collect, integrate, store, and provide data on urban traffic time. The GIS provides tools for each unit is a function unit of the Department of transportation to work, share and use information content based on roles. Is expected to complete the basic data of digital power grid is in 2016 and gtvt management in the whole city at your site II / 2017.The establishment of software of centralized data management services maintain regular maintenance, road engineering, Bridge Road, public lighting control, ensure the quality, budget, final accounts work to maintain regular maintenance, keep the construction plan regular maintenance records management annual economic report - from the vertical seam technology project design, technical evaluation, acceptance, payment procedures, unauthorized use and maintenance work roads, bridges and roads, public lighting system, signal Sea Road, green trees. ). It is expected to complete the system management software to be maintained in 2016.- to build a model of traffic demand forecast for regional central cities. Develop tools to support the establishment and development of specific facilities at the time specified in the current and future demand for traffic forecasts.