Số liệu ở bảng 2.1 đã cho thấy rằng

Số liệu ở bảng 2.1 đã cho thấy rằng hàng hóa quốc tế xuất khẩu được vận
chuyển bằng đường biển có giá trị lớn nhất qua cả bốn năm từ năm 2006-2009, tăng
mạnh từ 45.210 triệu đồng năm 2006 tới 55.100 triệu đồng năm 2007, tăng hơn
9.590 triệu đồng chỉ trong vòng một năm. Tuy nhiên từ năm 2007 tới năm 2008, sự
chênh lệch này có xu hướng giảm dần và chỉ còn lại 2.311 triệu đồng, nhưng vẫn thể
hiện sự tăng trưởng về giá trị vào năm 2008. Do ảnh hưởng bởi khủng hoảng kinh tế
thế giới mà số lượng hàng hóa được Công ty giao nhận đã giảm một cách đáng kể,
3.166 triệu đồng từ năm 2008 đến năm 2009, tỷ lệ phần trăm của giao nhận hàng hóa
23
quốc tế bằng đường biển mà năm 2009 đạt được là 58,43% tăng so với năm 2006 và
2007 nhưng giảm so với năm 2008

Kết quả (Anh) 1:

Figures in table 2.1 have shown that international merchandise exports that are shippingmoved by sea has the greatest value over four years from 2006-2009, an increase ofsharply from 45,210 million 2006 to 55,100 million in 2007, an increase of more than9,590 million in just over a year. However from 2007 to 2008, theThis difference tends to subside and are left with 2,311 million, but was still able tothe increase in value in 2008. Influenced by the economic crisisWorld cargo logistics company has dropped significantly,3,166 million from 2008 to 2009, the percentage of freight23internationally by sea which in 2009 reached are 58.43% increase compared to 2006 and2007 but fell compared to the year 2008

Kết quả (Anh) 2:

The data in Table 2.1 shows that international merchandise exports are transported
by sea biggest value through the four years from 2006-2009, up
sharply from 45 210 to 55 100 million 2006 million 2007 , more than
9590 million in just one year. But from 2007 to 2008, the
gap tends to decrease and only 2311 million, but could still
show growth in value in 2008. Influenced by economic crisis
world that the amount of goods forwarding company has reduced considerably,
3,166 million from 2008 to 2009, the percentage of freight forwarders
23
international seaborne which in 2009 reached 58, 43% increase over 2006 and
2007, but decreased compared to 2008