Mặt thứ hai của vận đơnGồm những qu

Mặt thứ hai của vận đơn
Gồm những quy định có liên quan đến vận chuyển do hãng tàu in sẵn, người thuê tàu không có quyền bổ sung hay sửa đổi mà mặc nhiên phải chấp nhận nó. Mặt sau thường gồm các nội dung như các định nghĩa, điều khoản chung, điều khoản trách nhiệm của người chuyên chở, điều khoản xếp dỡ và giao nhận, điều khoản cước phí và phụ phí, điều khoản giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở, điều khoản miễn trách của người chuyên chở...
Mặt hai của vận đơn mặc dù là các điều khoản do các hãng tàu tự ý quy định, nhưng thường nội dung của nó phù hợp với quy định của các công ước, tập quán quốc tế vận chuyển hàng hoá bằng đường biển.

Kết quả (Anh) 2:

The second side of lading
included provisions related to transportation by shipping lines printed, the charterer has no right to supplement or amend that tacitly to accept it. The back usually includes things like definitions, general provisions, the terms of liability of carriers, handling and terms of delivery, terms, charges and surcharges, the limitation of liability provision of specialized transport, free of charge provision of the carrier ...
the two of lading although those provisions by carriers arbitrarily defined, but its content in line with the provisions of the Convention, set customary international transport of goods by sea.