Nội dung của thông tin sự cố ít nhấ

Nội dung của thông tin sự cố ít nhất bao gồm:
- Tên sự cố
- Mã sự cố
- Phụ tùng hoặc nguyên kiện có sự cố và hiển thị vị trí
- Ngày, giờ xảy ra sự cố
- Ngày, giờ sự cố mất đi
- Số thống kê sự cố tương tự
- Số km vận hành
- Tài liệu môi trường liên quan
Hệ thống có thể ghi lại các tài liệu trước và sau khi xảy ra sự cố.
2. Giao diện hệ thống
Hệ thống quản lý tàu là giao diện chính giữa các hệ thống khác nhau của thiết bị điều khiển giám sát tàu. Nó phải thu, phát thông tin điều khiển giám sát giữa giao diện hệ thống thông tin, với OCC và xưởng máy.
Thông thường, hệ thống này được chia thành 2 phần như sau:
-Thứ nhất là hệ thống quản lý tài liệu của tàu (TDMS), điều khiển việc truyền tất cả các tài liệu giữa tàu và cạnh đường hoặc thiết bị OCC.
-TDMS thông qua kênh vô tuyến điện băng thông rộng (WRF) để truyền tài liệu giữa tàu và thiết bị ga bên cạnh.
-Thứ hai là hệ thống quản lý điều khiển tàu (TCMS), điều khiển mọi tài liệu điều khiển giám sát giữa hệ thống và thiết bị của tàu.
TMS thông qua hệ thống truyền tài liệu (DCS) và kênh vô tuyến tín hiệu để truyền tài liệu giữa tàu và OCC. TMS phải là hệ thống dạng phân tán, chủ yếu gồm bộ vi xử lý và đơn nguyên bộ nhớ. TMS phải thông qua việc giám sát và thu thập tài liệu để cung cấp các thông tin trạng thái đơn giản, liên quan đến hệ thống và hệ thống con của tàu. TMS phải cung cấp thông tin sự cố của tàu cho trạm lái tàu và OCC để thông báo trạng thái của tàu. TMS có thể lưu trữ tài liệu tính năng của tàu và lịch sử sự cố, và truyền đến đầu cuối hệ thống chi viện (MSS), dùng đẻ nâng cao tính năng và việc vận hành kinh doanh của tàu. Phải cung cấp phương pháp phần mềm TMS mới, có thể truyền lên, và cài đặt tài liệu cho đơn nguyên TMS. Các hệ thống dưới đây do TMS thực hiện điều khiển giám sát:

Kết quả (Anh) 1:

The content of the information the least incident include:-The name of the problem-Trouble Codes-Spare parts or raw events and show location -The time and date of the crash-Date, time, trouble losing-Similar incident statistics-Number of operated-Environmental related documentsThe system can record the materials before and after the crash.2. the system interfaceShip management system is the main interface between the systems of different controllers monitor train. It is currency, monitoring control information between information systems, interface with OCC and machine shop.Typically, this system is divided into 2 parts as follows:-The first is your document management system (TDMS), controls the transmission of all the material between the ship and the edge of the road or the OCC equipment.-Radio channel through the TDMS broadband (WRF) for transmitting documents between ship and terminal equipment on the side.-The second is the control management system (TCMS), control all documents monitoring control between the system and the equipment of the ship.TMS through document transmission system (DCS) and radio channel signals to transmit documents between Board and OCC. TMS system is the form of the dispersion, mainly consisting of the processor and memory resources. TMS right through the monitor and collect documents to provide simple status information, related to the system and the system of the ship. TMS is providing information breakdown of ships for ship stations and OCC to announce the status of the train. TMS can store documents features of the ship and the history of trouble, and transmitted to the head end system (MSS), using the advanced features and laying the business operation of the ship. To provide the method the software can transmit up to new, TMS, and install documentation for unitary TMS. The systems below by TMS implementation monitoring controls:

Kết quả (Anh) 2:

Contents of incident information at least include:
- Name the problem
- Code incidents
- Parts or materials incidents and events show the location
- Date and time of the incident
- Date and time the incident loss
- The number of similar incidents Statistics
- Number of kilometers operated
- Documents related environment
system can rewrite the document before and after the incident.
2. Interface system
management system is the main interface between the train and various system control device monitoring board. It must be received and transmitted information between the supervisory control system interface information, the OCC and the factory.
Normally, this system is divided into two parts as follows:
most routine document management system of Ship (TDMS), control all the transmission of documents between ships and road side equipment or OCC.
-TDMS through radio channel bandwidth (WRF) to transmit documents between ship and terminal equipment side .
-second management system train control (TCMS), control all document control monitoring system between the ship and equipment.
TMS through document transmission system (DCS) and radio channel signal effective to transmit documents between ship and OCC. TMS system is dispersions, consisting mainly of single processor and memory resources. TMS right through the monitoring and collecting materials to provide simple status information, related systems and subsystems of the ship. TMS to provide information for the station breakdown of sailing ships and OCC to notify the state of the ship. TMS can store documents and ship features historical incidents, and transmitted to the terminal and assist system (MSS), used to enhance the functionality and operation of ship business. Must provide a new method TMS software, can pass up, and installation documentation for TMS units. The following system controller by TMS implementation monitoring: