Nguyên nhân của hiện tượng tắc đườn

Nguyên nhân của hiện tượng tắc đường vào giờ cao điểm là do ý thức kém của người tham gia giao thông và ban quản lý giao thông chưa có biện pháp thích hợp để hạn chế và giải quyết vấn đề này . Ý thức của người tham gia giao thông kém sẽ dẫn đến tắc đường, không chấp hành luật lệ giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, nếu không giải quyết vấn đề này kịp thời sẽ làm cho tắc đường lan rộng do làn xe luôn luôn lưu thông lấn làn đường làm cho tắc đường xảy ra toàn diện, lúc đó sẽ khó giải quyết gấp nhiều lần. Hiện nay sở dĩ nhiều tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc trên diện rộng có nhiều nguyên nhân : đầu tiên là do cơ sở hạ tầng giao thông có quá nhiều bất cập chưa đáp ứng với sự gia tăng quá nhanh của các phương tiện giao thông và việc tổ chức giao thông chưa hợp lý. Ví dụ như việc bố trí các điểm dừng đỗ xe buýt gần các ngã ba, ngã tư đã che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông, hành khách đi xe buýt đứng tràn cả xuống đường ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện khác.
Nhiều người kinh doanh buôn bán lấn chiếm hết vỉa hè thậm chí cả một phần lòng đường, như vậy người mua hàng phải để phương tiện giao thông của mình dưới lòng đường làm cản trở sự lưu thông của dòng xe .
Dân số tăng lên nên các phương tiện cũng tăng lên. Các con đường vẫn còn quá bé với một lượng lớn phương tiện. Không có đủ không gian cho mọi người, và thế là ùn tắc giao thông xảy ra.
Ngoài ra ở một số nơi cơ sở hạ tầng còn kém, chỉ có đường bộ mà không có đường xe điện, đường sắt trên cao và tàu điện ngầm hay các phương tiện vận chuyển công cộng khác.
Hiện nay cả thế giới đang phải đối mặt với hiệu ứng nhà kính và việc nóng toàn cầu. Theo các nhà khoa học, nguyên nhân chủ yếu của hiện tượng trên là do khí thải của xe máy, ôtô. Và tắc đường xẽ làm cho lượng khí thải đó tăng lên
gấp nhiều lần so với bình thường. Khí thải do xe máy, ôtô thải ra sẽ hủy hoại môi trường sống của chúng ta, và chính bản thân chúng ta xẽ hít phải những chất độc đó.
Ban quản lý nên tạo ra những rào chắn giữa 2 làn đường, xử lí nghiêm những trường hợp vi phạm luật lệ giao thông.
Phân bố các khu công nghiệp, thương nghiệp, dân cư, các tổ chức hành chính, trường học, bệnh viện v.v một cách hợp lý và giãn dần ra khỏi các khu trung tâm, các khu phố cổ.
Phát triển các loại phương tiện giao thông công cộng và ủng hộ mọi người sử dụng chúng. Thực hiện việc tuyên truyền, giáo dục ,cải tạo và xây dựng kết cấu hạ tầng, hạn chế phát triển phương tiện cá nhân.
Quy định lại thời điểm, thời gian biểu làm việc của cơ quan hành chính, trường học cách nhau ít nhất 2 giờ đồng hồ sẽ giúp giảm mật độ xe cộ.

Kết quả (Anh) 1:

Nguyên nhân của hiện tượng tắc đường vào giờ cao điểm là do ý thức kém của người tham gia giao thông và ban quản lý giao thông chưa có biện pháp thích hợp để hạn chế và giải quyết vấn đề này . Ý thức của người tham gia giao thông kém sẽ dẫn đến tắc đường, không chấp hành luật lệ giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, nếu không giải quyết vấn đề này kịp thời sẽ làm cho tắc đường lan rộng do làn xe luôn luôn lưu thông lấn làn đường làm cho tắc đường xảy ra toàn diện, lúc đó sẽ khó giải quyết gấp nhiều lần. Hiện nay sở dĩ nhiều tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc trên diện rộng có nhiều nguyên nhân : đầu tiên là do cơ sở hạ tầng giao thông có quá nhiều bất cập chưa đáp ứng với sự gia tăng quá nhanh của các phương tiện giao thông và việc tổ chức giao thông chưa hợp lý. Ví dụ như việc bố trí các điểm dừng đỗ xe buýt gần các ngã ba, ngã tư đã che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông, hành khách đi xe buýt đứng tràn cả xuống đường ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện khác. Many people informally trade business off the pavement even part roadways, so buyers must to his transportation under roadways do impede the circulation of the lineup. The population should increase the vehicles also increased. The roads are still too little girl with a large amount of media. There is not enough space for everyone, and that is traffic jams occur. In addition in some parts of the infrastructure is still poor, only roads without the railway, tramway and Metro or other public transportation. Now the whole world is faced with the greenhouse effect and global warming. According to the scientists, the cause of the phenomenon is caused by emissions of motorcycles and cars. And traffic congestion bench makes the emissions which increased folded more times than normal. Emissions by motorcycles, car emissions will ruin our environment, and ourselves we bench inhaling the toxin. Management should create the barrier between two lanes, handle the serious violations of traffic rules. Distribution of industrial, commercial, residential, government institutions, schools, hospitals etc. in a reasonable manner and relaxed gradually out of the central area, the old quarter. Development of public transport and support people to use them. Do advocacy, education, and construction of infrastructure, development restrictions of personal media. The regulations, schedule the work of agencies, schools separated for at least 2 hours will help reduce the density of vehicles.

Kết quả (Anh) 2:

The cause of the phenomenon of congestion during peak hours due to poor awareness of people in traffic and traffic management without appropriate measures to minimize and resolve the issue. Aware of poor people in traffic will lead to traffic jams, no traffic rules observance as a red light, go the opposite direction, if not solve the problem in time will cause widespread traffic jams caused by lane always traffic lane encroached make comprehensive congestion occurs, then there will hardly solve many times. Currently the reason many regular route congestion occurs on a large scale has many causes: the first is due to the traffic infrastructure has too many gaps yet to respond to the rapid increase of vehicles communication and organization of traffic is irrational. For example, the placement of bus stops parked near the junction, the intersection has obscured the vision of people in traffic, bus passengers stood overflowing the streets affects the circulation of the means Other facilities.
Many commercial ventures occupied all sidewalks even a roadway, so people have to buy their vehicles under the roadway impede the flow of cars.
Population rise up vehicles also increased. The road is still too little for a large number of vehicles. There is not enough space for everyone, and therefore traffic jams occur.
Also in some places the infrastructure is poor, only the road without tramways, elevated railway and tram underground or public transport vehicles other.
Today the world is faced with the greenhouse effect and global warming. According to scientists, the primary cause of this phenomenon is caused by emissions of motorcycles and cars. Power-congestion and emissions makes it increases
many times more than usual. Emissions from motorcycles, auto emissions are destroying our environment, and ourselves on we will inhale these toxins.
The management should create the barrier between the two lanes, strictly processing cases of violation of traffic rules.
Distribution of industrial, commercial, residential, administrative institutions, schools, hospitals etc. sensibly and gradually stretch out the central area, the old town.
Developing various public transport and support everyone using them. To carry out the propagation and education, rehabilitation and construction of infrastructure, limited means of personal development.
Provisions to time, work time schedule of administrative offices, schools separated by less least 2 hours will help reduce traffic density.