Trong suốt thế kỷ 18 đã có một loạt

Trong suốt thế kỷ 18 đã có một loạt các ý tưởng nhằm cải tiếng để nâng cao hiệu năng và sự dễ sử dụng của Roller.

Năm 1789 một người Pháp – Maximiliaan Lodewijik Van Lede đã đưa ra một ý tưởng khá mới mẻ đến mức kỳ quặc. Một đôi Roller chỉ với 2 bánh được xếp dọc cách nhau một khoảng.

Khoảng năm 1819, Petibled đưa ra ý tưởng một đôi Roller với 3 bánh được xếp dọc phía dưới và ý tưởng hoàn thiện về một chi tiết cho phép người ta có thể dễ dàng phanh thắng Roller lại khi nó đang chạy ở tốc độ cao. Đó là một cho tiết làm bằng chất dẻo có độ ma sát lớn, được gắn ở đế của giày trượt. Khi Roller đang chạy ở tốc độ cao, nó cho phép người sử dụng có thể giảm tốc độ và dừng lại theo ý muốn của họ (thời đó các kỹ thuật chưa phát triển, chúng ta sẽ bàn thêm về các kỹ thuật phanh ở một thời điểm khác).

Phát minh của Petibled đã nhanh chóng được phổ biến rộng rãi và sau này nó được áp dụng vào rất nhiều trong những quá trình biến đổi sau này của Roller cho đến đôi Roller ngày hôm nay chúng ta vẫn sử dụng.

Những vật liệu chủ yếu để làm ra những đôi Roller của thế kỷ 19 là gỗ, đồng thau…Nên chúng không có hiệu năng cao.

3) Sự ra đời của Patin truyền thống.

Năm 1863 một người Mỹ – James Leonard Plimpton đã đưa ra ý tưởng sử dụng những trục xe. Ông gọi phát minh của mình với cái tên “Rocking Skate”. Chiếc Patin này gồm 4 bánh bằng gỗ, được gắn dưới 2 trục quay. Độ nghiêng của Patin phụ thuộc vào 2 trục quay trên mỗi chiếc Patin. Ưu điểm của loại Patin này là hạn chế được sự mài mòn của các bánh với mặt tiếp xúc và của bánh với trục quay (tốc độ mòn của bánh Roller nhanh mòn kinh khủng). Để giảm sự mài mòn của các bánh với trục quay, anh ta còn thêm vào những vòng tròn đệm bằng đồng ở mỗi trục quay (tiếng việt mình gọi chi tiết này là bạc lót) và sử dụng them dầu bôi trơn ở những điểm được cho là chóng bị mài mòn. Plilmpton sau này đã trở lên giàu có nhờ phát minh của mình. Đây chính là đôi Patins mà chúng ta thấy cho đến ngày hôm nay.

4) Sự ứng dụng trục bi vào Roller và Patin.

Có thể nói đây là một trong những ý tưởng tuyệt vời nhất được đưa vào ứng dụng trong Roller. Nó giúp những đôi Roller lướt êm ái và nhẹ nhàng hơn những thế hệ trước của chúng rất nhiều (thế hệ mà các bánh Roller được làm bằng gỗ, sắt, đồng thau…)

Kết quả (Pháp) 1:

Durant le XVIIIe siècle avait une variété d'idées afin d'améliorer l'Encyclopédie pour améliorer les performances et la facilité d'utilisation du rouleau.En 1789, un français-Maximiliaan Van Lede Lodewijik a donné une idée tout à fait nouveau au point de bizarrerie. Un double rouleau seulement avec 2 roues sont disposées verticalement séparés.Vers l'année 1819, Petibled a lancé l'idée d'un double rouleau à 3 roues sont disposés le long du fond et une idée complète sur un détail permet un peut facilement frein victoires rouleau arrière lorsqu'il tourne à grande vitesse. C'est une pour plus de détails en plastique a une grande friction, était monté à la base de la chaussure coulissante. Lorsque le rouleau tourne à grande vitesse, il permet à l'utilisateur peut ralentir et arrêter la volonté d'eux (à l'époque les techniques encore mis au point, nous allons présenter la technique de freinage dans un temps différent).Invention du Petibled a été popularisée rapidement et par la suite, il a été appliqué à tant du processus de transformation de double rouleau jusqu'à aujourd'hui, que nous utilisons encore.Le matériel est principalement pour rendre le double rouleau du XIXe siècle était de bois, cuivres... Nous aurions pas haute performance.3) l'avènement du Patin.En 1863 un American-James Leonard Plimpton a avancé l'idée de l'utilisation de l'essieu. Il a appelé son invention le « Rocking Skate ». Le se compose de roues en bois 4 Patin, monté en dessous les 2 axes. L'inclinaison de la Patin repose sur 2 axes sur chaque Patin. L'avantage de ceci est limitée Patin à l'abrasion de la surface en contact avec les roues et les roues avec axe de rotation (la vitesse du rapide Roller gear porté terriblement). Pour réduire l'usure de l'engrenage avec arbre, a-t-il ajouté le cercle coussin bronze dans chacun des axes de rotation (les vietnamiens eux-mêmes appellent ce détail est le silver lining) et l'utilisation dans les points de graissage sont censés porter rapidement. Plilmpton est plus tard devenu riche grâce à son invention. Il s'agit de doubler les Patins que nous voyons jusqu'à aujourd'hui.4) les applications bi-axe sur le Roller et le Patin.Dois dire que c'est un du plus merveilleux idée a été mises en application dans le rouleau. Il a aidé à double rouleau glide de douceur et légèreté que la génération précédente d'eux beaucoup (génération que les roues de Roller sont faites de bois, fer, laiton...)

Kết quả (Pháp) 2:

Au cours du 18ème siècle, il y avait une variété d'idées pour l'amélioration de la langue pour améliorer les performances et la facilité d'utilisation du rouleau. 1789 un Français - Maximiliaan Lodewijik Van Lede a donné une idée relativement nouvelle à l'époque scandaleux. Un rouleau double avec 2 roues sont alignés séparés par une distance. Autour de 1819, a lancé l'idée d'un double rouleau Petibled avec 3 roues doublé le fond et l'idée d'une plus parfaite pourrait permettre frein de Easy Roller quand il fonctionne à haute vitesse. Voilà une grande pour plus de frottement en plastique, monté sur des substrats de patins. Lorsque rouleau tourne à haute vitesse, il permet aux utilisateurs d'être en mesure de ralentir et arrêter la volonté d'entre eux (alors la technique n'a pas encore développé, nous allons parler plus sur ces techniques dans un frein d'autres fois). L'invention de Petibled a été rapidement popularisé et plus tard, il applique à beaucoup de ce processus de transformation après le double rouleau à rouleau jusqu'à aujourd'hui nous utilisons encore. Ces matériaux principalement à faire les deux rouleaux 19ème siècle bois, laiton ... Donc, il n'y pas de haute performance. 3) L'introduction de Patin traditionnelle. 1,863 un Américain - James Leonard Plimpton mettre l'idée d'utiliser l'essieu. Il a appelé son invention comme "Rocking Skate". Le 4 roues Patin comprennent le bois, monté sous 2 broche. Inclinaison de Patin dépend de 2 broche sur chaque Patin. L'avantage de ce type est l'abrasion Patin limitée du gâteau avec la surface de contact du gâteau et le rotor (vitesse de porter des vêtements et déchirer Rouleau rapide horribles). Pour réduire l'usure des roues avec l'axe de rotation, il a également ajouté le tampon circulaire de bronze dans chaque broche (appel vietnamien ce seul détail est la doublure d'argent) et ajouter du lubrifiant utilisé dans les points être rapidement corrodé. Plilmpton tard est devenu riche grâce à son invention. Ceci est Patins doubles que nous voyons jusqu'à aujourd'hui. 4) Les applications bi-axe dans Roller et Patin. On peut dire ce est l'une des meilleures idées sont mises en applications dans Roller. Il aide les couples glissent doucement et à rouleaux doucement que les générations précédentes d'entre eux très bien (pain génération de rouleaux qui est fait de bois, de fer, laiton ...)