Công tác vệ sinh và xử lý bùn dính

Công tác vệ sinh và xử lý bùn dính dầu cho tàu Buffalo chở xi măng Holcim Việt Nam - lần đầu tiên được thực hiện tại Việt Nam

Một hoạt động đặc biệt đã diễn ra vào ngày cuối tháng 03 năm 2016 tại trạm Cát Lát – Geocycle lần đầu tiên thực hiện dịch vụ vệ sinh các bể cặn bùn - gồm hai bể bùn cặn dầu (dirty oil tank) và một bể bùn của nước sinh hoạt (sludge tank) trên tàu cho tàu Buffalo – tàu biển chuyên dụng vận chuyển xi măng Holcim Việt Nam.

Thông tin có được từ Thuyền trưởng, sau quãng thời gian khoảng hơn 1 năm hoạt động thì các bể bùn trên tàu sẽ đầy. Theo đó, các bể bùn này cần phải làm sạch để có thể tiếp tục vận hành tàu. Các lần vệ sinh trước được thực hiện ở nước ngoài khi tàu đi bảo trì bảo dưỡng. Năm nay, chủ tàu là công ty SingaShip - đối tác của Holcim Việt Nam - đã tìm hiểu 1 số đơn vị ở Việt Nam cho phần việc này nhưng không tìm được công ty nào đủ khả năng làm vệ sinh ba bể bùn này nằm sâu cách boong tàu đến 9 mét, với điều kiện máy móc của tàu luôn hoạt động ồn ào và hạn hẹp về không gian một cách an toàn và hơn nữa phải đáp ứng thời gian linh động vì tàu này vẫn phải đang duy trì hoạt động tuyến Cát Lái - Hòn Chông liên tục. Hơn nữa, chủ tàu rất lo ngại cặn dầu và cặn bùn sẽ không được xử lý thỏa đáng sau khi thu gom. Thông qua việc trao đổi công việc hằng ngày giữa Thuyển trưởng và anh Đào Hữu Khương - Supply Chain Planning & Optimization Manager thì anh Hữu Khương đã chuyển ngay nhu cầu đang vướng mắc của tàu đến Bộ phận Geocycle để cân nhắc.

Sau khi khảo sát cẩn trọng, thực hiện đánh giá rủi ro cho công việc kỹ lưỡng thì Geocycle đã khẳng định "Chúng tôi làm được!" và trình bày phương án tác nghiệp cụ thể cho Thuyền trưởng và Máy trưởng của tàu. Với sự chấp thuận của tàu, đội Geocycle Logistics đã tiến hành công việc vệ sinh và thu gom theo phương án đã định ra. Sau suốt 26 giờ làm việc thì nhóm đã thu ra được 32.47 tấn bùn căn trong ba bể bùn này.

"Dù Geocycle đã và đang cung cấp dịch vụ vệ sinh bể bùn trong nhiều năm, nhưng chưa lần nào thực trên tàu biển với điều kiện không gian hạn hẹp, tiếng ồn của máy móc liên tục, nóng nực và độ sệt của cặn bùn dầu thì quá cao nên đội Logistics đã gặp chút trở ngại trong công việc. Song, kết quả sau cùng được đánh giá là tốt. Quan trọng hơn, đội Geocycle Logistics đã có được thêm nhiều kinh nghiệm quý giá bổ sung cho tổng thể Dịch vụ vệ sinh bể bùn mà Geocycle đang cung cấp cho các doanh nghiệp tại Việt Nam" - Anh Vũ Huy Nghiêm - Giám sát chính cho dự án lần này cho biết.

Kết quả (Anh) 1:

Hygiene and handling of sticky mud for oil tankers Holcim cement Vietnam-Buffalo was first made in VietnamA special operation took place on the last day of March 2016 at the Sand Tiles-first Geocycle made cleaning the hot mud residue-residue oil slurry tank consists of two (dirty oil tank) and a hot water slurry (sludge tank) on the ship for ship Buffalo-dedicated transport ship Holcim cement Vietnam.Information obtained from the captain, after a period of approximately 1 year of operation, the hot mud on Board will full. Accordingly, the hot mud need to clean to be able to continue to operate the ship. The toilet once before made abroad when the boat maintenance. This year, the owner of the ship is the company SingaShip-Holcim Vietnam's partners-have learn some units in Vietnam for this part but cannot find any company qualified to do housekeeping three hot sludge is the way the deck to 9 meters, with the condition of the ship's machinery is always noisy activities and limited space safely and more to land application time is flexible because the ship still maintains active Cat Lai Hon-Chong line constantly. Furthermore, ship owners are very concerned that residue oil and residue of mud will not be handled satisfactorily after collectors. Through the exchange of daily work between Division Chief and Organic cherry Jiang-Supply Chain Planning & Optimization Manager, Owner Jiang Wei had turned to the needs that are obstacles to Geocycle Division to consider.After careful survey, perform risk assessment for thorough work, the Geocycle has insisted "we do!" and presented specific operation plans for the captain and the ship's captain. With the approval of the Board, Geocycle Logistics team has conducted the work hygiene and collectors according to the specified options. Later during the 26 hours of work, the Group has collected the mud flat in three tons of 32.47 hot mud."Although the Geocycle has been providing sanitation services hot mud for many years, but have real time on a ship with limited space conditions, the noise of the machines constantly, hot and viscous mud, the oil residue of too high so the Logistics team met little obstacles in the work. Song, the latter results is good. More importantly, the Geocycle Logistics had been more precious experience complements the overall sanitation services hot mud that Geocycle are provided to enterprises in Vietnam "-I'm Serious-the main monitoring vu Huy for the project this time said.

Kết quả (Anh) 2:

Hygiene and oily sludge treatment for ships carrying Buffalo Holcim Vietnam - first made ​​in Vietnam A special operation was held on 03 May 2016 at the end of slicing station - Geocycle was first performed cleaning services sludge tanks - two oil tank sludge (dirty oil tank) and a water tank of sludge (sludge tank) on board the ship Buffalo - dedicated marine transport vessels xi Holcim Vietnam. the information obtained from the Captain, after the period of more than one year of operation, the sludge tank on board will be filled. Accordingly, the pond should be cleaned in order to be able to continue to operate the vessel. The previous time was done sanitation overseas maintenance ships. This year, the company shipowner SingaShip - partner Holcim Vietnam - have to learn one of the unit in Vietnam for this work but did not find any company afford to clean this three deep mud pools from the deck to 9 meters, with conditions of ship machinery operation always noisy and limited in space safely and more time to meet this flexibility because the ship still maintains online activities Cat Lai - Hon Chong continuously. Furthermore, shipowners are concerned sludge and sediment will not handled satisfactorily after collection. Through the exchange of daily work the Captain and Mr. Dao Huu Khuong - Supply Chain Planning & Optimization Manager Huu Khuong, he moved immediately needs and problems of the ship is to Geocycle Division to consider. After surveying diligently perform risk assessment for the work thoroughly, then Geocycle affirmed "We do!" and presenting specific operational plan for the captain and the ship's Chief Engineer. With the approval of the board, the team has conducted Geocycle job Logistics hygiene and collection under the plan has set. After working for 26 hours, the group had collected 32.47 tons of sludge out of the three tanks this mud. "Although Geocycle has been providing slurry tank cleaning services for many years, but never once carried on board the ship with limited space conditions, the noise of machinery constantly, heat and viscosity of oil is too high sludge should Logistics team met some obstacles in their work. However, the final results are evaluated as well. more importantly, the team Geocycle Logistics gained more valuable experience overall complement tank sludge cleaning service which is provided Geocycle for businesses in Vietnam "- Anh Vu Huy Nghiem - Monitoring main said this project.